现代汽车(中国)投资有限公司

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1月5日，韩国总统李在明在京出席中国-韩国商务论坛，韩国四大财团三星、SK、现代汽车、LG掌门人集体亮相，此次随行访华的一大亮点，就是200余人的“全明星”企业阵容。李在明在发言中称“好邻居金不换”，希望大家成为好朋友好伙伴。“俗话说百金买屋，千金买邻，好邻居金不换，这是很珍贵的。”李在明还提到，近期，周五下班去上海，已成为韩国年轻人新风尚，反映两国人文交流的深化。

12月31日消息，韩国总统李在明将于2026年1月4日至7日对中国进行国事访问。根据安排，2026年1月4日至6日，李在明将在北京与中国领导人会谈，并出席国宴、旅华韩侨座谈会等活动，之后于6日至7日前往上海。报道称，三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等200多名韩国企业家将组成经济代表团，随同李在明访华。

3月11日，现代汽车工会称，公司计划在韩国新建氢燃料电池系统工厂，并于2028年开始运营。如果计划付诸实施，新工厂生产的氢燃料电池系统可用于Nexo氢燃料电池电动汽车、氢动力Elec City巴士和氢能卡车。目前，现代汽车已在中国运营一家氢燃料电池系统工厂。

3月6日，现代汽车在美国加州被提起集体诉讼，指控其Nexo氢燃料电池汽车存在多项缺陷。原告称，现代汽车隐瞒了车辆的关键缺陷，包括服务网络不足、加氢基础设施不可靠、停车传感器和GPS导航系统故障等问题。此外，诉讼还涉及现代汽车与FirstElement燃料公司及加州州长加文·纽森，指责其使用纳税人资金支持有缺陷的基础设施。原告要求陪审团审判，并寻求补偿性、法定和惩罚性损害赔偿。

3月4日消息，现代汽车公布了2025年2月的销售数据，2月全球共售出322,339辆汽车，同比增长2%。

3月3日消息，现代汽车土耳其公司总经理穆拉特·伯克尔表示，现代汽车计划从2026年开始在其位于土耳其伊兹密特的工厂生产电动汽车。未来，公司将公布更多关于车型和生产细节的具体信息。

2月26日，据美国国家公路交通安全管理局，现代汽车美国公司召回32594辆美国汽车，因仪表盘显示器无法显示关键的安全信息，例如车速表或警告灯。

2月26日，现代汽车公司宣布，与三星电子合作，成功完成了私人5G RedCap技术试点项目。

2月20日，据报道，行业知情人士称，通用汽车和现代汽车集团将签署“生产联盟”协议，共享其全球工厂，最早将于下月宣布第一阶段全面合作措施。如果联盟得以实现，现代和起亚可通过通用汽车在美国的工厂增加产量，特朗普政府的关税影响有望降至最低。

2月14日，据国家市场监督管理总局消息，现代汽车（中国）投资有限公司备案了召回计划。决定自2025年2月14日起，召回生产日期从2023年10月5日至2023年12月13日的部分ELANTRA N 2.0T汽车，共计450辆。本次召回范围内的部分车辆，高压燃油泵的燃油控制阀可能发生磨损造成卡滞，引起发动机警告灯点亮，可能导致发动机熄火，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2月11日，据外媒报道，现代汽车即将凭借先进的新型电池冲击电动汽车市场。今年3月，现代将首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。这款被称为“梦想”的电池，有望带来更长续航、更快充电以及显著提升的能量密度。

2月6日消息，由于韩国国内需求低迷，现代汽车决定调整产量，将于2月24日至28日暂停韩国蔚山第1工厂12号生产线的运营，该生产线生产Ioniq 5和Kona电动车。

近日，据报道，现代汽车集团正考虑在美国路易斯安那州新奥尔良建设第1家海外钢铁厂。此举旨在保护现代汽车集团免受特朗普第二任期内推出保护主义政策的影响。现代汽车集团在美国得克萨斯州、佐治亚州和路易斯安那州进行厂址比选，最后倾向于路易斯安那州的新奥尔良。现代汽车集团正在“审查”在美国建设第1家海外钢铁厂的计划，工厂最早可能于2026年春季动工、2029年投产。

1月23日，现代汽车表示，目标是在2026年将机器人出租车业务商业化。现代汽车和Waymo正在考虑将IONIQ 5自动驾驶汽车服务领域扩大到北美以外的地区。

1月23日，现代汽车第四季度销售额46.62万亿韩元，预估44.74万亿韩元；第四季度营业利润2.82万亿韩元，预估3.41万亿韩元；第四季度净利润2.28万亿韩元，预估3.04万亿韩元。

1月9日，现代汽车集团公布了其2025年的投资计划，宣布将在韩国国内投资24.3万亿韩元（约合人民币1226亿元），较2024年增加19%（即3.9万亿韩元），创下了新的投资规模纪录。具体来看，现代集团将投入11.5万亿韩元用于科学研究与试验发展（R&D），12万亿韩元用于常规投资，以及8000亿韩元用于战略投资。研发投资将主要用于提升产品竞争力、加速电动化转型、发展软件定义汽车（SDV）、氢能产

1月7日，现代汽车美国销售分公司宣布，现代汽车在美国电商平台亚马逊率先开启线上汽车销售服务。现代汽车和亚马逊于2023年11月在洛杉矶车展签订了战略伙伴协议，经过一年的筹备，在“亚马逊汽车”（Amazon Autos）专区构建线上汽车销售服务系统。现代汽车成为入驻亚马逊汽车的首个品牌。现代汽车方面表示，期待到2020年代末的线上销售额比重可达在美总销售的三成。

1月5日，根据韩国五大整车厂商发布的数据，去年全年韩国新能源汽车销量同比增长11.1%，达到45万辆，创下历史新高。新能源汽车包括混动汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车（FCEV）。其中，混动汽车销量同比增长24.9%，为35.6万辆，创新高。其销量在新能源汽车总销量中占比达88%。电动汽车销量同比减少21.2%，为9.1万辆，跌破10万辆。氢燃料电池汽车销量同比大减36.4%，为2751辆。按品牌看

1月1日，现代汽车印度公司12月总销量为55,078辆，同比下降2.4%。

12月30日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亚将召回部分2024-2025款EV9车型，共计22,883辆。召回原因为：第二排和第三排座椅装配螺栓可能缺失。经销商将根据需要免费检查并安装装配螺栓。

12月27日，现代汽车即将开始生产全固态电池，并计划将其投入电动汽车市场。一位知情人士表示，所有个别工艺的设备已基本到位，现在仅剩下物流自动化部分的完善。该公司目标是在2025年试点配备这些先进电池的电动汽车，并在2030年前开始量产。

12月26日，据报道，现代汽车正在与三星电子就制造自动驾驶汽车芯片进行谈判。消息人士表示，现代汽车希望借助三星电子的汽车半导体生产线，批量生产现代汽车正在研发的自动驾驶芯片。据悉，该生产线采用的是5纳米“SF5A”工艺。报道提到，对于三星来说，确保现代成为主要客户将巩固其在自主芯片市场的地位，预计到2030年该市场将增长到290亿美元。