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11月12日消息，中国商务部宣布对安世半导体芯片出口豁免后，德国大陆集团子公司Aumovio等汽车零部件厂商已收到来自中国的安世半导体芯片。Aumovio高管表示，此前准备的休假停产措施可能不再需要。本田执行副总裁海原矩也确认收到中国方面开始出货的通知，正努力恢复工厂生产。大众汽车中国区负责人贝瑞德透露，汽车行业已收到首批芯片，对中国商务部的快速反应表示关注。

4月10日，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德发布消息称，集团将有7款全球首发车型亮相2025上海车展，并将首次发布专为中国市场打造、AI赋能的高级驾驶辅助系统。其中包括PPE平台奥迪全新纯电动车型、全新AUDI品牌首款量产车型，及三款大众品牌新一代智能网联概念车。按照规划，到2027年，大众集团将在中国市场上市超过20款电动化车型；至2030年，将在华提供约30款纯电动车型。“至2030年

3月17日，大众汽车集团宣布，已与中国一汽正式签署战略合作协议。根据协议内容，自2026年起，一汽-大众将推出11款专为中国市场打造的全新车型，涵盖大众和捷达两大品牌，其中包括6款纯电动车型、2款插电式混合动力车型以及2款增程式电动车。此外，捷达品牌的首款入门级纯电动车计划于2026年上市。按照此前规划，2025年至2027年间，大众汽车集团在华将推出约40款新车，其中超过一半为电动化产品。

3月13日，大众斯柯达汽车发布报告称，2024年收入达到创纪录的278亿欧元，同比增长4.7%。营业利润23亿欧元，同比增长30.0%。2024年销售回报率为8.3%，2023年为6.7%。

3月11日，大众汽车2024年全年营业利润190.6亿欧元，预估179.2亿欧元。大众汽车2024年全年营收3,246.6亿欧元，预估3,216.6亿欧元。

3月1日，据美国国家公路交通安全管理局披露，大众汽车集团将在美召回部分2021-2023年款ID.4、2022-2023年款奥迪Q4 e-Tron和Q4 e-Tron Sportback车型，共计60490辆。召回原因为：仪表盘可能无法正确显示变速器挡位指示器。若挡位未显示且未启用驻车制动，可能导致车辆溜车，增加碰撞风险。

2月25日消息，大众汽车向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）申请召回8237辆美国车辆，起亚美国申请召回137256辆美国车辆。

2月25日消息，据欧洲汽车制造商协会数据显示，特斯拉今年1月在欧洲的销量暴跌45%至9,945辆。特斯拉1月在德国的新车销量仅为1277辆，创下2021年7月以来单月最低销量；法国销量暴跌63%，创下2022年8月以来最差表现。与之形成反差的是，当月欧洲全行业电动车注册量飙升37%，大众、Stellantis等特斯拉的竞争对手在德、英两大市场收获颇丰。

近日，大众汽车集团（中国）与宁德时代签署战略合作备忘录。依托各自优势，双方将聚焦技术创新与产品升级，全面深化在新能源汽车锂电池研发、新材料应用以及零部件开发领域的合作。本次签约是大众汽车集团（中国）电动化战略实现又一重要里程碑。大众汽车集团（中国）执行副总裁、采购部负责人桑杰丰表示，通过深化与宁德时代的合作，将有助于为客户打造性能卓越、高性价比的电池方案，提升供应链透明度与韧性，更好满足新能源汽车

近日，德国政商界人士纷纷表示，一旦美国对进口汽车征收25%左右的关税，将严重冲击德国经济和就业，加剧美国国内通货膨胀压力，破坏全球贸易秩序。德国和美国汽车产业往来密切。德国大众、宝马等汽车制造商长期在美投资建厂，深度融入美国市场。面对美方可能针对进口汽车实施新的关税政策，德国副总理兼经济部长罗伯特·哈贝克表示，德国和欧盟必须尽全力阻止贸易争端恶化，防止“关税螺旋”严重冲击欧美贸易关系。他说，欧盟委

2月19日，美国大众汽车集团正在召回29,569辆美国车辆，因为这些车辆的倒车摄像头无法显示图像，这会减少驾驶员的后方视野，增加发生碰撞的风险。

2月7日，大众汽车的西班牙子公司西雅特（SEAT）的首席执行官表示，如果欧盟在3月底之前不降低对中国产电动汽车的关税，该公司将不得不减产并裁员约1500人。自去年10月起，欧盟对所有在欧洲销售的中国产电动汽车征收关税，SEAT因此需额外支付20.7%的关税。

1月30日，日本八大车商公布了2024年全球销量。此前已公布数据的中国纯电动汽车龙头企业比亚迪的全球销量骤增至427.2万辆，首次超越了本田（380.7万辆）和日产汽车（334.9万辆）。丰田汽车集团（包括丰田汽车和其他子品牌）以1082.148万辆的销量超过德国巨头大众，连续5年位居全球销量榜首。

1月22日，从国家发展改革委获悉，我国第八批重大外资项目已经推出。这批标志性外资项目，将在带动我国进出口贸易、促进产业转型升级方面发挥积极作用。据悉，新一批重大外资项目包含苏州博世新能源汽车核心部件制造基地、合肥大众汽车研发中心等15个项目。国家发展改革委外资司负责人表示，这次推出的重大外资项目数量属历次最多，计划投资额共计330亿美元。接下来将会同有关部门，为标志性重大外资项目提供全流程跟踪服务

1月17日，据外媒报道，中国的汽车制造商正在关注计划关闭的德国工厂，尤其对大众汽车的工厂感兴趣。知情人士表示，中国车企的投资决策将取决于德国在2月大选后新政府对中国的立场，且投标可能来自私营企业、国有企业或合资企业。他还表示，在德国生产汽车并在欧洲销售，也将使中国电动汽车制造商避免向欧盟支付关税，并提高中国汽车在欧洲市场的竞争力。

1月16日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在社交平台上发表视频，就当前中国市场的竞争态势分享了观点。贝瑞德认为大众不怕卷，因为竞争是好事。不过不健康的卷对行业无益。他指出，许多纯电动汽车制造商尚未盈利，市场参与者过多导致他们难以扩大规模并实现盈利。他预测到2030年，一些品牌即将消失，只留下失望的客户。数据显示，2024年大众全球交付量为902.7万辆，同比下滑2.3%，中国市场交付

1月15日，大众汽车集团发布消息，决定对旗下业务进行整合，将大众汽车金融服务股份公司旗下的LOGPAY运输服务有限公司（LOGPAY Transport Services GmbH）与大众汽车集团充电有限公司（Volkswagen Group Charging GmbH）的出行服务部门进行合并。合并后，全新的Elli Mobility GmbH应运而生，自2025年3月起，它将以大众汽车集团充电有

当地时间1月14日，大众汽车宣布2024年全年交付约903万辆汽车，比上年下降2.3%。相比之下，丰田汽车2024年1至11月全球累计销量约986万辆，连续5年位居全球销量榜首已成定局。丰田将于本月下旬公布2024年全年销售业绩。

1月14日，大众汽车集团第四季度全球交付量同比下降0.8%，至250万辆。大众汽车集团第四季度在华交付量同比下降8%，至871,500辆。

1月9日，大众汽车宣布，2024年向全球客户交付了约480万辆汽车，同比减少1.4%。德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据显示，大众汽车在德国市场份额达到19.1%，排名第一。

1月8日消息，德国大众汽车集团高管约亨・森皮尔即将离职，大众称此为“友好终止雇佣关系”。去年10月，其在担任大众（中国）首席营销官时因涉毒被中国驱逐出境。当时外交部发言人表示，该人士因吸食可卡因被中国公安机关行政拘留10日并遣送出境。据悉，森皮尔被指在泰国度假期间吸毒，回中国后于住处被警方拘捕。大众以“雇佣保密义务”为由拒谈细节，但森皮尔未来几周仍会领工资且有几百万欧元遣散费。

1月8日，德国大众汽车董事会成员基利安（Gunnar Kilian）对媒体表示，大众汽车管理层将在2030年前总共减薪3亿欧元，其中董事会成员减薪幅度更大。据了解，去年12月，大众汽车管理层与工会达成协议，决定2030年前在德国裁员35000人。工会方面同时提出，管理层也要为过去的决策失误承担责任。

1月6日，小鹏汽车与大众汽车宣布，双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录（MOU）。双方相互将开放各自专有的超快充网络。小鹏汽车和大众汽车集团（中国）的客户都能接入一个拥有20000多充电终端，覆盖中国420个城市的超快充网络。双方还将探索共同建设联合品牌的超快充站，加速充电网络建设。