镇海堤-轻识

命名由来

镇海堤原名东甲堤，唐元和元年（８０６年）由闽浙观察使裴次元创建，是在莆田南洋围垦东北角最易被风潮冲毁的土堤外加建石堤３.4公里，自黄石镇东甲村至遮浪村。据史载，石堤于明洪武二十年（１３８７年）被拆，堤石用于筑平海、莆禧两城。此后仅剩土堤，屡修屡毁。清道光七年（１８２７年），莆人陈池　养重修石堤，改称“镇海堤”。

镇海堤

功能意义

排洪、泄洪、防涝、防溃

所获荣誉

莆田县第一批文物保护单位

1981年，镇海堤被公布为莆田县第一批文物保护单位；

2001年，被列为福建省第五批重点文物保护单位；

2006年，被列为全国第六批重点文物保护单位；

2014年，镇海堤被公布为省级水利风景区；

2014年，东甲镇海堤被列为“新莆田24 景”之一，誉名“东甲晨光”；

1996年，福建省委书记陈明义亲笔题写“海岸长城”石碑；

修堤先贤

为了纪念历代水利先贤对建设保护镇海堤的丰功伟绩，1996年6月，黄石镇东甲村人民特在“明称崇功祠、清称报功祠”的原址上辟建“莆田镇海堤纪念馆”，镇海堤造福后人功垂千古，纪念馆缅怀先贤德颂千秋。纪念馆内塑：裴次元、黄一道、孙尔准、孙夫人、陈池养、华实、苏儒善、原鲁山、王天全九位建堤创业“功臣”，纪念功臣万民钦敬，馆中形象千古流芳。其中明嘉靖十三年（1534）兴化府知府黄一道（广东揭阳人）主持筑矶杀潮修复镇海堤的功勋尤为昭著。

裴次元：

唐闽浙观察使，首倡建创东甲石堤，从唐元和元年（８０６年）创建至明洪武二十年（１３８７年）拆堤石，历经５８０多年不坏。

黄一道：

明兴化知府，嘉靖十三年（１５３４年）在原堤基上重修石堤，但未完工就被解官离去，同知谭铠续修石堤。

陈池养：

清进士，曾任知县、知州等职归里后于道光七年（１８２７年）彻底重修石堤，毕其功于一役，历１２０年，至民国３５年（１９４６年）冲决。

孙尔准：

清闽浙总督，支持陈池养修堤，并为奏檄，还鼓励妻子也为海堤出力。

孙夫人：

孙尔准妻子，捐私房钱筑五头石码，并抛杂石１１.5万块护堤遮浪。

华实：

英国人，原圣路加医院（莆田医院前身）院长，兼任中国红十字会理事长，创建莆田红十字会分会，民国８年（１９１９年）秋风大作，东甲堤毁坏，华实主修之，并勒石纪念。

苏儒善：

解放前莆田县长，民国３５年（１９４６年）修镇海堤。

原鲁山：

原莆田县长，１９６２至１９６５年任莆田县南北洋海堤工程指挥部总指挥，修海堤２７.5公里。

王天全：

原中共江口镇党委书记，１９９２年倡建黄石至东甲５公里水泥路，耗资２５０万元。他动员华侨投资１２０万元，省、市、县拨款３０万元，余由群众自筹。

历史沿革

镇海堤唐元和元年（806年）由闽浙观察使裴次元创建，是在莆田南洋围垦东北角最易被风潮冲毁的土堤外加建石堤3.4公里，自黄石镇东甲村至遮浪村。

据史载，石堤于明洪武二十年（1387年）被拆，堤石用于筑平海、莆禧两城。此后仅剩土堤，屡修屡毁。清道光七年（1827年），莆人陈池养重修石堤，改称“镇海堤”。海堤总长87.5公里，至今仍是福建省最早最大的海堤，保护着兴化南洋平原20多万亩良田。

南洋海堤工程最艰巨的首推东甲堤，古称镇海堤。其创建时间，旧府、县志无详载，仅谓唐元和年(819年)观察使裴次元填海为堤开南洋，在红泉筑堰储水，围垦为田；又，堤古为石砌。清陈池养《莆阳水利志》根据上述所载，论断东甲堤是裴次元创筑。

东甲堤自遮浪起至东甲止，全部工程包括石堤、附石土堤。石堤与附石土堤是同一堤的两面，外为石砌，内为土筑，土筑高于石砌，水垾堤是土筑，距石堤后半里。旧志载，东甲、遮浪一带，有洋田与埭田之分，洋田依山附海，由高趋岸，前人于洋田尽处筑堤，是为内堤；又把内堤外的海滩，垦为埭田，渐围渐垦，就有一埭、二埭、三埭之称。于堤田外筑堤障潮，是为外堤。埭田低于洋田，高差自0.58米至1.17米不等；埭田以内堤障霖，以外堤捍海水。上述所指的石堤与附石土堤，就是所谓外堤，水垾内堤就是所谓内堤。

明洪武二十年(1387年)，江夏侯周德兴，将堤石拆砌平海、莆禧两城，仅留下附石土堤。洪武三十年(1397年)，土堤溃决。永乐三年(1405年)，堤又崩坏，白浪长驱至壶公山麓，南洋一片沃土被淹，造成严重灾荒。此后至嘉靖十三年(1534年)，100多年间，土堤被海浪吞噬过8次。其中，弘治六年(1493年)，狂风大作，土堤几乎全部溃决，海船可驶入平田，民众为了修复石堤，曾几次选人进京请筑，但未能实现，只好仍修土堤，可是屡修屡坏，民众困苦不堪。明嘉靖十三年(1534年)，兴化府知府黄一道，开始修筑石堤，先作天地玄黄四石矶，用巨木杂竹为楗，内塞乱石，以杀潮势，继以石砌堤，长1400丈，高9尺，但未完工黄即被解官离去。同知潭铠终其成。后人在东甲建宗祠，在遮浪建功德祠，祀此两人，以为纪念。嘉靖二十九年(1550年)，土、石堤俱坏，砌筑修复。嘉靖四十一年(1562年)，倭寇陷城，群众逃亡，海堤失管，复遇风雨为灾，堤被冲决，水溢满城。邑人都御史林润，疏请帑金修堤。巡按檄县支帑金1000余两进行修复，用石纵横交砌。万历六年(1578年)，堤坏，花银1000两修筑石堤420丈，并添设石矶，万历十六年(1588年)，堤坏，县动支帑金575两，修筑石堤482丈2尺。万历十九年(1591年)，支帑金160余两，维修石堤。万历三十年(1602年)，堤坏，拨赈银480两重修，添设石矶。清顺治十六年(1659年)九月三十日，飓风猛袭，土、石堤尽坏，海水淹入，晚稻绝收。顺治十八年(1661年)，截界祸起，东甲堤被划到界外，荡为海港。康熙二十一年(1682年)，复界后，修复为土堤，康熙三十年(1691年)七月十五日夜台风，二十九夜又台风，海水溢入堤，淹没田庐，海船漂入沙堤及五龙地方。雍正十三年(1735年)，群众集资修筑石堤100丈，高9尺，底5尺，面3尺；附石土堤1100丈，高1丈，底2丈，面1丈；并修东西二石涵和砌筑埭田100余亩，全部工程历经3年才完成。乾隆十七年(1752年)八月至三十九年(1774年)八月，堤又溃决3次，海水淹至沙堤、水南诸村，沿海禾薯尽没。乾隆四十五年(1780年)，堤坏，旧西涵溃为深渊，沟海出入，名为青龙港。群众移高筑堤，改设西涵。乾隆五十五年(1790年)，堤坏，旧东涵溃，群众移高筑堤，改为东涵。乾隆五十九年(1794年)秋，海溢堤溃，禾薯绝收，是岁大饥。道光六年至七年(1826～1827年)，邑人陈池养依靠群众力量，大修东甲堤，填截青龙港50丈，筑石堤1114丈，高1.1丈，面宽4尺，底宽8尺，纵横迭砌，满灌灰浆；又设东西两石涵，以泄埭田水；筑附石土堤1114丈；砌水埠内堤一道；抛乱石11.5万块坦坡护堤。经过这次整修，东甲堤比以前牢固。道光十二年(1832年)八月十二日及咸丰元年(1851年)八月三日，飓风，海潮大作，但不为患。

到民国时，东甲堤因百年失修，石堤堤身发生沉陷倾斜，石层灰浆脱落殆尽，石层有被压而凹入数寸的，有被折断的，附石土堤则是严重漏洞，日益扩大，危及堤身安全。但国民党政府始终不曾加以抢修。

1952年冬至1953年春，人民政府发动群众，对东甲堤进行全面的抢救整修。1961年9月22号台风加大潮，又使东甲堤遭到摧毁性的破坏。灾后，省政府拨出专款对海堤进行标准化基建，东甲堤作为重点施工地段，首先实现海堤标准化。建成以来，经受住几次大的台风、暴雨、海潮的考验，有效保护人民生命财产的安全。

解放后，1952年——1970年期间，福建省政府拨专款对镇海堤分段进行标准化基建。

1962年，南北洋海堤工程指挥部成立，时任莆田县长的原鲁山任总指挥，日上场劳动力1万多人，分段包干推进施工。3年时间，莆田投入资金200多万元，投工128万工日，修建涵闸9座，修海堤27.5公里。