汽车站街道

地名由来：汽车站街道以境域汽车站冠名。

汽车站街道办事处位于古老的宝庆三塔之一————东塔的脚下，每当夕阳西照，景色怡人。汽车站街道现辖 8 个社区，辖区总面积 4.5 平方公里，是邵阳市最大的街道，辖区内共有省、市、区属单位 72 个， 1.2 万户居民，计 5 万人口。多年以来，街道办事处以人为本，不断提高居民文明素质，提升街道文化品位，优化经济环境，以“资源共享、共驻共建”为手段和目标，激发街道居民的积极性和创造力，带领街道群众共同奋斗，编织了邵阳城市中心地段的繁华锦绣，为邵阳市实现未来大步跨越赶超和发展打下了良好的基础。

街道依靠优越的地理位置，便利的交通条件，大力发展第三产业。近年来，街道经济稳步增长，民营企业得到蓬勃发展，形成了主要以商品零售批发、餐饮、服务业等第三产业为龙头的经济格局，在政府引导培育下，辖区内形成了五一南路的通讯器材、建设路的摩托车配件、东大路的机电等五条专业街，以及邵阳布市、湘运百货批发市场、砂子坡水果市场等六大专业市场。

几年来，汽车站办事处招商、安商政策和手段日趋成熟，出台了一系列新的招商安商措施，在项目建库、项目审批、项目跟踪各个方面建立了良好的机制，赢得了投资商的信任和高度评价。同时，办事处在辖区内开展了一系列精神文明创建活动，创无毒社区、平安街道，把街道打理成一座文明规范、环境卫生、治安良好的城市街区。二00五年，汽车站街道办事处取得了荣获两个全国先进、三个全省先进、四个市级先进、六个区级先进的好成绩，被双清区委、区政府授予双文明工作先进单位称号。

历史沿革：

民国二年（1913年），汽车站街道境域属宝庆县。

民国三十七年（1938年），属邵阳县安和镇。

1949年10月13日，成立邵阳市（区级），境域属邵阳市。

1950年7月，邵阳市升格为县级市。

1951年，邵阳市废除保甲制，市区划分为7街，境域属第七街。

1953年1月，境域属第三区。

1955年7月，第三区更名为东站区。

1956年5月，市区以邵水为界，划分为东、西两区，境域属东区。

1957年8月，撤区设办事处，境域属东站办事处。

1960年4月，东站、青龙桥办事处以及市郊城东人民公社的长岭、沙子坡、五里牌、双清5个农业生产大队组建东风人民公社，属东风人民公社东风分社。

1962年10月，撤社设办事处。

1977年12月，市区设东、西、桥头、郊区4区（县级），境域分属东区广场和石桥2街道。

1979年10月，广场、石桥街道组建汽车站街道。

1980年，东方、东方红、东升居民委员会分别更名为百寿亭、东塔、昭东居民委员会。

1981年，郊区城东公社砂子坡大队划入汽车站街道，设立砂子坡居民委员会。

1990年，增设紫阳街、麻子洼、胡家垅、锡家山4个居民委员会。

1997年8月，撤销东区、西区、郊区，调整设立双清区、大祥区、北塔区，属双清区。

同年，石桥乡秀峰居民委员会划入汽车站街道。

2002年，15个居民委员会调整为8个社区，石桥居民委员会更名为石桥社区。