热搜第一！车主因眼睛小，多次被自动驾驶误判为睡觉

7月27日，一则“车主因眼睛小被自动驾驶误判”的话题登顶热搜第一。

近日，一位汽车博主（微博名为“DerekTLM”）表示， 他是一名小鹏汽车的车主。

在他使用小鹏辅助驾驶功能的时候，因为自己的眼睛比较小，所以总被小鹏的辅助驾驶功能判定为“开车睡觉”，导致被扣除了智驾分。

从他发布的截图来看，在6月、7月期间，小鹏的辅助驾驶功能分别以“频繁分神”、“长时间分神”等理由扣掉了其3次，共计4分的“智驾分”。

据悉，“智驾分”是小鹏汽车根据是否脱手、是否及时接管、是否疲劳驾驶、是否分神等4个指标判断用户是否正确使用智能辅助驾驶功能。

同时，该博主还发文@小鹏汽车创始人何小鹏称：“我真的只是眼睛小不是开车睡着了，小鹏汽车的辅助驾驶功能需要优化，否则岂不是眼睛小的人都不能用NGP呗？”

7月26日，小鹏汽车官方转发了该博主的消息并表示，我们的自动驾驶产品同学已经连夜收到优化需求，感谢鹏友们的积极反馈。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也特别@小鹏汽车互联网中心副总经理刘毅林，要求处理该问题。

刘毅林立刻回复称，在优化了。

这种尴尬的事件曝光后，立刻吸引了广大网友的围观。

在该事件火速发酵至热搜第一后，这位车主再度回应称，“作为当事人，我也应网友要求发一下自拍吧，我眼睛其实不小的，只是睁不开，对了你们也别叫我割双眼皮了，我真有双眼皮。”

对此，有网友评论称：“伤害性不大，侮辱性极强。”“这让我来看也是在睡觉啊。”

值得注意的是，因为眼睛小而被智能汽车误判为闭眼的情况并非个例。

此前，另一位汽车博主@常岩CY也遇到过类似的困扰。

他发帖称，因为眼睛小，自己触发过很多汽车品牌辅助驾驶系统的实时警告。

通用汽车的Super Cruise判定他过度疲劳、岚图FREE会在冬天为了让他别困打开冷风、蔚来ET7认定他开车疲劳和走神……

好在@常岩CY在说明情况后，不少车企也做出了快速的反应。

7月26日，蔚来还连夜成立研究小组，专门以微博名为“常岩CY”的博主为研究对象，以对小眼睛车主所遇到的问题进行优化。

据红星新闻，车载DMS主要是对驾驶进行疲劳、分神以及危险驾驶行为的监测。

目前的主流感知方案是视觉感知为主，其它信息为辅。

例如在方向盘、A柱或内后视镜上安装摄像头，来监测驾驶员的状态。

有业内人士指出，“DMS的算法有一套判断规则，其中之一是根据眼睛闭合到一定程度的时间比例，当闭合多的时候就判断为瞌睡。但这套方法对小眼睛司机无效。”

目前，国内的车载DMS应用还处于早期阶段，不过随着3D成像、光学镜头以及AI算法的广泛应用，相信DMS功能能够得到进一步完善优化。