重庆长江索道

重庆长江索道，位于中国重庆，是重庆第二条跨江索道，已经运行30年，被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”。它是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路（轨道交通小什字站）和南岸区的上新街，速度6米/秒，运行时间4分钟，日运客量1.05万人次。它是构筑重庆独具特色的立体交通网络的重要组成部分，是与重庆山水人文特色相辉映，与山城景致相得益彰的城市名片，乘坐该索道，最适合解读重庆“立体交通”与“山城外型符号”。

2010年12月15日，被重庆市政府确定为市级文物保护单位。

2018年2月6日，达到国家4A级旅游景区标准的要求，批准为国家4A级旅游景区。

2020年11月18日，当选“成渝潮流新地标”。

人文历史

历史发展

1982年1月1日，中国第一条城市跨江客运索道——“重庆嘉陵江客运索道”建成试通车。
1987年10月24日，重庆长江索道正式投入运营。
2013年初，经重庆市旅游局、渝中区旅游局推荐，该索道与嘉陵西村作为“景区排头兵”，备战创建国家3A级景区，助推“重庆美丽山水城市”的建设。
2013年11月5日，成为重庆市又一处国家3A级景区。
2016年4月9日，重庆市索道公司发布消息，该索道将于4月18日起停运，进行设备年度检修。
2018年1月31日，成为重庆市又一处国家4A级景区。
2018年10月17日，将从10月22日起暂停运营，进行设备年检保养，27日恢复正常运营。
自2018年11月起，实行实名制乘坐，旅客需持身份证件到长江索道起终点先预约再买票。

建筑特色

重庆长江索道是当时国内设计的最大的往复式客运索道，一个索道车厢上有两根承载索和两根牵引索，还设计有双承载共用一个重锤、采用开式滚子链、新型驱动机、盘式制动器、对称结构行走小车、防摆器和防止高速冲站设施等，除了四根承载索外，它的全部设备均为国产，成为我国第一条自行设计、自行制造、自行安装、自行调试的双承载、双牵引索道。其经历30多年发展焕发新生，它的外观也跟随着时代发生着变化。
2011年7月，轿厢外侧漆成了建成时的米黄色，给人怀旧的感觉。
2016年7月，为迎接“2016世界旅游城市联合会重庆香山旅游峰会”，轿厢色调与东水门大桥主色相辉映，更加具有重庆特色代表性，外观更加美观。
2018年8月22日，为喜迎“智博会”的到来，轿厢上运用了中国传统水墨元素和重庆的地标元素，将此结合为一体，意在表达中国传统文化的同时，彰显“山水之城·美丽之地”“行千里·致广大”重庆旅游品牌的目标定位和价值定位。
2018年10月26日，轿厢涂装的主要图形是由“重庆”二字演变而来，其简约明快的外形极具现代感，而同时又能给人较强的记忆点。外形上不仅是重庆二字，还犹如层层山峦，又如索道轿厢下的长江浪纹。为了提高它的辨识度，采用富有活力和朝气的橙黄渐变，让其在任何环境下都能保持醒目。
2019年4月，轿厢继续以中国传统水墨元素和重庆的地标元素相结合，彰显“山水之城·美丽之地”“行千里·致广大”的重庆旅游品牌。
2019年12月，轿厢外观样式还原了1987年版第一代轿厢，游客可以一睹它最初的模样，整体以红黄配色为主基调，外观结合了重庆元素，运用山水简约的线条，厢体灯光采用氛围灯，凸显简约现代而富有“文艺”的气息，彰显山水之城、美丽之地的独特魅力，索道穿行在长江上空尤为醒目。

主要景点

独立景点总述

“不览夜景，未到重庆”，乘坐全程约千米的重庆长江索道，是近距离俯看重庆夜景的绝佳体验。灯火辉煌的渝中半岛、璀璨夺目的滨江路、波光粼粼的长江水、流光溢彩的跨江大桥，交相辉映。如果在蒙蒙细雨之夜，乘坐该索道看夜景，还可欣赏到一幅水墨淡彩的《巴山夜雨图》，巴山雨态，水墨中的城市山林。

景点指南

最佳游览时段

四季皆宜

用时推荐

1小时

营业时间

7：30-22：30

地址

重庆市渝中区新华路151号

交通

地铁：乘坐重庆轨道交通1号线、6号线坐至小什字站下，5号出口出站到达。
公交：乘坐公交262路，至小什字站下，步行即可到达。
自驾：从重庆市出发，途经南区路、新华路，行驶5.3公里即可到达。

门票/收费

往返30元/人，单程20元/人（具体详情请咨询景区）