法国航空公司
历史沿革
1933年10月7日法国航空公司成立。中毁灭殆尽。结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，政府拥有70%的股权，成为法国国营。
期间，法国航空公司总部移到的。
法国航空公司的空客A320客机
政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
1946年法航开始增设乘务员。同年在巴黎市中心开设了第一家。当时，法航航线总长度100600公里
由DC-4飞机飞行，只需要20小时内即可跨过。当时法国航空公司政府占有70%的股份。在以后的几年中，国家的直接和间接持股的几乎达到100%。 而至2002年国家占有的股份只有54%。
法国航空公司在增加新的航点。到那时，已进一步扩大，达到25万公里。 随后在1953年9月26日政府建立新的私营航空公司，开始分享法国航空公司的长途路线，而且一些航线开始向、和地区转移。
在1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。法国航空公司将撤回服务（除） ，（除和） ，（包括南非） ，在的，在和，在（当时称为锡兰），在印尼，和，以及，以及和。这些航线分配给新联（合并后的UAT ） 。还获得，，新西兰，南非和，以及洛杉矶和塔希提岛的。
法国航空公司制服
法国航空公司超音速在1976年1月21日开航。由巴黎戴高乐到（通过）路线，而之后开始航班服务，从巴黎到纽约肯尼迪国际机场（直至协和退役才结束），以及从巴黎戴高乐。巴黎到纽约只需要3个小时23分钟，约两倍音速。
1983年法国航空公司员工人数超过34000 ，约100架飞机（包括33架波音747 ）和其63.44万公里航线73个国家150个目的地。当时法国航空公司是世界上客运排第四，货运排第二的大型航空公司。
1990年1月12日拥有法国航空公司，并且半公开的国内航空公司和全私营联并入扩大法国航空公司。 法国航空公司收购联和空军间的一部分，是法国政府用于应对欧洲天空一体化的。
1994年8月31日法航购买客机。并且成立一家新的控股公司－－法国航空集团。1994年9月1日法国航空集团开始运作。获得了法国航空集团的多数股权的法国航空公司和国内航空公司（后更名为法国欧洲航空）。
在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日上市。
1999年6月，法国航空公司和美国公司成立了一个双边的跨大西洋。 2000年6月22日扩大到全球——。2004年法国航空收购，组成法国航空－集团。
2007年，评估为四星级航空公司。
现状
世上最大的国际长程航运网络
标志
有着超过3万种长程/航班的可能性，本集团提供从巴黎戴高乐及史基浦两个国际转往其他欧洲城市的最佳转机选择。
三大经营事业
2011年，共有5950万人次的旅客搭乘法航荷航班机，其中446万人次来自航线网络。
飞航业务主要围绕着两个国际枢纽机场：巴黎戴高乐机场和。
252 个航点
9 架全货运飞机
除了客机可供货运使用外，法航还拥有9架全货运飞机，通行252个目的地。
现代化
380 架飞机
平均机龄 9.3 年
法航营运380架飞机，其中133架由其子公司使用营运区域航线。
的平均机龄为9.3年（长程航线平均机龄8.7年，中程航线平均机龄9.2年），是欧洲最现代化的航空公司之一。
的低机龄，让旅客搭机更感舒适，并且大幅节省燃油、限制温室效应气体排放，并减少噪音对机场附近居民的影响。
使用在中程航线的飞机为：型客机、型客机、型客机及型客机。
使用在长程航线的飞机为：空中客车A330-200型客机、型客机、型客机、波音-400型客机、波音-200ER延程型客机及波音B777-300ER延程型客机。
法航员工
法国航空公司共有59,485名员工，其中 19,257名为人员。
人员中又包括空勤技术人员（驾驶员）以及空勤商务人员（男女乘务员）。
40,228位人员主要从事营运、商务及等业务。
发展
1933年10月7日法国航空公司成立。结束后1948年6月16日根据国民议会的法令成立新的法国航空公司，法国政府拥有70%的股权，成为国营航空公司。
1945年6月26日，所有的法国航空运输公司国有化。在45年12月29日颁布的一项法令，
政府授予法国航空公司管理整个法国的航空运输网络。
1946年7月1日，法国航空公司成立直接预定服务巴黎和航线。由DC—4飞机飞行，只需要20小时内即可跨过大西洋。
在1946年和1948年分别批准了法国政府设立了两个私营航空公司：航空运输Internationaux 和SATI。法国航空公司于1948年开始创办世界上最大的机队，拥用130架飞机。
而在2002年年中国家占有的股份只有54%。
1953年9月26日法国政府开始分享法国航空公司的长途路线，建立新的私营航空公司。而且一些航线开始向非洲、亚洲和太平洋地区转移。
1963年2月1日正式政府发布航线规定，作为限制法国航空公司和私营航空公司法规。
法国航空
1974年开始使用新的戴高乐机场，并且作为枢纽机场。到20世纪80年代初只剩下到科西嘉岛、马提尼克、瓜德罗普岛，大多数服务的，，地区，（除），（除和）和一个每日航班前往纽约肯尼迪国际机场仍然使用。
1990年1月12号法国政府拥有法国航空公司
1994年8月31日法航购买波音777客机，的前总裁被任命为顾问。并且成立一家新的控股公司。
1999年2月10日政府批准法航公司的部分股权私有化。其股票在1999年2月22日上市。
1999年6月，法国航空公司和德尔塔航空公司成立了一个双边的跨大西洋伙伴关系。
2000年6月22日，法国航空与、及，共同成立‘天合联盟’，之后以及陆续加入。
在2004年法国航空收购，组成法国航空－荷兰皇家航空集团，对两家航空公司的方式，法航与维持双品牌的独立经营。
当地时间2024年8月3日，法航-荷航集团宣布，由于地区安全局势紧张，该集团旗下的法国航空公司、荷兰泛航航空公司法国分公司由法国巴黎飞往黎巴嫩贝鲁特的航班将继续暂停至6日。
2024年8月8日，法国航空公司宣布，由于中东紧张局势延长停飞黎巴嫩贝鲁特航班至8月11日。
从事服务
无论是私人旅游或工作出差，法航均在前往这些目的地的航线为乘客提供Alizé经济客舱。
旅客服务
搭乘可以用实惠的票价享受法航标志性的：舒适的座椅、轻量的餐食和体贴的服务。
在机上，法航会为旅客提供宁静和轻松的环境，让旅客有一个真正舒适的旅程。
：中餐-米饭、面食、茶品，让乘客宾至如归。
专职中文议员为机内中国乘客提供语言协助服务。
所享特权
低廉的票价
购买“保留票价购票权”可以让旅客。
订票后，旅客可提出更偏向于靠窗位还是过道位
自动。旅客可在出发前30小时收到登机证。
登机前免费选择多种法国及国际报章。
机队信息
截至2024年6月8日，法国航空共有飞机221架（另有5架订购），平均机龄13年，具体见下表：
营销战略
业务概况
法国航空公司采用大众策略，成本为先，集中于客运和货运。法国航空公司的是致力于完善现有的运营网络，服务于大众乘客。依靠严格的来保证盈利。
法国航空公司面对航空业的不景气和的攀升，通过更新飞机，降低油耗；开展了石油期货交易，减轻了高油价的冲击。利用航空枢纽港，为法航及其合作伙伴的班机提供快捷中转，以吸引更多乘客；根据客流变化，适时调整航班，使其实现均匀化；根据不同航程的乘客的不同需求，提供相应的服务。法航在远程航班在机舱服务方面使乘客更加舒适，在中程航班则采用低成本，以价格吸引客源。
业务组成
法航的业务主要分为四个部分：
客运：2003-2004年度运送旅客4370万人次，是全球第3大、欧洲第1大客运航空公司，占17.4%份额，为102.6亿欧元，占集团营业总额的83%；
货运：法航货运机队拥有10架和4架飞机，
2003-2004年度货运营业额为14.1亿欧元，占集团营业总额11%，利润达1500万欧元；
机修维护：法航集团全部机修由工业后勤部（INDUSTRIAL LOGISTICS DIVISION）负责，为本集团和一百余家其它航空公司提供机修维护服务；是全球第2大机修，全球最大的为“”、A330、提供机修服务的公司，也是最大的为-5型发动机提供维护的机修公司；2003-2004年度机修维护营业额为亿欧元，占集团营业总额4%；
法国航空公司制服
业务扩张
除开展自身业务外，为应对激烈的，法国与（AEROMEXICO）、美国三角航空公司（DELTA AIRLINES）、韩国航空公司（KOREA AIR）组成了组天合联盟(Skyteam) ，后（CSA CZECH）及（ALITALIA）分别加入。每日有 8200个航班往来于全球512 个终点站，为各国旅客提供优质联网航空服务。
2004年5月4日法国航空公司(Air France)又成功以八亿百万欧元（九亿九千五百七十万美元），获取了（KLM）的百分之八十九的，组成全球收入最大的航空公司。荷航股东们让出四千一百七十六万股，该航空公司资本的百分之八十九点二。
这次合并，是欧洲大航空公司首次跨境合并，合并后的规模将大于日本佳速航空公司（JAS），也是以营业额计全球最大的航空公司。以运客量计，法航—荷航将居于美国的和联合航空公司之后，成为全球第三大航空公司。这项交易使两家公司节省成本和提高收益，帮助它们提高运客量和迎接来自日益强大的竞争。据预计，年度长远合并收益将达六亿欧元。根据双方协议，两家航空公司将组成一家联合控股公司，在控股公司名下，法航和荷航将以各自的名字共存三年。控股公司法航—荷航将拥有两家公司百分之百的，但荷航将继续作为公司，其百分之五十一的控股权由国家和两个基金持有。这样安排可使荷航维持其保留其外国着陆权。这项交易使法国政府在法国航空公司的股权，从百分之五十四降至百分之四十四点七。法航雇员拥有新公司百分之十点五的股权，荷航前股东则拥有百分之十七点三。该公司近百分之四十五的股票将在股市上市交易。
法航集团的下属企业还包括：SERVAIR——航空餐饮及飞机保洁公司；AMADEUS FRANCE——售票公司；CRMA——公司；SODEXI——公司。
对华合作
法国航空公司上海巴黎航线每日 由B777执行
第一个在广州建的欧洲航空公司；
第一个在中国有5个航站的欧洲航空公司；
1947年1月法航成为首家试航巴黎至上海航线的欧洲航空公司。
1947年3月使用 DC4型飞机进行第一次巴黎至上海的客运飞行。
法国航空公司空姐
1966年9月巴黎-上海航线恢复运营。
1971年法航签署了可将巴黎-上海航班数增加一倍的协议。
1972年1月法航巴黎-上海航班增为每周两班。
1973 年法航获许飞往北京，从而取代了上海。1973年9月法航成为首家飞往北京的欧洲航空公司。
1980年法航起用客货混运，每周一个航班。
1991年6月法航开始提供经航线往返巴黎和北京的直航服务。减少到10小时以内。
1999年11月22日法航和签署了在巴黎-上海航线上互享代码的协议。
2001年4月法航提供每星期七个班次由巴黎飞往上海的直航服务，其中包括四班与中国合作的联营班机。
2012年4月12日，法航开通了巴黎直飞武汉航线。
所获荣誉
2007年：四星级
法国航空公司被 评为2007年度四星级航空公司。
在(World Brand Lab)编制的2006年度《》排行榜中名列第二百六十七。
2015年6月16日，法国航空获得由颁发的两项“世界航空大奖”：“世界杰出进步航空公司”、“世界最佳餐饮航空公司”，其中第二个奖项由法航第二次蝉联。
2018年12月，世界品牌实验室编制的《》揭晓，法国航空公司排名第202。
通航城市
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