上海外高桥造船有限公司

2022年7月1日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司建造的国产首制大型邮轮顺利实现首台主发电机动车。

2022年8月8日，第二艘国产大型邮轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司正式开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术。

2022年11月16日，上海外高桥造船有限公司为交银租赁建造的第四艘11.9万吨阿芙拉型液化天然气（LNG）双燃料动力成品系列油轮“PROTEUS STEPHANIE”号命名交付，2022年累计完工交付300.2万载重吨，提前一个半月完成2022年度交船任务目标。

2023年4月12日，上海外高桥造船有限公司为希腊enesel s.a.公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮系列首制船“卡瓦菲斯（kavfis）”号签字交付。

上海外高桥造船海洋工程有限公司(SWS Offshore)是上海外高桥造船有限公司的全资子公司。

SWS Offshore是根据上海市关于发展船舶产业以及开发海洋工程建造的总体要求、中国船舶工业集团公司"十一五"发展目标而建设的国内领先、世界一流的大型海洋工程及高技术船舶工程配套基地。年投钢量 25.5万吨。SWS Offshore已于2008年4月28日开工建设，一期工程已接近尾声。2010年4月28日正式投入生产运行。

公司从成立起就确立了打造世界一流产品的目标。自主研制的17万吨级好望角型绿色环保散货轮已成为国内建造最多、国际市场占有率最大的中国船舶出口“第一品牌”；11万吨级阿芙拉型原油轮获得“中国名牌产品”称号；30万吨级海上浮式生产储油装置为国内首创，标志着我国在FPSO的设计与建造领域已位居世界先进行列；3000米深水半潜式钻井平台是世界上最先进的第6代深水半潜式钻井平台，被列入国家“863”计划项目，将填补我国在深水特大型海洋工程装备制造领域的空白。

公司已通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三大管理体系认证，被认定为“国家级企业技术中心”，高新技术企业，“全国守合同、重信用单位”，公司理化试验所取得“国家级实验室”资质。

企业精神　公司弘扬“学习、创新、团结、卓越”的企业精神，倡导“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“推行绿色造船，创立安全环境，建造优质产品”的管理理念，参与国际竞争，打造优良品牌，向着世界一流船舶总装厂的目标稳步迈进。上海外高桥造船有限公司作为目前中国设施最先进、综合实力领先的造船企业，在多年致力于建造先进海洋工程装备的同时，造船总量突破600万载重吨大关，首次跻身世界造船业前三强。 2010年2月26日出坞的世界最先进的第六代三千米深水半潜式钻井平台，是上海外高桥造船有限公司继成功建造并顺利交付三艘海上浮式生产储油装置(FPSO)之后又一个重要的海洋工程交钥匙项目，标志着该公司从海上储油装置向深水钻井装备设计、采购、建造和完工调试总承包迈出的重大跨越，对自身发展和综合实力的提升、以及打造中国第一、世界一流的海洋工程总承包商具有标志性意义。

根据中国船舶工业集团公司和上海外高桥造船有限公司的海洋工程中长期规划，上海外高桥造船有限公司于2008年4月28日，投入30亿元人民币，在上海临港建设专用海洋工程制造基地——上海外高桥造船海洋工程有限公司。该项目规划总用地面积约103万平方米，典型产品有半潜式钻井平台、自升式钻井平台、FPSO及上部模块等，计划于2010年5月份投入试生产。届时将对上海推进发展先进制造业、推动高新技术产业化、提升中国海洋工程装备总承包能力起到积极的促进作用。

根据国家工信部最新发布的《关于推进上海加快先进制造业走新型工业化道路的意见》，要进一步推动上海积极落实国家战略，以现有制造能力为基础，以调整、优化和提高为方向，以研发、创新和提高附加值为重点，提升发展电子信息制造业、先进重大装备、精品钢材、海洋工程装备、软件和信息服务业等优势制造业的研发能力和核心竞争力。上海市政府已将海洋工程装备制造列为战略性支柱产业。

据统计，该公司造船总量达到创纪录的605万载重吨，同比增长32%，占中国造船总量的15%，成为中国第一家年造船总量突破600万载重吨大关的船厂，并首次跻身世界造船业前三强(仅次于韩国的两家造船厂)。年造船总量连续5年位居中国各船厂之首，还保持着近5年累计创利全国船厂第一，已交付船只无一脱期的骄人记录。

拥有江南长兴造船责任有限公司、临港海洋工程有限公司、上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司等子公司。

上海江南长兴造船有限责任公司（以下简称：长兴造船）是上海外高桥造船有限公司（以下简称：外高桥造船）的控股子公司，于2006年12月7日正式注册登记成立，由外高桥造船和宝钢集团有限公司（以下简称：宝钢集团）共同出资组建，注册资本23.09亿元人民币，其中外高桥造船占总股本的65%，宝钢集团占总股本的35%。

长兴造船注重管理、技术和工艺创新。依托外高桥造船的一体化管理，长兴造船不断优化生产组织体制，提高生产策划、生产计划、质量管理、安全管理和精度管理水平，推进造船信息化管理系统建设，完善以精益生产为核心的现代造船管理模式。坚持以人为本，努力打造一支高素质的员工队伍，持续提升公司综合竞争力。

上海外高桥造船海洋工程有限公司是上海外高桥造船有限公司的全资子公司，位于南汇区临港新城重装备产业区，占地面积103万平方米，码头岸线长度1131米。

上海外高桥造船海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶配套项目是根据上海市关于发展船舶产业以及开发海洋工程建造的总体要求、中国船舶工业集团公司“十一五”发展目标而建设的国内领先、世界一流的大型海洋工程及高技术船舶工程配套基地。生产纲领目标为年造半潜式钻井平台2座、自升式钻井平台2座、特种分段1000个、上层建筑50座，年投钢量25.5万吨。本项目于2008年4月28日开工建设，一期工程将于2010年建成投产，计划2010年上半年投入生产试运行。

上海欣业船舶海洋工程设计有限责任公司成立于2002年，由上海外高桥造船有限公司和中船集团第七O八研究所共同投资组建，其中上海外高桥造船有限公司占总股本的71.92%。

公司坚持“以人为本，质量第一，讲究信誉、持续改进”的企业方针，大力引进中高级专业技术人才，广泛吸收造船界知名专家担任长期技术顾问，不断提升船型研发能力，完善详细设计能力，为造船业提供优质服务。

2022年，上海外高桥造船有限公司主导编制的国际标准ISO3796《船舶与海上技术 外部单扇门通孔》在ISO/TC8/SC8（国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/船舶设计分技术委员会）立项通过，标志着公司成立以来主导编制的国际标准实现了“零”的突破。

2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。

公司依靠先进的硬件设施、优异的生产流程和合理的工艺布局，采用造船设计软件TRIBON，运用现代集成制造CIMS系统组织造船生产，已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型成品原油轮系列、31.6万吨级VLCC系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列四条生产线。正在研发的产品有好望角型双壳散货船、大型集装箱船以及海上钻井平台等。

公司已通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系的审核认证。被认定为“国家级企业技术中心”、“上海市企业技术中心”、“上海市高新技术企业”和“上海市知识产权示范企业”。公司内部正逐步形成市场、科研、生产一体化的技术创新和技术进步机制，企业的自我发展和市场竞争能力不断增强。

2020年4月，上海外高桥造船有限公司入选2019年中国出口企业200强。

2020年11月20日，中国船舶集团上海外高桥造船有限公司审计部获“全国内部审计先进集体”荣誉称号。

2021年4月13日，上海外高桥造船有限公司海工项目部入选“全国工人先锋号”拟表彰集体。

2021年4月27日，上海外高桥造船有限公司海工项目部荣获全国工人先锋号称号。

2021年11月8日，上海外高桥造船有限公司生产的海上浮式生产储油装置（FPSO）入选拟认定的第六批制造业单项冠军产品名单。

2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。

2022年11月，入选2022年国家技术创新示范企业名单。