浙江吉利控股集团有限公司

五大研发中心

吉利在全球建有吉利汽车（杭州湾研究总院）、吉利杭州研发中心、吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）、吉利英国考文垂研发中心、吉利德国研发中心这五大工程研发中心，共有研发设计人员2万多人，拥有大量发明创新专利，全部产品拥有完整知识产权。

五大造型设计中心

吉利在全球拥有五大设计造型中心和2万名研发设计人员，不断向世界输出一流设计作品。

上海造型中心

坐落于全球最具活力和激情的大都市上海中心腹地，是吉利全球五个造型设计中心的枢纽，承载着搭建吉利未来设计体系，构建最新吉利设计语言，拓展吉利全球化设计的重任。

瑞典哥德堡造型中心

坐落于哥德堡林德霍尔姆科技中心，集聚众多国际设计优秀人才。领克品牌正是诞生于此。

英国考文垂造型中心

吉利最新的设计造型中心，坐落在英国汽车工业的中心——中部地区考文垂。英国造型中心充分尊重路特斯品牌的美学传统，同时通过拓展全新产品矩阵，逐步复兴路特斯品牌，其全新的设计理念也将辐射到吉利其它品牌造型设计

美国加州造型中心

坐落于有北美汽车创新创意中心之称的加州大洛杉矶地区，毗邻世界著名的艺术中心设计学院，与加州独特的多文化环境完美融合，为吉利汽车的其它造型体系提供最新、最前沿、最潮流的设计理念。

西班牙巴塞罗那造型中心

位于国际公认的艺术和设计之都——巴塞罗那市中心。来自7个国家的优秀设计师从南欧大陆的多元文化、艺术、建筑和都市潮流中汲取灵感，为吉利全球设计团队提供前瞻创新思维。

技术品牌战略——iNTEC

2017年5月，吉利汽车发布了“iNTEC人性化智驾科技”， 其中，“iN”代表智能（Intelligent）、融合（Integration）以及潮流趋势（In Trend），“TEC”代表着科技（Technology）。“iNTEC”是吉利汽车以人性化为核心，融合全球智能科技、顺应智能化时代而构建的汽车驾乘技术解决方案。

包含“高效动力技术G-POWER”、“人本安全技术G-Safety”、“智能驾驶技术G-Pilot”、“健康生态技术G-Blue”、“智能互联车行技术G-Netlink”等汽车产业的核心技术模块。

亿咖通科技 ECARX

亿咖通科技是吉利控股集团战略投资、独立运营的科技创新企业，公司专注于汽车智能化与网联化，提供数字座舱电子产品、主动安全电子产品、无人驾驶传感器与控制器，以及车联网云平台和大数据平台的运营服务。

亿咖通明星产品吉客智能生态系统GKUI已拥有超过100万用户，全年语音交互次数超过7.2亿。

吉利汽车集团

吉利汽车

吉利汽车品牌秉承着"造每个人的精品车"品牌使命，“动感精致”、“自信激扬”的品牌内涵，致力于成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白罗斯等国家和地区建有海外工厂，产品销售及服务网络遍布世界各地。现有博系、缤系、帝豪系、远景系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动、自动变速器。

到2020年，吉利汽车将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类，满足不同的市场定位及需求，实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强。

几何汽车

2019年4月11日晚，吉利新能源纯电品牌——几何在新加坡正式发布。几何品牌是吉利汽车集团旗下的独立子品牌，是高端纯电品牌，到2025年将推出十余款全新纯电车型，覆盖轿车、SUV及MPV各品类。

致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”，开启中纯电动车发展新纪元。

领克汽车

领克（LYNK & CO）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，旗下所有车型均基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造。

领克秉持“生而全球，开放互联”的品牌理念，“个性、开放、互联”的品牌价值，具有与生俱来的全球化基因，专为个性、开放的都市人群打造。

2016年10月LYNK&CO品牌在德国柏林发布，2017年11月领克01在中国上市，2018年是领克真正意义上的品牌和产品元年，从6月底开始，快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”的立体产品布局。

宝腾汽车

宝腾控股有限公司（宝腾）成立于1983年，生产了马来西亚第一辆国产汽车。DRB-HICOM集团拥有宝腾50.1%的股权，吉利控股集团拥有49.9%的股权。

2019年前五个月，宝腾销量同比增长达70%，其中双方联合开发的首款车型宝腾X70自上市以来成为马来西亚最畅销SUV车型之一。

路特斯汽车

路特斯是世界著名的豪华跑车与赛车品牌，与法拉利、保时捷齐名。2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购路特斯51%的股份。

品牌创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出路特斯第一款汽车。柯林·查普曼（Colin Chapman）认为轻量化是跑车设计的关键之一，并且对于空气动力学和底盘调校有着深刻的理解。

smart汽车

2019年3月，浙江吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。

全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

沃尔沃汽车集团

沃尔沃汽车

沃尔沃汽车集团具有90年历史传承，2010年被吉利控股集团成功并购，总部设在瑞典哥德堡，在全世界拥有超过38,000名员工，并在全球100多个国家和地区设立了2400多个销售和服务网点。

使命：成为世界上最具进取精神和最受青睐的豪华汽车品牌，让人们的生活变得更轻松。

核心品牌价值：“安全”、“品质”与“环保”。

全新阶段战略目标：

到下个十年中期将公司发展成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商。

预计到2025年，沃尔沃汽车年销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，而且半数汽车将采用合约购车的新模式，预计将直接服务超过500万消费者。2018年，沃尔沃汽车全年销量为642,253辆，同比增长12.4%。这是沃尔沃汽车连续第五年创全球销量纪录，也是历史上首次突破60万大关。随着美国查尔斯顿工厂落成，沃尔沃汽车实现了跨越欧洲、亚洲和北美洲三大主流市场的全球制造布局，成为一家真正的全球化企业。

极星汽车

从2017年起，Polestar成为沃尔沃汽车集团旗下独立的豪华高性能电动汽车品牌。

Polestar品牌旨在以纯粹、先锋、高性能的品牌主张，聚焦纯粹设计与先锋科技，倾力打造卓越、高效、令人愉悦的产品，以创新引领汽车电动化浪潮，成为推动汽车产业变革的重要力量。

吉利新能源商用车集团

远程汽车

浙江吉利新能源商用车有限公司于2016年正式注册成立，旗下拥有远程汽车和伦敦电动汽车等品牌，聚焦新能源商用车的研发、制造、销售和服务领域，坚持新能源和清洁能源商用车的发展方向。

远程汽车是吉利新能源商用车集团旗下品牌，2016年10月26日正式发布。远程汽车基于以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车、以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车这两大产品技术路线，整车产品线覆盖了2.5T-49T的货车产品及4.5米-12米的客车产品，以及皮卡、多功能商用车等，形成以城市商用车为主，兼顾公路商用车的全系商用车产品。

伦敦电动汽车

2013年2月，具有约70多年历史的伦敦出租车公司（London Taxi Company）成为吉利控股集团全资子公司，除英国以外，伦敦出租车公司已经在全世界超过40个主要城市使用。

2017年7月起，正式更名为伦敦电动汽车公司（London EV Co., 简称LEVC）。专注于开发和生产超低排放的电动汽车。新一代车型采用插电式增程混合动力系统、新型铝制车身结构和复合材料。

汽车运动

吉利近年来积极参加国内外重要赛车赛事，并在中国杭州和瑞典哥德堡两地同步发展汽车运动，包括达喀尔拉力赛、FIA世界房车杯WTCR和吉利杯超吉联赛等。

WTCR

WTCR是获得国际汽车联合会（英文缩写“FIA”）认可的一项与F1（世界一级方程式锦标赛）和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事，是由WTCC世界房车锦标赛和TCR国际系列赛合并而成的全新赛事，堪称“房车世界杯”。作为领克03性能进阶计划的一部分，领克与Cyan Racing深度合作，凭借其在性能车和赛车领域的技术积累，实现CMA基础模块架构与赛车运动基因的无缝对接，从而打造出拥有赛事基因的领克03 TCR 赛车出征2019 WTCR房车世界杯。

达喀尔拉力赛

2019年1月17日，第41届达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马落下帷幕。首次参赛的吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队318号车组赛车手韩魏、领航员廖岷完成了魔鬼挑战，并斩获T1.3组别亚军，也是本届赛事中国车手取得的最好成绩。

电动皮卡

2022年10月8日消息，从吉利官方获悉，吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产车型 RD6 日前在山东淄博智慧工厂正式量产下线并开启预售。

吉利银河E8

2024年1月5日晚，吉利银河E8正式上市，售价17.58万元起，即日起交付。

吉利银河E8将搭载卫星通信功能，为用户提供双向卫星消息服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，用户可通过车机收发卫星消息，实现安全出行“永不失联”。

董事长：李书福

董事、法定代表人：李东辉

董事：杨健、叶维列、霍建华、王兴贵

2024年

2024年7月，《财富》发布2024年中国企业500强榜单，浙江吉利控股集团有限公以70,356.8百万美元营业收入位列榜单54位。

2024年8月，2024年《财富》世界500强排行榜发布，浙江吉利控股集团有限公司营收703.568亿美元，排名185位。

2023年

2023年1月，入选2022年 · 胡润中国500强。

2023年7月25日，入选2023年《财富》中国500强排行榜，排名第70位。

2023年8月，以60,395.8（百万美元）营收，入选2023年《财富》世界500强排行榜，排名第225位。

2023年9月12日，全国工商联发布《2023中国民营企业500强榜单》，浙江吉利控股集团有限公司以40626870万元营业收入位列榜单第12位。

2023年12月，获选十大“中国ESG榜样”企业。

2022年

2022年2月 ，获选十大“国品之光”品牌。

2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。

2022年5月，入选中央广播电视总台2021年度“品牌强国工程”融合传播经典案例。

2022年8月，入选2022年《财富》世界500强排行榜，位列第229位。

2022年9月6日，位列2022中国企业500强第72位。

2022年9月，位列2022中国民营企业500强榜单第12位。

2022年9月6日，入选中国企业联合会、中国企业家协会发布的“中国大企业创新100强”榜单，排名第26位。

2022年9月7日，位列“2022中国制造业民营企业500强”第7位。

2022年9月13日，入选“2022年浙江省民营企业100强”榜单。

入股沃尔沃集团

2017年12月27日，吉利控股集团宣布收购欧洲基金公司Cevian Capital持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

入股戴姆勒股份公司

2018年2月24日，吉利集团有限公司（后更名为吉利科技集团）宣布通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

吉利科技集团成为戴姆勒最大的股东。

牵手中国航天科工

2018年11月6日，浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工集团有限公司签署战略合作协议。双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营等方面优势，通过战略规划、资源整合等方式，开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作，共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化，为建设科技强国、航天强国、交通强国做出贡献。

牵手中国电信合作

2018年11月26日，浙江吉利控股集团有限公司与中国电信集团有限公司在北京举行战略合作框架协议签约仪式。双方将充分发挥在各自领域的专业经验和优势资源，在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算、国际业务合作等核心领域开展广泛深入的合作，共同打造新一代车家互联网业务模式，共同探索前沿技术在智能汽车领域的应用，共同构建智慧立体化出行生态。

吉利控股集团在新能源科技、共享出行、车联网、无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术方面不断提升能力，成立吉利科技集团。

吉利科技集团积极构建未来智慧立体出行生态，已形成新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来科技等业务群，稳健推进创新型科技企业的建设，逐步实现汽车制造商向移动出行服务商转变。

曹操出行是吉利科技集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，秉持“低碳致尚、服务至上”的核心价值观，将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技，创新应用于共享出行领域，致力于为用户创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式。

旗下涵括了互联网专车、出租车、顺风车、绿色公务、同城取送、同城电商、曹操碳银行、曹操自游行等业务，是在全国率先以新能源汽车涉入并建立起个人/企业用户CCER自愿碳减排量资产交易的低碳出行品牌。

品牌愿景：重塑低碳、健康、共享的人车生活圈

2018年10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。

国铁吉讯科技有限公司由中国铁路投资有限公司与吉利、腾讯携手共同组建，2018年7月5日正式揭牌成立。公司负责动车组WiFi平台建设和经营，将向用户提供站车一体化、线上线下协同的出行服务，包括WiFi接入、行程服务、订餐、休闲文化娱乐、新闻资讯、特色电商、联程出行、智慧零售等，推动高铁网+互联网“双网融合”。公司首个产品掌上高铁APP已从全国所有复兴号动车组列车开始起步，全面上线开展运营。

太力飞行汽车（Terrafugia）于2017年11月成为吉利控股集团全资子公司，总部位于美国马赛诸塞州。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，为人们的出行提供一个崭新的更为自由的方案。公司充分利用吉利控股集团协同效应，全球布局，进行前瞻研究（美国旧金山）、工程开发（美国沃本）、制造和精益生产（中国），持续催化价值数十亿美元运输业的发展。

浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”，股票代码000913）于1985年开始涉足摩托车行业，专业经营摩托车整车、发动机和关键零部件的研发、制造及销售，旗下包括“钱江摩托”、“Benelli”、“Keeway”三大摩托品牌。

2016年8月，吉利控股集团收购29.77%钱江股份（约合10亿元人民币），成为钱江摩托第一大股东。2019年5月，吉利控股拟通过协议转让方式向吉利科技转让其所持股份。公司市值近 100 亿元，员工4000余人，产品远销 130 个国家地区。

公司在继续做强摩托车主业的同时，确立了新能源电池业务和汽车零部件业务为公司发展新的经济增长点，构建了双核驱动的新格局，提出了五年打造百亿钱江，十年打造成世界级摩托车制造企业愿景。

成立于1992年，雇佣员工超1650人，拥有超过35000个可交易产品，客户遍及180多个国家。

2018年9月13日，吉利控股集团正式宣布，收购盛宝银行52%股份的所有必要监管审核文件均已被批准，正式完成交割，成为该银行的控股股东。

铭泰投资发展集团（简称铭泰集团），成立于2004年，专注高等教育、体育运动、文旅商业、健康服务等领域多元化的产业投资和运营管理。下属40余家企业，总资产逾百亿元，员工总数3000余人，下设铭泰教育、铭泰体育、铭泰文旅、铭泰健康4个事业部。

吉利控股集团践行社会与环境可持续发展理念，高度重视企业生存与社会发展、生态环境的关联性。

造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界。

让世界充满吉利。

2021年12月13日，吉利控股、力帆科技均发布合资公告。双方拟在重庆两江新区直管区成立合资公司，从事汽车（包括但不限于换电车）的研发、销售等。合资公司注册资本6亿元，双方各出资3亿元，持股比例均为50%。

2022年9月，吉利车辆自主变道专利公布，可自动避让紧急车辆。

2022年11月1日，浙江吉利控股集团有限公司申请的“一种车端游戏处理方法和装置”专利公布。

2022年11月25日，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司“一种车载无人机”专利公布。

2023年1月15 日，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi・P 通过工信部申报。

2023年1月28日，吉利汽车集团宣布，“智能吉利2025战略”全新落地的数字新基建，全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，吉利星睿智算中心正式上线，意味着吉利迈入智能汽车发展全新阶段。

2023年2月6日，吉利熊猫mini以一场沉浸式直播宣告正式出道。熊猫mini提供200km和120km两种续航版本共4款车型，售价区间为3.99万元-5.39万元。

2023年4月，浙江吉利控股集团有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司申请的“车辆调头的控制方法、装置及车辆”专利公布。

2023年8月4日，据吉利控股集团消息，李书福公益基金会携吉利控股集团及旗下乘用车（吉利、领克、极氪、沃尔沃、极星、路特斯、smart、雷达、睿蓝、）远程商用车集团、吉利科技集团、吉利人才集团及旗下各院校、出行品牌（曹操出行、礼帽出行、耀出行）及时空道宇，向北京大学教育基金会捐款5000万元，支持北京大学昌平校区灾后建设。

2023年8月14日晚间消息，新浪科技获悉，由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。“极越”品牌旗下首款车型正式命名为“极越01”。

2023年9月13日，吉利控股集团与天齐锂业股份有限公司宣布签署战略合作协议。

2023年10月16日，吉利控股集团宣布，9月总销量达26.44万辆，同比增长26%。其中，新能源汽车销量为9.37万辆，同比增长38%，新能源渗透率达35%，创下历史新高。

2024年2月20日，吉利汽车在港交所发布公告称，吉利汽车控股有限公司附属公司浙江吉润与吉利启征订立股权转让协议。浙江吉润同意出售及吉利启征同意购买睿蓝汽车之45%股权，现金代价为人民币504000000元。出售事项完成后，本集团将不再拥有睿蓝汽车之任何股权，且预计本集团将录得出售事项收益约人民币117000000元。

2024年6月4日，意法半导体与吉利汽车集团宣布，双方已签署了一份长期碳化硅（SiC）供应协议，以加速双方在SiC器件方面的现有合作。

2024年8月，浙江吉利控股集团有限公司申请注册两枚“吉利星迹智驾”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，当前商标状态均为等待实质审查。

2018年，吉利向一审法院提起诉讼，请求判令威马方停止侵害并赔偿其经济损失及维权合理开支共21亿元。一审判决后，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。最高人民法院经审理认为，本案是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。本案以2019年4月修正的《中华人民共和国反不正当竞争法》施行日为界，对威马方2019年5月至2022年第一季度的侵权获利适用2倍惩罚性赔偿，而2018年9月至2019年4月的侵权获利只计算补偿性赔偿数额。经计算，威马方应赔偿吉利方经济损失及维权合理开支约6.4亿元。

2024年6月14日，最高人民法院知识产权法庭发布消息称，最高人民法院知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案。该案原告索赔额高达21亿元，最高人民法院二审适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计约6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。该案所称“国内两家知名车企”即吉利控股集团与威马汽车。