“去苹果化”，高通转向自动驾驶、元宇宙-轻识

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“我们不再局限于单一的终端市场和单一的客户关系。”11月16日，高通CEO安蒙在投资人大会上称。

高通预计，到2023年苹果推出新款iPhone时，将仅有20%的调制解调器芯片来自高通。到2024财年末，苹果占公司芯片销售的比例将不到5%。

高通强调，在智能手机之外，未来其业务将在XR、物联网、自动驾驶汽车等领域实现迅速增长。

高通2021财年全年财报显示，其全年营收335.66亿美元，同比增长43%，净利润90.43亿美元。

其中，射频前端、物联网和汽车领域2021财年营收超过100亿美元，同比增长69%，占当前半导体业务总营收的38%。

据了解，高通与苹果的合作始于2011年，当年iPhone 4S引入了高通的基带芯片。

据外媒报道，到2016年时，高通全年265亿美元的收入中约有三分之一来自于苹果。

不过，此后双方的合作波折不断。

2017年年初，苹果起诉高通。苹果声称，高通为了报复苹果与FTC合作，非法扣留了原本承诺退还的价值10亿美元的专利使用权费用。

很快，高通否认了苹果的指控，并对苹果发起反诉讼。而且，高通还将战火烧到了中国市场，申请在我国停售多款苹果产品。

2019年4月高通与苹果达成和解，但合作关系已不复往昔。

和解三个月后，苹果宣布以10亿美元的价格收购英特尔智能手机调制解调器大部分业务，开始自研芯片。

高通方面预测，到2023年，苹果80%的iPhone基带芯片供应将实现自给自足。

在苹果“去高通化”的同时，高通也在“去苹果化”。

据了解，在高通2021财年第四财季，已发布或已出货的搭载骁龙旗舰平台的终端同比增长了21%。

同时，小米、荣耀、vivo、OPPO已经确定未来2年与高通在旗舰和高端手机合作，三星将在其2022年多层级终端中采用骁龙移动平台。

在加强与安卓阵营合作的同时，高通还对自动驾驶、物联网、元宇宙等领域寄予厚望。

近期，高通与合作伙伴斥资45亿美元收购了瑞典自动驾驶技术公司维宁尔，及其自动驾驶软件Arriver。

据悉，高通与Arriver软件共同开发了Snapdragon Ride自动驾驶方案。在整车上，目前该方案的传感器配置包括10枚摄像头、6个毫米波雷达。

在16日的投资人大会上，高通宣布已与宝马在自动驾驶领域达成合作，宝马下一代ADAS和自动驾驶系统将采用高通Snapdragon Ride平台，预计相关车型最快将于2025年量产。

此外，高通还透露了与通用汽车的合作情况。

据悉，高通与通用汽车从智能座舱到自动驾驶领域都有合作，应用了骁龙汽车数字平台的各项技术。明年，通用的L2级自动驾驶系统Super Cruise将用上高通提供的技术方案。

据高通透露，目前使用高通方案的智能网联汽车数量已经达到2亿辆，合作车企达到25家。

2021财年，高通汽车业务营收为9.7亿美元，占高通总营收不到4%，但其增长速度已超过手机业务。高通预计，10年后预期年营收将达到80亿美元。

今年火爆的元宇宙领域，高通也一直在围绕VR、AR布局。

2018年5月，高通发布首款VR/AR专用芯片骁龙XR1，第二年又推出XR2。

近期，高通先后收购了奥地利AR开发工具平台Wikitude，以及法国手势追踪和手势识别公司Clay AIR，后者技术已用于支持Nreal的AR眼镜及其他类似产品。

据了解，高通在2019年便与Wikitude展开了合作。

高通近日推出的头戴式AR开发套件骁龙Spaces开发者平台，其图像与物体识别与追踪技术就来自Wikitude。

高通表示，与现存的AR开发者平台不同，骁龙Spaces主要是面向AR眼镜开发。

据介绍，目前已有超过50款基于骁龙平台的VR/AR设备发布，基本囊括了目前我们有所耳闻的所有产品。

此外，据高通预测，Meta（原Facebook）搭载高通骁龙XR2芯片组的Oculus Quest 2虚拟现实头显，自去年 10 月发布至今已售出了1000万台。

高通的目标之一是，到2024财年，物联网业务年营收增长至90亿美元。

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