确认！华为汽车业务已与消费者业务整合：HMS for Car对所有车企开放
共 1136字，需浏览 3分钟
·
2020-11-29 19:06
11月26日消息，近日华为消费者业务云服务总裁张平安在接受媒体采访时确认，华为已经把做汽车部件的BU合并到消费者业务中，该BU主要负责诸如车载雷达，车载信息系统等。张平安强调，华为不会造车，而是做汽车的增量部件供应商，帮助车企造好车。
据悉，BU在华为的组织架构中，是与BG并列的一级部门。华为目前拥有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。按照张平安的说法，车BU划到消费者BG管理委员会下面，那么都将由余承东总负责。
张平安还透露，沃尔沃如今已经与华为进行合作，宝马和奔驰，还有红旗，比亚迪正处于洽谈中。HMS for Car能利用华为手机的移动生态无缝连接到车上，“我们称之为 Mobile to Mobile，就是从一部手机再到另外一个 Mobile——车。原来大家没有想过把它们打通。”
“我们不造车，而是帮车企造好车，我们做汽车的增量部件供应商。”张平安向新浪科技强调。“我们暂时担心车会面临类似于手机的情况，因为车的量不像手机的量那么大。”
值得一提的是，就在昨天，华为在心声社区上发布了关于智能汽车部件业务管理的决议，根据华为董事常委会决议【2018】139 号《关于应对宏观风险的相关策略的决议》明确：“华为不造车，但我们聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车。这两年来，尽管外部环境在不断变化，但我们要清楚，打造 ICT 基础设施才是华为公司肩负的历史使命，越是在艰苦时期，越不能动摇。”
编辑：芯智讯-林子
涨价20-30%！封测产能持续吃紧，明年二季度仍将供不应求！
中芯国际扩产受限，南京台积电、厦门联电等纷纷提升产能抢占市场
美政府计划将中国商飞等89家中国企业列为“军事最终用户”
苹果M1成本仅40-50美元！全面替代英特尔处理器之后，每年可为苹果节省25亿美元！
新荣耀正式运转：四大股东及管理层架构浮出水面
RCEP对于中国半导体产业有何影响？
行业交流、合作请加微信：icsmart01
芯智讯官方交流群：221807116