传理想调整年终奖发放时间;靠企吃企、大搞权钱交易,原车企大佬被抓;网友用雷军AI配音恶搞骂人,律师称涉嫌违法丨汽车早报

共 15102字,需浏览 31分钟

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2024-10-09 08:47

要闻提示


NEWS REMIND

1.男子花20万元购买二手小米SU7,回家后遭原车主远程锁车,小米汽车客服回应
2.靠企吃企、大搞权钱交易,江汽集团原董事长安进被开除党籍,在职期间相关负面消息“满天飞”
3.中国汽车流通协会会长沈进军:价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求,盲目生产抢占市场的主机厂
4.网友用雷军AI配音恶搞骂人,律师:已违法,有坐牢风险
5.宋紫薇宣布离职理想,进行AI创业:感谢理想汽车给我的机遇
今日头条


HEADLINE NEWS

男子花20万元购买二手小米SU7,回家后遭原车主远程锁车,小米汽车客服回应

近日,河南郑州的弓先生购买二手小米SU7后被原车主远程锁车,双方的交易纠纷引起了广泛关注。10月7日,小米汽车客服对此回应称,凭交易资料才能变更车控账号。“我们的车控账号变更,需要提供二手车的交易发票。如果没有完成过户,(车控账号)是变更不了的。”

据弓先生介绍,他当时先向卖家支付了201000元,并约定在车辆过户后再支付剩余的4000元。然而,在弓先生将车开回后,原车主却突然要求加价。“他(卖家)给我提出了3000块钱加价要求,我没有同意。原车主直接把这个车取消授权,然后APP直接给我锁了,目前这个车也打不开。”
原车主表示,当时双方只是口头协议,并未签订正式的购车合同。由于弓先生尚未支付完所有款项,因此他仍然保留对车辆的控制权。对于加价的说法,原车主予以否认,并坚称当时双方并未就最终价格达成一致。
然而,弓先生与原车主的聊天记录显示,双方已经对车辆的购买价格进行了明确的约定,并且弓先生已经按照约定支付了大部分款项。面对这一证据,原车主却改口称聊天记录是弓先生要求他发送的,自己并不认可其中的内容。目前,弓先生已经决定将寻求法律援助并起诉原车主,要求对方履行合同并赔偿因此造成的损失。(海报新闻)
国内资讯


DOMESTIC NEWS

靠企吃企、大搞权钱交易,江汽集团原董事长安进被开除党籍,在职期间相关负面消息“满天飞”

日前,经中共安徽省委批准,安徽省纪委监委对安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经查,安进政治信仰崩塌,私自携带入境并阅看有严重政治问题的书籍,处心积虑对抗组织审查;长期违规收受礼品、礼金、消费卡;三观扭曲、心态失衡,生活奢靡、贪图享乐;贪婪无度、靠企吃企,大搞权钱交易、权色交易,利用职务便利为他人在股权出让、项目承揽、技术转让等方面谋利,非法收受巨额财物。经安徽省纪委常委会会议研究并报省委批准,决定给予安进开除党籍处分;按规定取消其享受的待遇;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

公开资料显示,安进自1975年参加工作后一直在江淮汽车集团任职。2012年2月开始担任江淮汽车集团董事长,2021年4月退休。在江淮汽车任职期间,曾推动了江淮与蔚来、大众等企业的合作。在安进退休3年后,今年4月2日,根据安徽省纪委监委消息,安徽江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法,正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。
早在2019年,就有多方消息传出,安进将卸任董事长职务,由时任总经理的项兴初接任。2019年可谓是安进执掌江汽集团后的“至暗时刻”,与其相关的各类负面消息满天飞,首先是销量多年维持原地踏步,安进2012年接位时,江淮汽车(江汽集团下属上市公司)销量44.5万辆,9年后其销量仍停留在45.33万辆;其次,2019年公布的江淮汽车2018年财报也首次出现了巨额亏损7.86亿元,市场上对江淮汽车的质疑声达到了顶峰。同年,江淮汽车还陷入排放造假丑闻的旋涡中,被北京市生态环境局处以1.7亿元罚款,创下了当时国内车企因排放问题罚款的最高纪录。(凤凰网汽车)

中国汽车流通协会会长沈进军:价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求,盲目生产抢占市场的主机厂

据此前报道,中国汽车流通协会9月23日发文称,协会就“价格战”引发经销商资金链断裂问题,向政府部门呼吁并递交紧急报告。10月8日,中国汽车流通协会会长沈进军在接受采访时表示:价格战的罪魁祸首就是一些不顾市场需求,盲目生产抢占市场的主机厂。

沈进军称:“汽车市场进入存量竞争阶段,厂家应该根据市场的需求,品牌有多少订单就生产多少。如果不按照“以销定产”,我认为就是盲目生产。最后结果是供需严重失衡,但厂家一点也没受害,销售和库存压力都转嫁到下游经销商身上。”他认为,汽车经销商当前在汽车厂商和消费者的双重压力下艰难求生,承受着资金链断裂和利润大幅下滑的困境。
沈进军觉得这次危机不是简单的“产能过剩”,而是汽车生产还没有完全从计划经济转入市场经济,汽车厂商在需求不振时继续按照既定目标生产、追求规模效应,导致供远大于求,并因此加剧了价格战。沈进军表示:“现在已经不是哪个经销商少挣点钱、利润少不少的问题,而是面临因价格战引发资金流动极度紧张的生死存亡,甚至可以说是至暗时刻,因为大多数经销商都亏损。”(IT之家)

传理想汽车年终奖发放时间调整至次年三四月份,李想:不能只学华为的流程,而不学华为的利益分配

近日,在社媒上有消息称,为了激励员工并确保目标的合理性,理想汽车将奖金制度与营业利润紧密挂钩,从而避免了不切实际的目标设定。同时,公司决定将奖金的发放时间调整至次年的三四月份,即年报披露之后。这样的安排旨在提高公司的财务透明度和公信力,让员工和投资者都能更加清晰地了解公司的经营状况和业绩成果。

据悉,理想汽车2023年的年终奖于今年2月上旬发放(2023年年报于2月26日公布),金额普遍是4-8个月月薪。彼时,在各路网友的羡慕嫉妒恨中,理想汽车CEO李想表示:“不能只学华为的流程,而不学华为的利益分配,我们坚持两个同步学习,相互绑定。2023年超越目标就多发奖金,2022年没有达成目标就少发奖金,做到赏罚分明。”

数据显示,理想汽车2023年全年共交付新车376,030辆,超额完成30万辆年度销量目标,年终奖也立马翻了几番。作为参照,2022年,理想汽车销量为13.32万辆,年度目标完成率为78.38%,全年净亏损20.3亿元。因为销量没有达到目标,年终奖缩水,几乎所有员工得到的都是不到1个月的年终奖。(汽车产业前线观察)

网友用雷军AI配音恶搞骂人,律师:已违法,有坐牢风险

国庆假期期间,一些网友用AI克隆雷军的声音吐槽不文明行为或者表达对他人的不满。有网友表示“被AI雷军追着骂了一个假期”。网友用雷军声音恶搞的内容,除了骂人、吐槽,甚至还有些称“打算用50个亿投资安徽农业大学,谁要是阻拦我,我就远程操控小米SU7把谁撞飞,远程操控你的小米手机,把你炸到学校天台”。目前相关短视频平台已开始逐步清理此类内容。

对此,北京协理律师事务所周卫法律师称,网友未经雷军本人同意,借助AI软件,编辑、合成他的视频、声音,到处骂人,如果达到以假乱真的程度,势必造成雷军形象受损,那么恶搞者涉嫌侵犯雷军的肖像权、声音权和名誉权。可能要承担侵权责任,包括停止侵权、赔礼道歉、恢复名誉、赔偿损失等。
律师还表示,如果借此发布其他信息,导致谣言产生,造成严重社会影响,不排除恶搞者违反治安管理处罚法甚至刑法的可能,其将面临被拘留罚款、甚至坐牢的风险。(凤凰网科技)

零跑汽车朱江明:零跑目标年销量400万辆,成为世界级电动车企业

10月8日,零跑汽车官方发布了一段零跑CEO朱江明的内部讲话视频,称零跑距离年销400万台的目标,还有很长的路要走。视频中,朱江明表示,在大家的努力下,零跑10月份的销量又会是创纪录的,可能会来到3万8千台左右,继续创新高。

同时,零跑汽车的销量结构也会发生很大的变化,21%左右是零跑T03,其余的都是零跑C系列的车,很鼓舞人心。今后,要让我们更提升一个层级,现在零跑月销才3万多台,未来至少要做到月销30万台,年销量在400万台左右,才是真正实现我们的目标。

年销400万台,才是成为世界级的电动车企业的前十名门槛,虽然路还很长,但前景我们已经看见了,零跑明年的月销量目标再翻一番,要做到6、7万台,后年继续翻番,这样离成功会越来越近。

据悉,在此次国庆假期期间,零跑汽车的订单情况十分可观,零跑CEO朱江明在朋友圈晒图称,国庆7天假期,零跑汽车大定17397辆,其中10月7日当天大定3576辆,销量再创新高。而零跑此前公布的9月份销量显示,零跑9月共交付33767辆,单月同比增长113.7%,前三季度累计172861台,同比增长94.6%,增速远超国内其它车企。(快科技)

滴滴原自动驾驶COO孟醒加入五源资本,出任合伙人

据报道,滴滴原自动驾驶COO孟醒已于2024年9月加入五源资本,出任合伙人,关注人工智能等前沿科技投资。孟醒有创业者、投资人和大企业高管的三重身份。他拥有加州大学伯克利分校应用数学和经济学学士,以及麻省理工大学斯隆商学院MBA学位。

在其职业生涯早期,孟醒曾经作为创始人和CEO创办两家人工智能领域的创业公司,分别是美国的Orbeus和中国的知图科技,两家公司都被并购。此外,孟醒曾在摩根大通投资银行部门任职,负责亚太区科技领域的投资并购及IPO项目,参与项目金额超过600亿美金。

他于2019年加入滴滴,出任滴滴分拆的自动驾驶COO,向滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博汇报。(腾讯新闻)

国内唯一一家未上市的巨头车企,曝奇瑞拟分拆汽车业务上市,估值500亿元

10月7日,据多家媒体报道,奇瑞控股有限公司正考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能达约71亿美元(约502.21亿元)。报道称,奇瑞正在寻求银行的支持,以帮助进行公司的首次公开募股(IPO),目前讨论仍在继续,IPO的具体规模等细节可能会有所变动。

针对上述消息,奇瑞官方暂未对上述消息作出回应。实际上,本次并非奇瑞首次被传出IPO。在此之前,关于奇瑞IPO的消息一直备受行业关注,奇瑞为此也做了不少的努力,但最终均因种种原因未能上市。最早在2004年就有消息称奇瑞计划上市,当年安徽省政府曾力促奇瑞上市融资,但上市计划被搁浅。到了2007年,在奇瑞100万辆新车下线仪式上,奇瑞董事长尹同跃表示,奇瑞将尽快启动上市融资计划,但最后也是不了了之。(汽车行业关注)

215万买迈巴赫GLS SUV,新车A柱漏水,车主用三色篷布封顶维权

近日,一迈巴赫GLS SUV车主用三色篷布封顶维权的视频火了起来。据悉,这名车主今年花了215万买了辆迈巴赫GLS SUV 480,结果提车两天后发现内饰异响,10天后去4S店解决无果,把车开回家时发现A柱漏水,后发现内饰被4S店大规模拆解。

与4S店协商时,车主退步想贴钱换车,结果4S店给出了135-150万的估价,等于开了10天折损接近80万,这折扣率堪称“跳楼”,于是车主一气之下用三色篷布把整个车顶封上,每天都开着这辆车出门,并且连续在抖音发视频曝光维权,更好玩的是,他的主页橱窗甚至还卖上了雨布和胶带。
这样别致的操作也吸引了不少迈巴赫车主的模仿,有人将自己的爱车贴上了同款三色雨棚,甚至还给自己做了帽子,形似沙特富豪,也算是另类的出圈儿了。(快科技)

宋紫薇宣布离职理想,进行AI创业:感谢理想汽车给我的机遇

10月8日,宋紫薇在其个人微博发布回应消息,确认已离开理想汽车,并表示希望去探索AI智能硬件赛道。宋紫薇表示,“创业一直是我心里一颗种子,这段时间感谢身边的朋友和前辈们的支持和鼓励,离开大厂是我深思熟虑之后的选择。”

她谈到,“AI智能时代的到来,给未来的科技和生活带来无限可能,也迸发了很多闪光的科技创新企业,他们都可能是下一个颠覆世界的力量。我接下来的时间会去学习和沉淀,跟优秀的科技创新领域的前辈学习和交流,也会跟大家持续分享我的见闻和思考。”
宋紫薇去年9月加入理想汽车,之前曾任 iQOO 手机产品经理。她在2023年12月首次以理想汽车员工的身份亮相,在理想汽车智能软件发布会中担任主讲人。(新浪科技)

理想客服称没带钥匙不属于救援范围,也无法后台协助

近日在四川甘孜地区,一位网友爆料称自己与家人国庆期间驾驶理想ONE外出时,因手机信号微弱无法打开车门,在没有携带机械钥匙的情况下只能砸窗。这一事件引发了广泛关注和讨论。

据了解,当时这位网友曾寻求救援,但官方客服表示没带钥匙不属于救援范围内。记者随后采访到理想官方客服,对方表示车辆解锁只能通过机械钥匙,或自己的手机智能钥匙,官方也无法通过后台协助解锁。这一回应引发了一些质疑和不满,许多车主表示担忧,担心在类似情况下无法及时获得帮助。(CNMO)

760元租车遭提灯定损被扣1840:不当面验车直接扣钱

据媒体报道,上月20号,李先生去西安旅游,于是花760元在去哪儿网租了一辆理想L8,9月22日下午还车时,李先生和租车公司约好当面验收,对方临时称有事来不了,让他自行上传车况视频,他考虑到车辆并没有损伤就同意了。然而当天晚上,未经协商,李先生直接被平台扣除了1840元,包含1500元维修费和340元停运费。

李先生问询为何自己被扣钱后,租车公司发来视频和照片,显示车门有一个小划痕,同时其表示不开灯你也看不出来车伤。李先生表示冤枉,称还车的时候绝没有这个划痕,因此怀疑租车公司故意不当面验车,过了几个小时才去,自己被“讹诈”了。最终李先生通过黑猫投诉,去哪儿网方面已经退回了李先生被扣的1840元费用。(快科技)

有路不走硬上台阶致损坏:路虎司机被索赔2万多

近日,有博主发布了一条路虎发现硬爬台阶的视频,而后被索赔超2万元。从视频里可以看到,这台发现想要到更上面一层的停车区,毋庸置疑,肯定有通往的路,但驾驶员显然是对自己的车有着充足的信心,于是直接开着爬台阶。一辆大SUV,自重怎么也有2.5吨,用它去走供人走的台阶,那后果自然会很严重,果然爬完之后可以清晰地看到台阶被损坏。

后续有索赔信息显示,此次攀爬共导致18块定制花岗岩板被损坏,索赔方案提到,需由台阶所有方指定供应商及施工单位维修 。其中石材材料价格640元/块,共计18块;破损石材凿除、安装500元/工日,共计9个工日;石材运费及垃圾外运费2000元;管理费10%计1802元;税金9%计1783元,最终计算可知,一共需赔付21605元。(快科技)

乘联会崔东树:2024年前9月全国降价车型超190款,超过2023全年

10月8日消息,2024年1至9月,全国乘用车降价规模已达到195款,超过2023年全年的150款,以及2022年的95款。崔东树指出,过去几年,乘用车市场价格战通常在年末达到比年初高出约4个百分点的促销增长水平。然而,2024年的情况有所不同,全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源车的促销峰值已经上升7个百分点,并逐渐固化为降价趋势。

在降价的车型中,常规燃油车型有71款,平均降价1.5万元,降价幅度平均为9.3%;混合动力车型有13款降价,平均降价1.5万元,平均降价幅度为8.4%;插电混动车型降价29款,平均降价2.4万元,平均降价幅度为13.7%;增程式车型降价13款,平均降价1.4万元,平均降价幅度为7.6%;纯电动车型降价69款,平均降价2.3万元,平均降价幅度为13.5%。(快科技)

五菱或要出电动K-Car,官方已确认:机会很大

日前,一组神似K-Car的测试车谍照在网络上流传,消息称其来自五菱,而据上汽通用五菱品牌与传播总经理“周金开”确认,这辆车确实是一台纯电K-Car,其发布微博表示:电动K-car,机会很大,家用商用,一车搞定!

对于五菱即将推出的这款车,有人看好,有人看衰,支持者认为,五菱在小电车领域积累了足够多的经验,宏光MINIEV、缤果等大获成功足以证明,而如今更加实用的K-Car问世后,则会进一步吸引家庭用户。
但反对者表示,所谓的国内用户需要K-Car,无非就是一些汽车爱好者的自我陶醉,如果厂家听从了这些人的意见,那将陷入泥潭。K-Car是特定市场下的产物,日本人难道不想开大车吗?是因为用车环境限制,所以他们不得不开这种车,但在国内,家庭用车讲究的就是一个大,要不然擅长做小车的铃木也不至于退出了。(快科技)

极氪车主曝被通知免费更换电池包

10月7日,有博主发文表示,“部分极氪001车主接到通知,可以免费更换电池包。”有车主表示,“被极氪通知要换电池了(2022 款we86 欣旺达电池)。车友群陆陆续续接到换电池的消息,昨天极氪官方通知我需要电池检查,今天来极氪家检测电池,结果被告知要换电池,但是要等货,已经有车友换了。”

据了解,极氪001的电池质保政策是首任车主终身质保,不限公里和时间,只要电池组正常衰减到80%以下就可以免费更换新的电池组。这一政策可以消除消费者对电池衰减的顾虑,提高极氪001的可靠性。(电动知家)
国际资讯


FOREIGN NEWS

马斯克Robotaxi发布在即,量产负责人跳槽Waymo

据消息,在马斯克的Robotaxi发布前夕,车辆负责人跳槽了。特斯拉车辆项目总监丹尼尔·侯 (Daniel Ho)最近更新了社交平台,官宣他从特斯拉跳槽,去了Waymo。在评论区,有多位特斯拉现任或离任高管,向其表示祝贺,比如前特斯拉公关政策副总裁洛汉·帕特尔 (Rohan Patel)。帕特尔今年4月从特斯拉离职,当时有爆料称侯也于同期走人了,但从侯本人披露的消息来看,其实际上个月才离开特斯拉。

侯个人披露的履历显示,特斯拉四大超级工厂,他参与建设了位于柏林和得州的两大工厂,将产能从每年50万辆拉升至180万辆。侯认为,这也是为未来的Robotaxi项目奠定了基础。综合多方报道,柏林和得州这两家工厂也是与Robotaxi同源的Model 2的生产地。(快科技)

百年豪车品牌股价大跌,阿斯顿马丁3年累计亏损超70亿元

日前,英国超豪华跑车制造商阿斯顿·马丁宣布,由于汽车零部件供应链中断和中国市场的需求疲软,公司将下调今年的业绩预期。调整后,预计息税摊销前利润将略低于去年水平,且不再预期今年下半年的自由现金流为正。同时,公司也下调了全年产量预期,预计比原计划减少约1000辆,生产时间的延长可能导致交付推迟。

9月30日,公司股价大幅下跌,一度暴跌超过28%,创下自2020年3月以来的最大盘中跌幅。截至当日收盘,股价跌幅为24.51%。据悉,当前投资者对阿斯顿·马丁的前景持悲观态度,市场对其未来发展感到担忧。
阿斯顿·马丁于2018年10月在伦敦证券交易所上市,希望通过此举改善经营状况。然而,上市后公司面临诸多挑战,股价一度下跌90%,销量不佳也导致公司陷入亏损。财报数据显示,2019年至2021年,阿斯顿·马丁分别亏损1.04亿英镑、4.66亿英镑和1.89亿英镑,三年累计亏损达7.59亿英镑。2022年,公司的经营亏损进一步扩大至1.18亿英镑。(快科技)

进口税翻倍,特朗普威胁将对从墨西哥进口的汽车征收200%关税

据外媒报道,10月6日,美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普(Donald Trump)在11月5日美国总统大选前发表了加强贸易保护主义的言论,他表示如若当选新一任总统,将对从墨西哥进口的汽车征收高达200%的关税。特朗普此前已承诺,如果再次当选美国总统,将对从墨西哥进口的汽车和卡车征收100%的关税,以支持美国国内汽车行业。但在威斯康辛州朱诺机场的最新一次集会上演讲时,特朗普将欲征收的进口税率翻了一番。

特朗普说道:“若有必要,美国将对从墨西哥进口的汽车征收200%的关税。我们不会让那些汽车进入美国。”特朗普在谈论此关税时承诺将振兴美国汽车行业。然而,专家表示,特朗普的计划可能会导致汽车售价上涨。2023年,墨西哥向美国出口了约300万辆汽车,其中“底特律汽车三巨头”约占一半。
美国税收政策中心(The Tax Policy Center)智库表示,美国对从墨西哥进口的汽车征收高额新关税或将提高美国汽车的成本,无论是国产汽车还是进口汽车,也无论是二手车还是新车。(盖世汽车)

日媒:日系车在中国陷苦战,加码发力印度

近日,有日媒发文指出,日系车在中国陷入苦战,正加码发力印度市场。据预测,到2050年,印度人口将从14亿增加至超过16亿。美国标普全球(S&P Global)预计,印度的新车销量到2031年将比2023年增加45%,达到684万辆。这相当于日本2023年新车销量的1.5倍。日媒表示,日本汽车在中国市场销售低迷。作为继北美之后的收益基础,对日本车企而言,印度的重要性日益提高。

目前,不少日本车企已经展开行动。比如,铃木将在2030年度之前把在印度的汽车专卖店数量增加7成,达到6800家左右。丰田也在加紧强化印度业务。今年7月,丰田与当地邦政府就设立第4家工厂达成基本协议。投资额可能达到2000亿卢比(约合人民币167.7亿元)。
报道指出,日本车企之所以重视印度市场,不仅是因为印度市场的成长性,还因为与崛起的中国车企之间展开了激烈竞争。当前,本田把在中国的燃油车产能减少3成,日产也削减了总体产能的1成左右。铃木已于2018年退出中国市场。
日媒在文末总结称,印度的生产成本低于日本,而且距离中东、非洲等地区较近。如果日本企业能够避免与中国企业竞争,增加销量并进一步降低成本,有望使印度成为面向全球南方市场的极具竞争力的出口基地。(CNMO)

兰博基尼高管:纯电超跑仍不在计划内,依旧发力混动

在Nardò技术中心举行的Urus SE发布会上,兰博基尼首席技术官Rouven Mohr在接受媒体采访时表示,兰博基尼目前推出纯电动超跑的时机尚未成熟。“现在这个时机还不对,至少对于超跑来说是这样,”Mohr说道。“市场上已经有不少电动汽车,但它们并没有取得预期的成功。”
通过全面混合动力化,兰博基尼已为未来十年奠定了坚实的基础。无论是搭载V12发动机的Revuelto、双涡轮增压的Temerario,还是备受欢迎的Urus SUV,这三款车型如今均已加入电动助力系统,成功将兰博基尼推向领先地位,而不少竞争对手却仍在苦苦追赶。
Mohr对此表示:“我对目前的产品线非常满意,因为混合动力的布局让我们可以在未来十年保持领先。但我也相信,兰博基尼终将过渡到纯电动化,这只是时间问题,消费者的心态总会发生转变。”(CNMO)

日产加入ChargeScape联盟,拓展电动汽车与电网整合业务

日产汽车于当地时间10月7日宣布,已达成对ChargeScape的投资协议,交易完成后,日产将获得ChargeScape的25%股份,并在美国和加拿大向其电动车驾驶者推广该公司的服务。

宝马、福特和本田于9月宣布推出ChargeScape,其软件可无线连接电动汽车,根据实时电网状况,通过智能充电在电网受限时暂时减少需求,甚至在需要时将能量回送到电网。当连接到ChargeScape的平台时,电动车车主可以在高需求时期暂时暂停充电以获得财务激励,并能够将其车辆电池中储存的能量出售回电网。通过为电力公司、汽车制造商及其客户提供单一平台,ChargeScape简化了电动汽车与电网集成的复杂性。
日产表示,其在美国销售了超过65万辆LEAF车型,这是首批具备向电网回馈电力能力的电动车之一,加入ChargeScape联盟具有特别重要的意义。(IT之家)

押注新领域,丰田向飞行汽车公司增投5亿美元

丰田汽车美国公司日前宣布,将向飞行汽车制造商乔比航空公司(Joby Aviation)注资5亿美元,以助力其电动空中出租车的认证及商业生产。此次投资将分为两期,第一期计划在今年晚些时候完成,第二期将在2025年结束。随着这一轮投资,丰田对Joby的总投入将达到8.94亿美元,届时,丰田将拥有Joby大约22%的流通股。

Joby依靠丰田的制造经验在加州Marina建立了试点生产线,两家公司于2023年签署了一项长期协议,丰田将为Joby飞机提供关键的动力总成和驱动部件。Joby表示,预计到今年年底将有四架飞机进行飞行测试,目前正在为其飞机在美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)进行认证。
Joby计划于2025年开始商业客运服务,在美国俄亥俄州代顿市普及空中出租车,实现交付和运营。与其他计划向航空公司和物流公司等客户出售电动垂直起降飞行器(eVTOL)的飞机制造商不同,Joby的商业模式类似于拼车应用程序,即自主经营客运业务。(懂车帝、太平洋汽车、IT之家)

日本4~9月进口纯电动汽车销量增长4%,比亚迪大涨6成

日本汽车进口商协会(JAIA)近日发布了一份关于日本市场进口纯电动汽车(EV)销量的数据报告。根据这份报告,在2024年的4月至9月期间,日本市场的进口纯电动车销量达到了11414辆,与去年同期相比增长了4.1%。值得注意的是,来自中国的电动汽车制造商比亚迪表现尤为突出,其销量增长了60.8%,达到了1095辆。

据悉,比亚迪于今年6月在日本市场推出了其第三款纯电动车型——“海豹”,并取得了超出预期的销售成绩,该款车型自上市以来已经收获了超过500辆的订单。(CNMO)
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