法国达飞海运集团
集团简介
法国达飞海运集团
1992年10月，法国达飞集团正式登陆中国市场——达飞轮船（中国）船务有限公司（简称：达飞中国）应运而生。达飞中国自成立以来，依托法国达飞集团雄厚的航运实力和覆盖全球的服务网络，竭诚为广大中国客户提供迅捷、优质、高效的航运服务。
历史的车轮滚滚向前，迎面驶来一个崭新的时代，伴随巨大的而来的是激烈的。达飞中国将秉承“客户为先”的，充分了解，不断开拓新航线，增加新港口，在巩固现有的基础上，积极拓展业务空间，深入拓宽业务领域，以航运发展为，全面布局服务网络，在新的挑战中实现可持续发展的。
2023年12月，受也门胡塞武装攻击过往红海南部和曼德海峡船只的影响，暂停红海航线运输业务。
2024年2月29日，国家副主席韩正在北京会见法国达飞集团董事会主席兼首席执行官鲁道夫·萨德。
企业简介
达飞轮船中国（船务）有限公司是法国达飞集团公司（CMA CGM）在中国设立的。公司作为中国境内主要国际班轮运输经营商，服务网络覆盖中国沿海及内陆地区，截至2006年2月，共拥有9个分公司、 51个办事处（总部设在上海），在华员工累计达到850多人；经营航线 25 条，其中包括 6 条欧洲线、3条线、2条线、 6条线、4条线，其他航线4条；2004年全年在进出口总箱量达102.45万，每周挂靠上海、、天津、、、、深圳、、赤湾、香港等中国主要沿海港口。依托快速增长的，2005年的国际集运市场延续了去年的繁荣。达飞中国抓住这一市场机遇，以高品质的服务吸引货主，留住客户，获得了和效益的持续增长，累计进出口集装箱量达129.71万标准箱，其中出口109.88万标箱，进口19.84万标箱，运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点上再创新高，出口增长了30%，进口增长了10%。
2024年2月29日，法国达飞集团（CMA CGM）已完成以50亿美元收购Bollore Logistics的交易，并称其有资金进行更多交易，因其寻求应对集装箱航运业的波动。
领导团队
董事会主席兼首席执行官：
在华投资
2017年9月，达飞集团与中国船舶集团有限公司签订9艘23000TEU双燃料超大型集装箱船建造合同。
2019年3月，中国船舶集团与达飞集团代表互相交换战略合作框架协议暨5艘双燃料动力、5艘常规动力共10艘15000TEU超大型集装箱船建造合同其中江南造船负责建造5艘双燃料动力超大型集装箱船。
2023年4月，与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。
达飞集团同中国航运企业开展合作，实现了互利共赢，取得了积极成效。
机队情况
（截止2021年6月16日）
注资
2012年10月16日，法国战略投资基金（Fonds stratégique d"investissement，FSI）表明了其在该国最大的船舶公司达飞海运集团（CMA-CGM）投资1.5亿美元（约合1.15亿欧元）的意向。据悉，受全球放缓且石油价格上涨的双重影响，在2011年遭受了损失，目前集团正努力重振。
所获荣誉
2020年8月10日，法国达飞海运集团（CMA CGM）名列第415位。
2022年8月3日，位列第228位。
公司事件
2024年2月3日，据知情人士透露，法国集装箱航运巨头达飞集团因安全风险暂停船只通过红海南部。知情人士称，公司船上的船员已于周五早些时候获悉这一决定。