伍仁桥-轻识

历史沿革

伍仁桥原名万寿桥，后因地名改称伍仁桥。

明万历戊戌（1598年）岁之仲春，特差朴赉帑金前来伍仁桥督工建造，择本月吉日兴工选曲阳黄山运石，昼夜传输。”明万历二十九年（1601年）竣工，至庚子岁终，翌年辛丑仲夏，桥工告成。

桥中券北壁上有一石刻，俗称“贵妃石”，上有“万岁爷皇贵妃郑敕赐修建伍仁桥…大明万历岁次庚子秋季月立”等文字，故而此桥又名“贵妃桥”。

清乾隆九年（1744年），对伍仁桥进行修缮，对桥上的少数望柱栏板进行过修补。

伍仁桥自建成以后，一直是南北交通要道，近现代以来也一直作为公路桥使用，时有大型机动车辆从桥上通过。

1989年，在桥西侧9米处新修建了一座公路桥后，伍仁桥停止其作为交通要道的通行功能。

伍仁桥

建筑格局

伍仁桥为五孔联拱石桥，桥面中间宽691米，桥长65米。拱券矢高由中拱券至稍拱券分别为376米、3.61米和321米，桥面中间高6.5米，两端高5.9米，桥面平缓。券脸石用汉白玉制成，高0.64米，厚0.46米，石上随拱券弧度雕刻凸起的两道装饰性线条，正中的一块券脸石雕有吞水兽，桥面顺桥身方向铺设桥面石，桥面两侧施望柱、栏板，栏望置于地栿石上，栏板两侧雕饰阴刻装饰线。望柱均为方形，柱头雕饰形态各异、栩栩如生的石狮子，桥南口紧接抱鼓石处雕冇大型石狮一对，高1.8米；北口两侧雕有石象一对，长14米，高0.85米。

伍仁桥的桥体主要用青白石砌筑，以白灰和粘士为粘接材料。桥券采用横联式的砌券方法，券体下部为条石横联砌置，券顶部分则采用分段并列式砌筑，使整个拱券成为一体。在券的两侧各设单独的券脸石一道，为了防止券脸石外坍，各拱均用8块长条石与券脸石交砌结构上接近框式横联排列。拱背上平铺伏石层，厚20厘米，将券石进一步纵向拉结，增强了桥体的整体性与稳定性。