贾跃亭回国与FF量产，谁会先一步到来？-轻识

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泰伯网司司 | 撰文

自2017年乐视资金链出现危机，贾跃亭出走美国已有三年多的时间。

国内留下乐视一地狼藉，乐视汽车在国内的设计研发早就已停止。然而在国外，贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future，下称“FF”)却是一片风生水起。

近期，FF动态频频。不久前国外媒体爆料FF 91试量产车已在美国工厂下线，并在不久后进入路试阶段。12月21日，有消息显示法法汽车(珠海)有限公司于2020年12月14日注册成立。

法法汽车的成立，标志着FF在入局国内市场上迈出了实质性的一步。结合之前FF的其他消息，FF实现量产似乎近在眼前。

“去贾跃亭”计划

时间回溯十年之前，2010年8月12日乐视网在创业板上市，成为中国A股第一家视频公司。此后在贾跃亭描绘的“乐视7大生态”的蓝图下，乐视开始蒙眼狂奔，成为了一个体系巨大的庞然大物。

2015年5月13日，乐视股价大涨，市值比当时的地产王万科还要高，乐视迎来了它的巅峰。也是在这一时期，贾跃亭及亲属多次卖出股票进行套现，宣称套现的钱将借给上市公司使用，不计利息。然而这部分钱并没有全部借给上市公司，借出去的钱也很快就归还了。

套现后的2016年，乐视网接连被曝出工厂停工、供应商追债、股价暴跌、资金链危机等问题，11月，贾跃亭也主动承认乐视命悬一线。然而很快，贾跃亭就得到了山西老乡的帮助，孙宏斌带着150亿现金跑步入场。

老乡的150亿没能把乐视扶起来。2017年，贾跃亭宣布辞去乐视网包括董事长在内的所有职务，宣布担任乐视汽车的全球董事长，同时前往美国至今未归，在美国专心做起了“造车梦”。

此后每况愈下的乐视网似乎并没有影响到贾跃亭的造车计划，贾跃亭的FF汽车吸引了同样拥有“造车梦”的许家印。2017年11月30日，恒大健康子公司香港时颖与贾跃亭的FF Top公司签订合并认购协议，协议约定恒大在3年内将为FF投资20亿美元，但很快恒大又与FF发生分歧，和解后和平分手。

贾跃亭赴美后就宣称要为FF融资，而融资的过程并没有想象中顺利。法拉第喊了三年的量产，也叫了三年的救命。每当资金紧张时，FF便会启动最低成本的运作，保证公司能够继续存在。

2019年10月，贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，为了FF融资的顺利进行，贾跃亭亲手操控了这场“去贾跃亭”计划。

历经七个月的申请、谈判、投票和法院确认等流程，2020年5月，贾跃亭的个人破产重组获得了法院的最终确认和通过，这意味着贾跃亭的个人破产重组正式进入生效流程，FF公司融资最大的障碍得以接触，FF中美双主场的策略也有了新的推进。

除了极个别债权人依然在听证会上表达了反对意见外，绝大多数债权人和法官均表达了支持意见。债权人委员会代表律师迈克尔·卡普林在听证会上表示：“我们认为债权人追债能否成功取决于FF的成功，而FF融资的成功与否也取决于贾跃亭破产重组的成功。”

至此，FF成为了贾跃亭的最后一根稻草。

债务压力渐去

值得注意的是，在贾跃亭申请个人重组后，此前多次提出反对动议的债权人上海懒财也撤回了反对动议。

作为屡次提出反对动议的债权人，懒财网与乐视网之间曾有密切的关系。2016年8月，懒财网宣布完成1.8亿元的B轮融资，该融资由乐视控股领投，君联资本跟投。

2017年4月，业内曝出懒财涉嫌向股东乐视发放巨额贷款，对此懒财予以否认。但随着贾跃亭个人破产重组的申请，懒财网与贾跃亭及乐视网相关的债务纠纷也不断涌现。

2016年，懒财曾向乐视体育提供5000万元借款并协定12个月内一次性偿还本金，贾跃亭本人和乐视控股作为担保人，应承担连带责任。2019年，加州法庭就此案作出宣判，勒令贾跃亭连本带息偿还1241万美元。

曾经的资方变债方，但懒财网似乎没有太大底气。

2019年11月21日，懒财要求驳回贾跃亭个人破产重组案件。而就在前一天的11月20日，懒财网因涉嫌非吸被立案。有消息显示，懒财网创始人、法人代表陶伟杰已于2019年12月前后被捕。

此前有数据显示，截至2019年6月30日，懒财网平台累计借贷金额234.46亿元，当前出借人54683人，当前借款人85332人。有出借人透露，懒财网未兑付规模应在50亿~60亿元之间。

目前懒财APP无法登录，亏损金额不等的出借人已经组织相关维权行动。据其中一位出借人表示，懒财网创始人、法人代表陶伟杰是山西人，他认为贾跃亭、陶伟杰几者之间或有千丝万缕的联系。

贾跃亭表示，随着FF合伙人制的实施和个人破产重组方案的生效，他个人已不再拥有FF的股权。但不管是乐视还是FF汽车，仍或有或无的闪现着贾跃亭的影子。

法法汽车（珠海）有限公司的法人贾晨涛，同时还担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。此外，该公司由FF Hong Kong Holding Limited(下称“FF HK”)全资持有，公司董事为Wang Jiawei(音译“王佳伟”)，旗下拥有另有一家注册资金为5000万元的法法汽车(中国)有限公司。工商信息显示，王佳伟在2019年4月2日前一直担任上述公司的法定代表人和董事长。除此之外，王佳伟还是贾跃亭的外甥。

股民盼其东山再起

与陶伟杰不同，贾跃亭赴美后留下一地狼藉，但仍能看到众多支持他的声音。

一位乐视股民透露称，自己从2018年4月陆续买入，目前看来损失大概在六、七十万元。但她也直言，据她所了解的情况来看，“六、七十万元的损失是小数目”。

此前，持有乐视股票的股民在退市前进行了维权活动，给证监会和深交所都递交了相关材料，但是乐视还是退市了，股民们也没有得到任何相关部门给出的说法。

同时，此前贾跃亭也承诺过将会用FF的债券收益给乐视股民不超过10%的或有补偿，但是目前该计划还没有进一步的动作。一位乐视股民提出：“这个补偿会是什么范围？会给到哪一批的股民？这个谁也讲不清楚，我认为我应该不在补偿的范围之内。”

在贾跃亭的微博下，仍然可以看到大批的追随者，从乐视到FF。具有超前的理念和思路，或许是贾跃亭能获得一众声音支持的原因。

“只有FF活了，乐视才有希望重新上市，目前为止这是我们所有乐视股民的期待。”

从2010年乐视上市到2020年乐视退市，正好十年。下一个十年，眼下FF着手量产，乐视能否借力FF，FF是否将打通国内市场，一切还未成定局。

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