丰田拟允许员工每周工作四天，去年刚大幅给员工加薪、每小时工资256元
近日消息，丰田汽车正在考虑允许员工每周工作4天，以吸引更多人才。如果与工会达成协议，该政策最早可能会在今年实施。
据悉，一直以来丰田员工的福利待遇一直比较丰厚。今年3月，丰田汽车连续第四年全面接受工会提出的上调薪资和奖金要求。根据职位不同，丰田员工月薪将最高增加28440日元（约合1284人民币），奖金将从上一年相当于6.7个月的工资，提高到相当于7.6个月工资的水平。
去年11月丰田还将把大多数美国装配厂工人的时薪工资从31.86(约233人民币)美元提高到34.8美元(约256人民币)，提高9.2%。此外，丰田零配件工厂和物流仓库的时薪工人也将获得同样程度的加薪。该发言人称，丰田还将美国时薪工人达到最高工资的时间减半，从8年缩短至4年，并增加带薪休假。
据彭博社报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道称，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。另据彭博社援引一位知情人士的话表示，上海市方面愿意吸引更多外国投资，但可能需要更高层的批准，这意味着双方的谈判远未完成，甚至可能会发生变化。
针对上述消息，丰田中国相关负责人表示：“（我们）对于传闻不做评论。”实际上，雷克萨斯被传出国产的消息已非首次。就在6月26日，丰田在上海举办了GR嘉年华，宣布将把GR YARAS引入中国。在这次活动期间，丰田汽车会长丰田章男现身上海，并驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID进行了飘移表演。随后，有微博博主（@王洪浩的lu）爆料称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移，雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”。（每日经济新闻）
余承东曾称低价会牺牲产品质量和安全，宁德时代技术官：没补贴新能源汽车都亏钱
近日，宁德时代首席技术官倪军谈汽车制造业的“卷”，其表示要在竞争中求生存，否则都不会赚钱。“除了房子之外，汽车是一个家庭最大的消费，以前花那么多钱买一辆车可以开几年新车，而现在，过了一个春节刚买了一辆（新能源汽车），可能到了国庆就会有新的产品发布，具备更多新的功能，且价格更低。”倪军说道。
在倪军看来，从目前中国新能源汽车状况来看，如果把政府的补贴去掉后，新能源车企业都在亏，但还在“卷”，这是不符合市场规律的。“在竞争中要生存，如果一直卷下去，中国的新能源汽车，光伏可能没有一家企业能赚钱，这是目前面临的发展新问题。”倪军表示。
目前汽车行业的价格战也是引来了不少同行的担忧，比如之前余承东就公开表示，长期来看，靠打价格战的车企是很难生存下去的，从来没看到靠低价竞争走得远的车企，只有没有水平的人才打价格战，因为自身竞争力不行，是不得已而为之，真正的市场竞争还是得提升自身的竞争力。余承东还表示，燃油车走向智能电动车的潮流在全世界都是不可逆的，而国内接受新鲜事物的程度更高，所以“卷”得更厉害。
6月30日消息，在重庆直播测试智驾NOA中，长城汽车董事长魏建军谈及汽车行业竞争时表示，长城汽车这样的民营企业，生而竞争，是汽车行业市场经济的产物。长城汽车根本不怕竞争，但怕不公平竞争。汽车行业的竞争是场马拉松，在竞争过程中，要透明、公平、规则，要讲法律和合规。
魏建军表示：”长城汽车支持竞争，但竞争过程中要透明、公平。要讲法律和合规。现在所谓的卷，现在有些行业里面的老总们呼吁的是不正当的、不公平的、弄虚作假的卷，是这么个概念。谁怕竞争？我们只要是透明的竞争，认赌服输，这个没有什么可说的。”
此前，长城汽车CGO李瑞峰谈到了当下激烈的汽车竞争。李瑞峰称：有人说，汽车行业的市场竞争，犹如一起上桌打牌，要根据自己的实力选择是不是出牌，跟不上可以喊过等下一轮。这一点我举双手赞同。可是，中国汽车品牌是一个整体，一个符号，如果牌桌上有人出老千，就要发出预警，就要站出来，敲桌子，甚至掀桌子。”他强调，守住底线，守住良知，打造最高品质的中国汽车名片才是中国汽车品牌在一起要干的正事。（三言财经）
广汽丰田贴比亚迪、长城油箱容积，称把油箱做大是套路，电池做小才是技术
近日广汽丰田举办了广汽丰田科技开放日，详细介绍广汽丰田在混动和智能座舱以及智驾领域，近些年取得的成果。在开放日大会上，广汽丰田直接向国产新能源车企贴脸开大，放出了“把油箱做大是套路 把电池做小才是技术”的PPT。
同时，还公布了国内几款知名车企混动车型的油箱容积、电池容量以及油耗等数据。PPT显示，长城Hi4-T的电池容量为37.1kWh，油箱容积70L，WLTC油耗为8.8L/100km；比亚迪五代DM-i，电池容量15.8kWh，油箱容积65L，百公里油耗3.98L。作为对比，广汽丰田也公布了丰田第五代混动的数据，电池容量只有1.8kWh，油箱容积43L，WLTC油耗为4.07L/100km。
并且，广汽丰田还在PPT上一连给出了3个连问:是刷新某项记录？是简单的加大油箱和电池？是单纯的拼低油耗和长续航？同时，广汽丰田还强调，广汽丰田智能电混双擎，虽无新能源之名，但有新能源之实，可以全工况下高效工作，实现了账面参数与实际性能的全面均衡。（快科技）
近日，在一场关于AI智驾的行业讨论中，有人担心，智能驾驶在技术上的突破可能不是问题，但如何建立用户对AI普遍的信任感更具挑战性，尤其是在复杂路况，是对使用结果决定的，还是对原理的认知决定的。
小鹏汽车创始人何小鹏对此回应称，这2个问题在2025年都会很快在一定程度上解决。因为“技术的突破会从2025年明显开始，所有软件厂商如果不用AI而是继续用算法的，都会掉队。现在的自动驾驶还相当于小脑，这些问题还有大脑的问题。”他认为，大部分用户是受身边用户的口碑影响的，当先锋客户都有好的口碑时候，其他客户就会逐步相信，然后就是保守风格的客户群等。
6月21日，何小鹏在自己的微博中表示，到美国参加会议深刻感觉整个投资+趋势已经非常AI了，“大量互联网公司和软件公司都在转型，新的AI时代会统治新的10年甚至更长。在AI领域，包括芯片、大模型、SAAS、视频、无人驾驶、机器人等都有非常大的变革和机遇。”他认为，挑战之一是中国的AI创业企业太少了。（新浪科技）
汽车大V「王悟空说车」全网被禁，比亚迪高管：不作不死
近日，汽车大V「王悟空说车」近日全网被禁，其在短视频粉丝近200万。据悉，2024年6月，国家互联网信息办公室官方账号“网信中国”发布“清朗·优化营商网络环境一整治涉企侵权信息乱象”专项行动公开曝光一批典型案例，「王悟空说车」因故意夸大歪曲事实，抹黑诋毁企业及其创始人，已被依法依约关闭。
有消息称，「王悟空说车」此前经常发视频阴阳比亚迪，比亚迪粉丝对其言论很不满，有粉丝在比亚迪某发布会上喊出“打倒王悟空”的口号，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞现场回应称“会的”。「王悟空说车」账号被禁之后，李云飞也于当日发文表示：“不作不死，天地有正气。”（鞭牛士）
沙特阿美将收购雷诺与吉利新合资企业HORSE Powertrain的10%股权
近日雷诺集团宣布，沙特阿美已签署最终协议，将收购全球动力总成技术公司“HORSE Powertrain Limited” 10%的股权，与雷诺集团、浙江吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司共同成为其股东。
据悉HORSE Powertrain Limited由雷诺集团和吉利于2024年5月31日成立，在英国伦敦注册并设立总部。沙特阿美将从雷诺集团和吉利手中分别收购HORSE Powertrain Limited 5%的股权，两家公司将各自保留45%的股权。沙特阿美在交割时支付的价格，需满足包括获得监管批准在内的常规交割条件，将基于74亿欧元的企业估值。（财联社）
6月30日消息，小米官方宣布，2024年6月份，小米汽车新增加了17家门店，全国已开业门店达到87家，覆盖城市达到34座。此次新增加的门店，分别位于北京、上海、重庆、天津、杭州、南京、青岛、厦门、昆明、南昌、金华、海口。
7月份，小米汽车计划再增加17家门店，位于北京、上海、杭州、南京、无锡、长沙、佛山、济南、常州、温州、长春、金华、贵阳等城市，总数达到104家，首次破百。其中，济南、常州、长春、贵阳四城首次迎来小米汽车门店。
520 万元法拉利 F8 跑车上海自燃，车主回应“代驾全程挂一档开五六十码致发动机着火”
6月30日消息，今天“上海法拉利自燃”话题登上微博热门。据悉，昨天（6 月 29 日）下午，上海北横通道西向东外滩方向一辆黄色法拉利 F8 着火，车后半部烧得面目全非。媒体东方网联系上车主雷先生，其称此前将车借给朋友，这是朋友请的代驾开车送还途中发生的事故。“当时我在家里，朋友先给我打电话说水箱爆了，过了十几分钟和我说车子自燃了。”之后，雷先生和代驾取得了联系，并询问其是否全程一档开车，代驾回答称“五六十码开到现在”。
目前，代驾和车主雷先生都已录口供，消防部门告知出具起火原因报告需一个月。雷先生称自己买的车险全损保额为 200 余万元，而当时车子落地花了 520 万元，相关代驾平台据称“态度有点恶劣”，“认为这件事和他们没有关系”。（新浪网）
合资品牌降价模式：广汽本田雅阁“锐・T 动”轿车开启“限时直降 5 万”优惠售 14.78 万元起
6月30日消息，近来合资品牌不少车型都开启降价模式，广汽本田近日宣布旗下雅阁“锐・T 动”轿车开启“置换旧车限时直降 5 万元优惠”，优惠后 14.78 万元起。
该车最大的改动是取消了传统的换挡杆，改为按钮设计，此外车机下方还添加了一个带有屏幕的“旋钮”，同时采用 10.2 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏，搭载 Honda CONNECT 车机系统；内置搭载主动安全预警系统、L2 级自动驾驶辅助、HUD 抬头显示、主动降噪、4G 车载网络、面部识别等。此外该车长宽高分别为 4980x1862x1449 毫米，轴距为 2830 毫米，搭载 1.5T 涡轮增压发动机，其最大功率 192 马力，峰值扭矩 260 牛・米，综合 WLTC 工况油耗为 6.6 升 / 百公里。（易车网）
李斌：蔚来换电要实现县县通，每个县都要有蔚来换电站
6月30日消息，蔚来汽车日前在广州举办了大湾区车友会，会上，蔚来董事长李斌、总裁秦力洪透露了蔚来加电网络的最新规划。李斌称：他们觉得现在蔚来充换电网络基础设施还是不足，比如说广东现在有122个县域，蔚来换电站只覆盖了57个，这是远远不够的。蔚来现在希望换电站县县通，广州大湾区肯定要走在全国的前面，因此，他也要给沈斐（蔚来副总裁）下命令了：今年年底前，广东换电站要做到县县通，每个县都要有换电站。
懂车帝夏测纯电轿车续航榜：小米SU7里程、达成率双第一
6月30日消息，懂车帝App官方今日宣布，懂车帝夏测首日纯电轿车组续航测试成绩出炉。令不少网友意外的是，小米SU7表现相当强势，拿下了续航里程、续航达成率榜单双第一。其中，纯电轿车续航里程成绩榜中，小米SU7四驱超长续航Max版实测续航里程630km，排名榜单第一。极氪007 2024款后驱智驾版 100kWh实测续航574.2km，位于第二。
上下滑动查看长图
此外奔驰EQE 2022款 350先型特别版实测546km，拿到了榜单第三。第四至第十二名分别是智己L6、蔚来ET5、特斯拉Model 3、阿维塔12、长安启源A07、宝马i5、比亚迪汉EV、大众ID.7 VIZZION、宝骏云朵。而在续航达成率榜单中，小米SU7以77.8%的达成率位居第一，其次是宝马i5 76.6%，奔驰EQE 76.2，三款车型包揽前三。续航达成率后三名则是长安启源A07 62.5%、宝骏云朵61.7%、大众ID.7 VIZZION 60%。值得一提的是，智界S7因为未按预期时间和其他测试车辆一样充满100%，退出了此次测试。（快科技）
极星 Polestar 3 纯电 SUV 新增后驱版：220kW 单电机、111kWh 电池、650km WLTP 续航
6月30日消息，极星纯电 SUV Polestar 3 新推出单电机长续航版车型，起售价 79890 欧元（约 62.3 万元人民币），现已于欧洲市场开售，今年晚些时候登陆北美与澳大利亚市场。配置方面，单电机长续航：220kW、490Nm，零百加速 7.8 秒，WLTP 续航 650km；双电机长续航：360kW、840Nm，零百加速 5.0 秒，WLTP 续航 631km；双电机长续航带性能包：380kW、910Nm，零百加速 4.7 秒，WLTP 续航 561km。
据介绍，单电机版极星 3 将在中国和美国制造，使用与双电机版相同的 111kWh 电池，支持相同的 250kW 直流快充，可在 30 分钟内由 10% 电量充至 80%。单电机版车型同样配备 Brembo 制动系统，提供六种外观颜色、五种内饰和四种轮毂选项，可订购配备 Luminar LiDAR 激光雷达的 Pilot Pack 选装包。（IT之家）
6月30日消息，据报道，丰田汽车公司在日本的一个子公司可能面临数千万日元的赔偿，监管机构将警告该公司对免费储存汽车生产设备长达数十年的分包商进行赔偿。
报道称，该公司要求约50家分包商免费将用于批量生产汽车零部件的金属模具储存长达30年，以削减成本。日本公平贸易委员会(Japan Fair Trade Commission)将发布警告，要求其向分包商全额赔偿存储设备的费用，金额可能高达数千万日元。（财经网）
日前，丰田官方表示将停产搭载2.0T四缸发动机的SUPRA。2023年丰田SUPRA的销量表现并不尽如人意，据推测2.0T车型的销量占比较低，因此丰田决定将其停产。
据悉，海外版2.0T车型的发动机最大功率为258马力，并没有与86拉开太大的差距。而国内版本的2.0T车型最大功率仅为197马力，比更便宜的86还低了37马力，因此丰田停产2.0T车型会是一个比较明智的选择。国内在售的3.0T车型搭载直列6缸发动机，最大功率340马力，0-100km/h加速时间为4.3秒。此前有消息称，目前这代丰田SUPRA或将于2026年停产，下一代SUPRA或将变为纯电动车型，并将于2025年发布。不过丰田表示不会全盘否定内燃机，因此下一代SUPRA也有可能推出混动版车型。（汽车之家）
现代汽车推出价格低于2.5万欧的新纯电动微型车Inster
据外媒报道，现代汽车正积极推出一款平价的新纯电动微型车Inster。该车采用了SUV的车身设计，旨在与欧洲市场上众多平价车型展开激烈竞争，并有效抵御来自中国平价电动汽车的冲击。现代汽车承诺Inster在欧洲的售价将低于2.5万欧元。同时，该公司预测，凭借其价格实惠的优势和高达355公里的续航里程，全新推出的Inster车型将有望赢得城市年轻人士的青睐。
据悉为了降低Inster的成本，现代汽车没有在专门的电动车平台上开发Inster，而是在汽油动力的现代Casper车型的基础上进行了改造。Inster与Casper拥有基本相同的车身设计，包括方正的车身、棱角分明的SUV造型以及简约的内饰。在韩国本土市场，Inster将以“Casper Electric”的名称进行销售。汽油动力版Casper的售价位于9,980美元至13,480美元之间，推出以来累计销量达到了12万辆。（盖世汽车）
据路透社报道，丰田汽车及两家子公司宣布，将出售汽车零部件供应商爱信精机至少12.5%的股份。这笔价值预计将达到10亿美元的交易，有望点燃市场对丰田汽车可能加速解除交叉持股的期待。爱信精机表示，其他两家出售方为丰田汽车子公司日本电装和丰田工业。为了减轻这笔交易对爱信精机股价的影响，该公司将在公开市场回购部分自家股份。爱信精机补充道，股票的出售价格尚未确定。根据其收盘价计算，这笔交易的价值约为11.1亿美元。
此前，丰田汽车、爱信精机和丰田工业于去年11月也采取了类似举措，当时它们宣布将出售所持汽车零部件制造商日本电装的股份。东海东京情报研究所的分析师Seiji Sugiura说道：“丰田系公司交叉持股的情况正在逐步改善，虽然爱信精机的股价可能最初会因供需关系恶化而出现下跌。”（Tebweb）
6月30日消息，为迎合欧盟和英国愈发严苛的排放法规，并顺应电气化转型的大趋势，铃木汽车宣布将在英国市场停售多款燃油车型。随着燃油车型的退出，铃木将在英国市场转而提供以混动车型为主的产品线，其中包括 Swift、Vitara、S-Cross 和 Across PHEV 等车型。同时，铃木计划于 2025 年下半年推出其首款量产电动汽车，并在未来几年内陆续推出更多电动车。
即日起，铃木将在英国市场陆续停售四款车型，分别是 Swift Sport、Jimny LCV、Ignis 和 Swace，预计最迟将于 2025 年初完成清库存。此举旨在帮助铃木旗下经销商网络顺利过渡到电气化时代，满足即将实施的更为严格的环保法规。（金融界）
J.D. Power 研究：美国电动汽车新车问题比燃油车更多，特斯拉拖后腿
6月30日消息，汽车研究公司 J.D. Power 近期发布了备受关注的美国新车初期质量研究报告，结果显示电动汽车带给消费者不少麻烦。这项研究囊括了近 10 万名 2024 年新车购买者和租赁者的反馈，首次纳入了车辆维修记录数据。调查显示，传统燃油车 (ICE) 的平均问题数量为 180 PP100（即每 100 辆车出现 180 个问题），而纯电动汽车 (BEV) 的平均问题数量高达 266 PP100，足足多出 86 个问题。
汽车制造商一直宣称，电动汽车零部件更少、系统更简单，因此故障率更低、维修需求更少。然而，J.D. Power 纳入维修记录数据之后的研究显示，电动汽车和插电式混合动力汽车 (PHEV) 在所有维修类别中出现的问题都比燃油车更多。J.D. Power 汽车基准测试高级总监弗兰克・汉利 (Frank Hanley) 在报告中写道：“拥有尖端科技的纯电动汽车和插电式混合动力车车主遇到的问题严重程度更高，导致他们将新车送去经销商维修的比率是燃油车车主的三倍。”他补充说，“新技术引入给制造商在保持车辆质量方面带来挑战，这并不令人意外。”
J.D. Power 的研究同时指出，今年电动汽车质量没有明显改善，这与电动汽车领域巨头特斯拉的表现息息相关。以往，特斯拉的质量得分一直领先于传统汽车制造商的电动汽车，但今年差距缩小，特斯拉和传统车企的平均得分均为 266 PP100。（iT之家）
专家预测：到 2030 年中国品牌将占据全球汽车市场 33% 的份额
6月30日消息，据行业专家预测，到 2030 年，全球每卖出三辆汽车中就有一辆出自中国汽车制造商之手。中国汽车目前已经占据了全球市场 21% 的份额，分析人士预计中国汽车业将快速扩张。部分增长将来自中国市场本身，取代部分西方品牌，中国品牌在国内的市场份额将从 59% 上升到 72%。
咨询公司 AlixPartners 认为，到 2030 年底，中国汽车制造商在海外的销量将从 2024 年的 300 万辆激增至 900 万辆。该研究预测，到 2030 年，中国汽车制造商在欧洲汽车市场的份额将翻一番，达到 12%，在俄罗斯市场份额将从 33% 增长到 69%。中东和非洲的销量预计将从 8% 增长到 39%，中南美洲的交付量则可能从 7% 增长到 28%。（凤凰科技）
