何小鹏称中国科技公司在干周销量榜、只想着赚钱，理想高管回怼：外国月亮比中国圆
7月30日小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，这次去美国考察体验特斯拉FSD印象很深，发现美国业界专注于如何完善端到端的智能驾驶解决方案，明年美国的端到端智能驾驶就要比老司机还强。而回到国内，发现中国的科技公司还在干“周销量榜”，只想着怎么赚钱，而非技术创新和突破。
对此，理想社交媒体总监孙敏杰（硬哥）回应称，“说美国都在卷端到端，中国在卷什么？这话是典型的外国月亮比中国圆。中国端到端卷得更厉害好吗？‘低质量’榜单里的榜一榜二，一家车主端到端内测开启了，另一家媒体端到端试驾开始了。做周榜图也就几分钟的事，‘高质量’的端到端，来卷起来啊？”
近日包括小鹏、蔚来、吉利等在内的多家车企高管均在公开场合表示反对公布汽车销量周榜。面对多重质疑，理想汽车仍旧坚持发布了上周各家销量数据，值得一提的是，理想汽车CEO李想还在朋友圈分享了一张掩耳盗铃寓言故事的插图，并配上了一个“嘘”的表情，疑似是在回应各车企联合抵制汽车销量周榜一事。（汽车之家）
雷军：原来做投资人老是指手画脚、向何小鹏、李斌道歉，谈理想MEGA失利：李想做增程赢了，但他做纯电是从零到一
近日，博主李翔发布了与一段与雷军的访谈视频。据介绍，该视频摄于4月10日，访谈进行了近4个小时。视频中，雷军谈及为什么世界上最顶级的公司跨越新业务时，失败的概率超过了初创公司。雷军表示，很多公司目标定的过大，不认为自己是从零到一，前段时间理想做MEGA遇到点困难，李想本人的反思讲的也是同样的意思，李想做增程赢了，在做纯电时认为顺手就做了，但其实他做纯电也是从零到一。
雷军还表示，关于造车一事，就其个人角度而言，他是不想干的，而且在公司内部发起过两次造车的讨论，都被他否决了，他后来禁止公司讨论造车。有一位董事说要不要造车，在会上讨论的时候雷军是反对的，大家说要不做个调研，后来雷军组了个班子，调研了三个月，发现世界变了，手机和汽车融合了。
雷军还提到：“原来我做投资人吧，指手画脚，还觉得自己挺牛的，哎呀小鹏你这个不对，李斌你这个肯定有问题。投资人就是我这种人，也不是真的懂，老是指手画脚。等我真的干完以后，去年年底我有一次跟何小鹏喝酒，我说小鹏，我跟你道个歉，原来是因为我无知，后来发现你们还是挺厉害，做的挺好。我说我们要用一个非常正式的方式致谢，我不就是买了5版广告致谢吗。大家觉得我们出风头。不是。是我们在酒桌上说起来，就是我要用非常正式的方式跟你表达。”（三言财经）
比亚迪方程豹豹5降价5万引老车主不满，销量拼杀转向混合渠道
近日，比亚迪旗下越野车品牌方程豹宣布对其在售的唯一车型豹5进行5万元的价格下调，调整后的价格区间为23.98万至30.28万元。豹5自去年11月上市以来，市场表现并不理想，月销量远低于预期，与同定位的长城旗下坦克系列相比差距明显。此次价格调整前，方程豹已进行了渠道调整，引入经销商，这是比亚迪集团五年来首次对外招商。价格下调后，部分已购车的消费者表达了不满，认为降价幅度过大且没有得到任何补偿措施。有消费者在12315平台上进行投诉，也有车主在门店拉横幅抗议。
业内人士分析，越野车市场本身较为细分，降价可能难以显著提升销量。方程豹作为比亚迪开拓新能源越野市场的品牌，承载着公司的期待，但目前的表现并不尽如人意。为了提升销量，方程豹近期放弃了纯直营模式，转向了“直营+经销商伙伴”的混合渠道模式。业内人士认为，此举有助于扩大销量和服务范围，同时也反映出当前汽车市场竞争激烈，企业需要采取多种策略以适应市场变化。方程豹的这一调整，也是行业内多家造车新势力在完成品牌认知建构后，出于减缓门店运营压力而采取的普遍做法。（第一电动）
近日有汽车大v爆料，不是说BBA退出降价竞争了吗……北京的奔驰S400L降到65W了。这波价格战宝马7系确实又涨回到70万了，但是奔驰S这一降，相当于杀了个回马枪 。本以为是大家团结起来一起涨价的策略，没想到是你涨价我降价收割你用户的画风，从上周的周销量也可以看出来，奔驰的销量确实涨了一波，同学之前准备买 5 系，价格都谈好了，结果涨价了，转头就买了奔驰去了。要是BBA 齐心协力涨价，那绝对是主攻中国品牌，利好 S9 和 ET7。
此前有消息称，宝马涨价后奔驰销量大涨，上周销量破2万了。不过据最新消息，由于豪华轿车市场需求下滑，梅赛德斯-奔驰将削减 S 级和 EQS 车型的产量，这两款车型都是梅赛德斯旗下的顶级轿车。这一消息最初只是传闻，但随后被梅赛德斯官方证实。S 级和 EQS 均在该公司位于辛德芬根的“工厂 56”生产，该工厂通常实行两班倒。从今年 10 月开始，工厂将改为单班制。目前还不清楚梅赛德斯将如何补偿工厂减产对员工造成的影响。
梅赛德斯在一份声明中表示：“我们持续优化生产网络，并利用其高灵活性应对地缘政治、微观和宏观经济发展带来的波动和不断变化的框架条件，以保持竞争力。因此，我们计划调整辛德芬根工厂部分车型的生产。”今年上半年，S 级的销量下降了 22%，共售出 28100 辆。一些潜在的 S 级买家可能也在等待 2026 年改款车型，这款车型将于明年亮相，将采用全新的造型设计，包括带有星形 LED 日间行车灯的新前大灯。
极越汽车CEO：有些很火的车把保时捷、迈凯伦抄了个遍
8月1日消息，极越CEO夏一平发视频称，近期有部分人吐槽我们造的车，说极越没有门把手，还骂我们反人类，没有某某车好。夏一平称，在此，我想说几句话。
“第一，我觉得大家宣传好自己就可以了，但别拉踩我们。第二，我想说，搞创新什么时候变成错误了？想想一下，如果没有人创新，汽车可能还是100年前的三蹦子。极越造型是我们中国人完全自主设计的，从流线到造型都没有抄任何人，不像有些看起来很火的车，把欧洲超跑超了个遍。有些更是像素级的复刻保时捷、迈凯伦，接下来是不是要轮到了超法拉利了？”
夏一平表示，我们大家搞新能源，搞原厂设计，好不容易让国际认可了中国汽车，认可了中国设计，拉高了华系汽车的调性，现在又被某些队友带到沟里去了，在汽车工业发展过程中，合理的借鉴是很正常，但不能本末倒置。比如一体压铸技术是很多造车前辈的心血，作为后来者模仿先行者本来没下大问题，但我们某些友商模仿之后，恨不得把压铸机做成自己研发的。这不就好比我去朋友家蹭饭，吃饱喝足了还把人家锅给端走了，这合适吗？
最后，夏一平称：“还是那句话，做产品可以借鉴，但不能像素级致敬，这样不光不能让中国汽有进步，反而会退步，因为我没有见过哪个人靠抄试卷能上清华北大的。”（快科技）
车辆冒烟车机屏变红提醒热失控，极氪回应：触发保护机制
近日，网传一段极氪001在地库停放时车辆冒烟的视频，车内屏幕显示动力电池热失控，请立即远离车辆，拨打报警电话。对此极氪表示出现该警示文字是由于动力电池故障，从而触发动力电池保护机制。极氪工作人员和消防人员第一时间到达现场，现场并未发生火情。
对于现场产生的烟雾及气味，极氪回应：经初步判断为触发动力电池保护机制以及冷却液从副水壶旁通阀溢出产生的烟雾和气味。另外，根据车辆底部电池照片来看，电池外部暂无着火痕迹。（麻辣车评）
赛力斯 7 月新能源汽车销量 42176 辆，同比增长 508.25%
8 月 1 日消息，赛力斯集团股份有限公司今日公布了 2024 年 7 月产销快报，7 月汽车合计销量 46788 辆，同比增长 288.64%。
赛力斯新能源汽车 7 月销量 42176 辆，同比增长 508.25%。其中，赛力斯汽车的 7 月销量为 40288 辆，同比增长 850.19%。
蔚来汽车 7 月交付 20498 辆同比增长 0.18%，环比下降 3.4%
8 月 1 日消息，蔚来汽车刚刚披露了最新交付数据：7 月交付 20,498 辆，环比下降 3.4%。IT之家查询获悉，蔚来去年 7 月交付 20,462 台，以此计算同比增长 0.18%。
2024 年年初至今，蔚来汽车总计交付 107,924 辆汽车，同比增长 43.9%。截至 7 月 31 日，蔚来累计交付总量达 557,518 辆。
比亚迪7月爆卖34万辆，各车型销量出炉：秦家族首破7万
8月1日晚，比亚迪公布了2024年7月销量，乘用车销量340799辆，同比增长30.5%。去年同期为 262161 辆，同比增长 30.5%；今年累计 1955366 辆，同比增长 28.83%。
其中秦家族销量73541辆，首破7万辆，其中最新发布的秦L DM-i功不可没。该车型搭载最新DM-i 5.0技术，百公里油耗仅2.9L，被称为工业奇迹。
海豹06 DM-i所在的海豹家族，7月销量也首破3万辆，达到了33595辆。此外，王朝网方面，汉家族18053辆、唐家族12056辆、宋家族28328辆、元家族40952辆。海洋网方面，海鸥36256辆、海豚12399辆、海狮07 7007辆、驱逐舰05 25558辆、护卫舰07 316辆、宋PLUS 36947辆、e2荣耀版 689辆。其他品牌方面，腾势D9 9030辆、腾势N7 1310辆，仰望U8 439辆，方程豹豹5 1842辆。
大众汽车 2024 年第二季度营收 833.4 亿欧元：同比增长 4.1%
8月1日，大众汽车发布公告，2024年第二季度营收833.4亿欧元（约6517.38亿元人民币），同比增长4.1%，预估819.2亿欧元。大众汽车第二季度营业利润54.6亿欧元（约426.98亿元人民币），同比减少2.4%，预估51.7亿欧元；汽车部门经营现金流84.0亿欧元（约656.9亿元人民币），同比增长36%，预估74.1亿欧元。
大众汽车2024年第二季度全球交付汽车224.4万辆，同比下滑3.8%；上半年交付汽车434.8万辆，同比下滑0.6%。大众汽车提到，北美（+8%）和南美（+15%）的增长几乎抵消了其他地区的下滑，尤其是第二季度中国市场的下滑。展望整个2024年，大众汽车集团预计，2024年全年销售收入将比上一年增加5%。大众汽车集团和乘用车业务领域的营业销售回报率可能在6.5%至7%之间。
一汽丰田 7 月交付 70165 辆，全新一代普拉多 8 月 5 日交付
8月1日，一汽丰田公布了7月的最新交付数据：当月交付70165辆。据交付数据显示，一汽丰田6月交付73545辆，去年7月官方未公布交付数据，可知一汽丰田今年7月交付环比略微下滑4.6%，但仍然超过了7万辆。同时，全新一代普拉多将于8月5日正式开启交付。
该车此前已经上市、下线，共推出4款车型，售价区间为45.98-54.98万元。2024款普拉多车型提供铂青铜、极地灰、铂金白、墨渊黑四种车漆选择。拥有提供两种前脸风格，最低配穿越BX版车型采用圆形熏黑LED矩阵式前大灯，其余配置车型则配备矩形灯组；尾灯组采用纵向布局，标配外后视镜电动调节/加热/电动折叠/锁车自动折叠。
上汽通用：7月新能源汽车零售销量7901辆，环比增长27%
8月1日，上汽通用汽车发布7月销量数据。2024年7月，上汽通用汽车零售销量44822辆，环比增长2%。其中，新能源汽车零售销量7901辆，环比增长27%。2024年1-7月，累计零售销量349922辆。其中，新能源汽车累计零售销量50006辆，同比增长41.6%。具体来看，别克GL8 7月零售销量8229辆，环比增长53%，连续登顶MPV周销量榜。
宝马汽车：第二季度息税前利润38.8亿欧元，同比减少11%
8月1日消息，宝马集团发布了二季度业绩报告。报告显示，2024年第二季度销售额369.4亿欧元，同比减少0.7%，其中第二季度汽车部门营收320.7亿欧元，同比增长1.4%。第二季度息税前利润38.8亿欧元，同比减少10.7%。第二季度交付量618743辆，同比减少1.3%。
此外，上半年宝马集团在全球市场共交付1213276辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，与2023年大体持平。BMW品牌在上半年销售1096423台汽车，同比增长2.3%。其中，BMW品牌纯电动车型全球交付近18万辆（17.95万辆），同比增长34%。
宝马集团董事长齐普策表示：“上半年全球市场充满挑战，但我们仍在电动化领域持续挺进，并且连续十个季度实现财务指标保持在目标范围内。“上半年，宝马集团的汽车业务总收入超过630亿欧元，与去年同期基本持平。对于全年业绩预测，宝马集团透露，虽然全年销量将可能有微增，但是由于生产成本、研发支出高于2023年，预计全年集团税前利润将微降。（新浪科技）
小米8.42亿元北京拿地：系其智能制造产业基地项目二期
8月1日消息，北京经济技术开发区管理委员会消息，小米智能制造产业基地项目二期位于亦庄新城马驹桥智造基地，7 月 26 日，该项目在土地成交 24 小时内进场施工"。
据北京市规自委官网 7 月 25 日披露，亦庄新城 YZ00-0606 街区 0106 地块工业项目以约 8.42 亿元成交，竞得方为小米通讯科技旗下的小米景曦科技有限公司，该地位于小米汽车工厂东侧。据悉，该工业用地计划用于建设新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，固定资产投资不低于 26 亿元，达产年产值不低于 160 亿元。
小米 SU7 汽车 7 月交付超 10000 辆，预计 11 月提前完成全年目标
8月1日消息，小米汽车官微发文宣布，2024 年 7 月小米 SU7 交付量超 10000 辆，8 月交付量将持续破万，预计 11 月提前完成全年 10 万辆交付目标。
在本月 19 日的发布会上，雷军宣布，小米 SU7 全年 10 万辆的目标预计可于 11 月初提前完成。随着小米 SU7 产能提升、交付加速进展顺利，累计交付已经超 3 万辆。据此前报道，小米汽车 7 月 1 日宣布 6 月 SU7 交付量超过 10000 辆。
作为比较，小米 SU7 汽车在 5 月交付 8630 辆，4 月交付了 7058 辆，官方曾在 5 月宣布于 6 月开始双班生产，单月交付保障 1 万辆。从长远来看，小米汽车今年全年将保障交付 10 万辆、冲刺 12 万辆。
小米SU7上线8月限时购车权益：依然送Nappa真皮座椅、增强智驾
8月1日消息，小米汽车官微官宣了小米SU7的8月限时购车权益（定金5000元可享），8月1日-31日下定全系车型即赠送价值8000元Nappa真皮座椅、XiaomiPilot增强智驾功能终身免费使用权。
上述购车权益与7月和更早之前相比，仍然保持不变。小米智能驾驶包括小米智驾Pro（PilotPro）和小米智驾Max（PilotMax）版本，高低配技术同源，都搭载11V高清摄像头、英伟达DRIVEOrin、全栈自研算法。小米汽车SU7全系标配智能辅助驾驶，全系支持一键代客泊车、极窄车位泊车。
鸿蒙智行：智界 S7 Pro 车型首发 HUAWEI ADS 基础版智驾
8月1日消息，鸿蒙智行官微宣布，智界 S7 Pro 车型将首发 HUAWEI ADS 基础版智驾系统，提车即享，支持全国高速、城市快速路的智驾，以及智能泊车等一系列功能。
官方表示，华为 ADS 拥有 5.4 亿公里智驾总里程，MPI（Miles per Intervention，平均每次接管的行驶里程间隔）平均接管里程超过 270 公里，城市高架进出口成功率达到 99.2%。同时，其具有 3.5E FLOPS 学习训练算力，每天学习超过 3000 万公里，模型更新速度为 5 天。
11.9888 万元起，上汽大众 ID.3 聪明款车型正式上市
8月1日消息，上汽大众 ID.3 聪明款现已上市，共推出 5 款配置车型，官方指导价 12.9888~14.7888 万元，限时成交价 11.9888~ 13.6888 万元。
动力方面，大众 ID.3 聪明款搭载最大功率 125 千瓦、最大扭矩 310 牛・米的后置电机，匹配容量为 52.8 千瓦时的电池，CLTC 纯电续航里程为 450 公里。
相对于普通 ID.3，聪明款主要是对智能座舱、智能驾驶等方面进行了升级。该车车身长宽高分别为 4261/1778/1568 毫米，轴距为 2765 毫米，定位于纯电紧凑型车。此外配备了尺寸更大的 12.9 英寸中控屏，并搭载三星 Exynos Auto V7 车机芯片以及大众最新的 ID.S 5.0 车机系统，内存扩充至 16GB，还提供全新人机交互界面（HMI）、科大讯飞语音交互系统、V Mate 智能助手、声音克隆功能、智能情景模式、智联控车功能扩充等功能。（IT之家）
8月1日消息，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普周三表示，尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克支持他，但他反对人人都拥有电动汽车。当天，在芝加哥举行的全国黑人记者协会年会上，特朗普加大了对所谓的电动汽车销售强制令的批评力度，尽管目前并不存在这样的强制令。
特朗普声称，美国政府有要求电动汽车销售达到100%的规定。“他们强制你购买一辆纯电动汽车，”特朗普表示。“埃隆·马斯克支持我，他是我的朋友，他是个好人，也是个聪明人，但我反对每个人都拥有电动汽车，”特朗普称。“如果你想要一辆混合动力车或汽油车……我们脚下的汽油——液态黄金——比任何国家都多。比沙特阿拉伯多，比俄罗斯多。我想利用我们现有的资源，我想降低价格和成本。”（财联社）
马斯克评价比亚迪与优步合作：比亚迪需要改变方向，否则会有麻烦
8月1日，针对比亚迪与优步达成战略合作一事，特斯拉CEO埃隆·马斯克发表评论称：“比亚迪需要迅速改变方向，否则他们就有麻烦了。”
7月31日，比亚迪宣布与优步达成一项为期多年的战略合作伙伴关系，计划在全球关键市场投放10万辆全新比亚迪电动汽车，以进一步扩大优步平台上的电动车阵容。据介绍，该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。
曝玛莎拉蒂将被出售 Stellantis紧急重申承诺：坚定不移支持
8月1日消息，近日有报道称，由于经营不善，世界第四代汽车集团Stellantis正在考虑关闭亏损品牌，其中上半年亏损超过8200万欧元的玛莎拉蒂首当其冲。Stellantis首席财务官Natalie Knight暗示了玛莎拉蒂可能在未来被收购，数据显示，2024年上半年，玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆，同比下降超过50%。
但随即，Stellantis重申对玛莎拉蒂美好未来的坚定承诺，其表示：“玛莎拉蒂作为Stellantis旗下14个品牌中的独一无二豪华品牌，拥有着我们坚定不移的支持。”同时，Stellantis还重申了对玛莎拉蒂整个产品组合的承诺。
数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元；同时上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。由于营收和利润均下滑严重，近日，Stellantis集团官方表示，未来将关停不赚钱的汽车品牌，官方并没有明确表示会关停哪些品牌，但有分析称，蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧处境相对危险，理由是这些品牌相对比较小众，销量并不高。（快科技）
曹德旺胞妹创业五年干出182亿独角兽，智能汽车产业链公司正力新能正式向港交所递表，冲刺IPO
近日，智能汽车产业链公司正力新能正式向港交所递表，冲刺IPO。正力新能，主打动力电池，是宁德时代所代表的赛道里的一员，蓄力5年，挤入前十。自2019年正式成立，至递交招股书前2日的最后一轮融资，其估值超过180亿元。
但正力新能之所以备受关注，不仅因为公司发展之迅猛，还在于背后的掌舵者——曹芳，现年66岁，北大硕士研究生学历。以及曹芳还有另一重身份：“玻璃大王”福耀集团创始人、董事长曹德旺的胞妹，一度在福耀任职多年，算是汽车供应链领域里的知名“铁娘子”。（快科技）
丰田中国回应日本“违规门”：中国市场销售车型不存在安全和品质问题
8月1日消息，日本国土交通省对丰田下达“整改令”，针对汽车量产所需的认证违规问题，责令其改进组织结构。据悉，这是国交省首次向丰田下达整改令。国交省调查，新发现丰田另有7款车型存在违规操作，包括“Harrier”“雷克萨斯 RX”等车型。违规操作包括在进行碰撞测试和其他测试时，使用了与量产车型规格不同的零部件，以及改写测试数据等。除多个测试项目存在违规操作外，国交省认为丰田欠缺自我净化能力，对违规行为的调查不够充分，要求其在一个月内制定整改措施，并定期汇报实施情况。
丰田中国在官网发布声明称，日本市场追加部分丰田、雷克萨斯车辆认证申请不规范，并接受整改要求的情况，对于部分同名车型给各位中国顾客可能带来的担忧，丰田中国表示诚挚的歉意。经过确认，一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型，相关认证实验严格按照中国法律法规，在中国管理部门的监督、指导下完成，符合国家质量相关标准，不存在安全和品质问题。（新华社）
日本三大汽车厂商本田、日产和三菱今日正式签署战略合作备忘录，将开始讨论智能化和电气化汽车合作框架。日产和本田此前于 3 月 15 日签署战略合作谅解备忘录。根据新协议，三菱将加入两家公司的讨论。
日产汽车在官方新闻稿中披露，公司和本田将进一步加速实现碳中和、零交通事故社会的目标，并开发环保技术，在广泛的范围内进行探讨电动化技术、软件开发等领域的合作。三菱汽车的加入不仅将增加新的知识储备，还旨在进一步获得三家公司的协同效应和新的业务机会。
据此前报道，日本第三大汽车制造商日产汽车在美国和中国这两个最大市场的市场份额一直在稳步下降，截至今年三月份的一年里，这两个市场合计占其全球销量的一半。由于在美国市场的大幅促销几乎抹去了第一季度的所有利润，日产下调了其年度展望。
业内人士认为，此次合作将有助于日本汽车制造商降低成本，并携手应对电动汽车领域的激烈竞争。（IT之家）
8月1日消息，美国计划对中国进口电动汽车征收 100% 关税的政策不仅浇灭了极氪、比亚迪等中国车企进军美国市场的热情，也给美国本土汽车制造商带来了不小的麻烦，原本计划于 2025 年和 2026 年进入美国市场的别克 Electra E5 和 E4 车型因关税问题被迫搁置。
然而，在美国对华新加征的 301 关税正式生效前两天，美国贸易代表办公室（USTR）发表声明称，原定于 8 月 1 日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。（凤凰科技）
