威马汽车科技集团有限公司
发展历程
2012年6月，联合创始人杜立刚创办威马汽车前身，致力于“三电”系统研发。
2015年1月，威马汽车正式对外宣布成立，凝聚了一批经验丰富的汽车人，并在德国设立了研发团队，2016年底公司总规模人数已超过600人，分布在德国、上海、、、等。
2016年5月，A轮融资完成。威马汽车完成A轮，拥有雄厚的资金支持造车梦想。
2016年7月，与温州市政府签订协议，确定未来首个工厂落户温州市瓯江口区。
2016年7月，创建粉丝平台威盟，与用户直连，让用户来参与、创造自己想要的车。
2016年8月，2.0版企业Logo发布。全新设计的威马企业logo 2.0升级版发布，代表了威马企业新的开始，象征着企业发展再上新台阶。
2016年8月，与华为、四维图新、、博世（中国）等国际企业签订战略合作协议。强强联手，达成新能源汽车价值链上的深度合作，力创互联网和智能制造时代下的合作典范。
2016年9月21日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖首次公开亮相。宣布威马汽车“128战略”，与参会13家企业共同组成“智慧出行精英企业汇”。
2016年11月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基
2016年起，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工。全部达产后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。
2016年9月21日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖首次公开露面，发布了“128战略”，即基于技术，调动全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款高品质主流智能汽车。
2016年11月23日，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基。威马新能源汽车智能产业园集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能。园区总占地约1000亩，威马汽车在温州组建了150人的团队，负责工厂建设及工业4.0柔性化制造的配套落地。
2016年12月1日，威马汽车温州试制车间竣工。
2017年4月18日，威马汽车在上海国家会展中心威马汽车办公楼举办“企业开放日”。
2017年5月15日，威马汽车与克罗地亚外交和欧洲事务部副部长Marija Pejčinović-Burić一行举行会面。
2017年6月28日，威马汽车与签署全面战略合作框架协议。
2017年7月4日，（Hellobike）获得威马汽车战略投资。
2017年7月31日，威马汽车首款量产车型在新疆吐鲁番完成热区测试，迄今全部累积测试里程已近200万公里。
2017年8月5日，威马汽车战略规划副总裁陆斌首次对外公布了威马汽车首款量产车产品信息。
2017年9月12日，威马汽车宣布量产车型将100%联网，并与360共同研发汽车信息安全解决方案。
2017年9月，威马汽车位于温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园已完成所有主体厂房土建建设，冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间厂已经全部封顶，全面进入设备安装及调试阶段。
2017年9月，威马汽车发布旗下智慧出行品牌“GETnGO”，与共享单车品牌哈罗单车（Hellobike）开启“4+2”合作。
2017年10月，威马汽车宣布与Mobileye签署备忘录开展深度合作。
2017年10月28日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖受邀出席2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会，阐述了威马的智能化战略及发展路径。沈晖还透露了威马首款量产车将首创车外交互新方式，在业内领先搭载车窗智能交互等智能化功能。
2017年12月5日，威马汽车宣布，完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。
2017年12月11日，威马汽车在上海国家会展中心举行“Always On 无威不智”威马品牌发布会，并揭幕了全球首款SUV量产车EX5。
2022年3月消息，威马部分车型涨价3000-4000元。
2024年1月2日，威马汽车科技集团有限公司发布公告称，根据威马集团的申请，于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。
2024年1月，威马汽车科技集团有限公司相关破产重整案件新增开庭信息。据案件关联公告显示，上海市第三中级人民法院于2023年12月29日裁定受理威马汽车科技集团有限公司重整一案。
合作交流
威马汽车已与包括、华为技术有限公司在内的多家世界级供应商、合作伙伴签署了战略合作协议，在车辆研发制造、新能源、互联网、人工智能等方面进行了紧密、深入的合作。
企业事件
2022年3月讯，600多位车主质疑BMS升级变锁电，威马汽车予以否认。12月，威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技集团有限公司被申请冻结7652万财产。
2023年3月，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿元人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。5月22日，中国执行信息公开网显示，威马汽车科技集团有限公司及其子公司威马汽车科技（四川）有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计1084万元，执行法院为绵阳市安州区人民法院。7月，天眼查App显示，伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司与威马汽车科技集团有限公司等买卖合同纠纷一审裁定书公开。文书显示，伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司向法院申请财产保全，请求对被申请人威马汽车科技集团有限公司、威马新能源汽车采购（上海）有限公司名下价值620万余元的财产采取保全措施。法院经审查认为，申请人的申请符合法律规定，裁定执行。7月28日，湖北星晖新能源智能汽车有限公司新增股权冻结信息，被执行人为威马汽车科技集团有限公司，冻结股权数额约1967.62万人民币，冻结期限自2023年7月28日至2026年7月27日。8月，威马汽车科技集团有限公司新增3条被执行人信息，执行标的总计7659万余元，执行法院为黄冈市黄州区人民法院、上海市青浦区人民法院。8月，威马汽车科技集团有限公司、威马新能源汽车销售（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的5亿余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为上海市浦东新区人民法院。9月，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，被冻结股权数额7500万元，股权被执行企业为湖南衡威智行科技有限公司，冻结期限自2023年8月24日至2026年8月23日。威马汽车科技集团有限公司成立于2012年5月，法定代表人为SHEN HUI，注册资本60亿元，由苏州威马智慧出行科技有限公司全资持股。风险信息显示，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超5.9亿元，此外还存在限制消费令和多个股权冻结信息。10月，据全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。10月10日下午，威马汽车通过其官方微博发布告知函称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车科技集团的预重整申请。12月27日，威马汽车科技集团有限公司申请破产重整案件在上海市第三中级人民法院开庭审理。
2024年1月12日，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马汽车科技（衡阳）有限公司新增2则被执行人信息，执行标的合计1112万余元，执行法院为衡阳市中级人民法院。
2024年1月，顺丰速运集团（上海）速运有限公司与威马汽车科技集团有限公司服务合同纠纷案件新增开庭公告，原告为顺丰公司，被告为威马汽车公司。案件流程显示，不久前，该案在上海市闵行区人民法院首次开庭，2月29日将再次开庭。
2024年3月4日至6日，威马汽车科技集团有限公司新增3则被执行人信息，执行标的合计2534万余元，涉及承揽合同纠纷等案件，其中2起案件被执行人还分别包括威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车科技（衡阳）有限公司，执行法院包括北京市海淀区人民法院、芜湖经济技术开发区人民法院、祁东县人民法院。
风险信息显示，威马汽车科技集团有限公司现存20余条被执行人信息，被执行总金额合计1.35亿元。此外，该公司还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。
2024年3月8日，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马汽车制造温州有限公司、威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的4950万余元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为上海市浦东新区人民法院。
2024年3月29日，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开，债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。
2024年6月，针对吉利和威马历时六年的技术秘密纠纷，最高人民法院已作出终审判决。据判决结果，原告吉利方胜诉，威马方败诉需赔偿吉利方6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。
2024年7月，威马汽车科技集团有限公司及旗下威马新能源汽车采购（上海）有限公司新增一条被执行人信息，执行标的2071万余元，涉及承揽合同纠纷案件，执行法院为芜湖经济技术开发区人民法院。
2024年7月，威马汽车科技集团有限公司、威马新能源汽车销售（上海）有限公司、威马智慧出行科技（上海）有限公司、威马汽车制造温州有限公司新增一条被执行人信息，执行标的6.42亿余元，执行法院为上海市高级人民法院。
企业回应
2023年10月18日，威马汽车发布消息，针对近期出现的部分不实言论，公司做出以下澄清：
1.威马汽车并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。
2.目前公司核心岗位运营正常。国庆之后，车机内的部分app确实出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。后续如有类似情况，请用户第一时间与我们联络。
3.目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。
4.目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。相关融资及经营情况公司曾在招股书中公开披露。
目前威马汽车正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益，感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的权利，通过合法合规途径维护公司声誉和形象。