蔚来裁员2600多人，引马斯克嘲讽？-轻识

前不久，脉脉上频繁传来，蔚来要开始裁员的消息，闹得沸沸扬扬…

很快，蔚来秦力洪表示“各方传言多有不实”，算是辟谣；但没过多久，蔚来李斌就发表了全员信，称要减少蔚来10%的岗位，具体调整会在11月完成。

蔚来汽车2022 年底员工总数约为 2.6 万人左右，如果按照 10% 的比例计算，意味着大约有 2600 人可能受到影响。

财报显示，理想汽车的员工人数为 19396 人，小鹏汽车则为 15829 人，而蔚来是三家车企中人数最多的。

不出意外，又是一波失业潮......

特斯拉CEO马斯克，在X平台针对蔚来将减少10%左右的岗位，进行了评论：“听起来他们过得很艰难”。

仔细想一想，我们国内的新能源造车企业，是属于科技公司呢，还是互联网公司？严格来讲属于互联网行业。

说到底，也就是没有什么具体的核心技术。加上传统车企转型和造车企业不断进入，竞争很激烈。

互联网行业竞争玩的是规模效应和补贴大战，这种情况下，利润就有限。

事实上，在每月销量都不稳定突破2万辆的同时，蔚来首款旗舰手机——NIO Phone已经宣布开启销售。

依熊哥来看，手机配置一般，价格还贵。

蔚来宣传是为了更好的适配汽车，那我就更犹豫了。

我买蔚来，到底需不需要再买个新手机？

蔚来除了汽车业务，还在全国扩建换电站，以及自研操作系统、电池及芯片。一方面是规模不断扩大，另一方面却是缩减员工规模。

作为一家初创公司，啥都想做，反而什么都做不好。

只有当你把产品线集中，才能专注于用户的服务体验，就像乔布斯整合苹果产品线一样，这种战略才更有可能打造品牌的亮点和突出性。

雷总造车，本质原因是小米手机本身就粉丝众多，好几个亿，而这些手机用户就有小米汽车的潜在用户。

小米是可以做车像家一体的生态，而蔚来反过来，效果就不一样了。

裁员两千多人，苦命的，只有我们这些打工人。

来评论区，谈谈你的看法吧

你好，我是小熊，大厂工程师，技术流搞钱 2个月20万。工作两年深圳买房。

回复“资料”获取资源，日常分享技术变革，生存法则；行业内幕，洞察先机。