上海轨交15号线

上海轨交15号线，号称“西部走廊”，是上海轨道交通网路中一条在建的重要南北走向线，于2021年1月23日开通试运营，均为地下线。路线起终城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行5个行政区，沿莲花南路—银都路—老沪闵路、桂林路、古羊路、古北路、大渡河路、桃浦西路、连亮路、祁连山路走行，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区，共设30站，拥有10座换乘站。该列车将采用无人驾驶新型列车，其标志色为土黄色。

车站特色

距今6500-3000年，在上海西部形成了纵贯南北的古海岸线——“冈身”线。上海轨交15号线线路走向与上海的古海岸线相平行，线路装修设计理念即从“冈身”线出发，采用多种设计手法，衍生出从海岸到大地过渡的设计理念。在线路色彩定位中：全线标准站选用岩石棕、滩涂橙、沙滩金、海水蓝等由海岸到大地的过渡色为主题色。在装修理念定位中，由北向南结合周边主题公园，打造春（顾村公园站：浪漫樱花）、夏（长风公园站：乘风破浪）、秋（桂林公园站：金桂飘香）、冬（紫竹高新园区站：寒日常青）四季转换的装修风格。
1.吴中路站：开创性地采用了预制大跨叠合拱型结构，以“无遮挡大空间”作为主导理念。站厅围绕“大跨拱顶”这一特征，在管线布局、结构工艺、视觉表现等方面予以一体化设计，公共区最大净跨为21.6米，为建成时中国国内软土地区最大跨度的全无柱车站。
2.上海南站站：取消站厅层公共区立柱，将主体部分的顶板设置成弧形顶提高空间感。车站站厅层主体一侧与商业下沉式广场全连通，形成通透明亮的站厅层，既节能又美观。通过开放地下空间实现了综合换乘功能，将地面公交、地下商业、地铁、铁路等各类资源进行整合重组，形成综合立体交通换乘枢纽。

主要景点

独立景点总述

上海轨交15号线，该列车外观造型圆润饱满、简洁时尚，具有未来科技感；腰带及车头椭圆形采用金属质感贴膜，车身分色显得流畅动感、灵动活泼；环形氛围灯搭配其独特的挡风板造型，辅以金色玻璃钢座椅，客室宽敞明亮，和谐大气，体现“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的上海城市精神。