李子坝站Q&A

A：李子坝站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，使桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，成功实现城市土地资源的集约利用。

A：李子坝站的设计师叶天义说，李子坝站与楼是同时设计、同时修建的，无分先后，且无论楼房或是轨道，一旦其中一个先修建，要想把两者再次很好的结合，其难度难以估量。