东莞发展控股股份有限公司
企业简介
东莞发展控股股份有限公司
主营业务稳步发展
公司属下直接运营的资产为一期、二期、三期东城段及龙林高速，运营总里程约56公里。2007年10月至2008年5月，公司投入5.8亿元，对莞深高速一、二期实施大修，行车环境得到根本改善，高速公路焕然一新，为莞深高速全线贯通并融入珠三角周边路网创造了条件。截止2008年底，公司总资产为41.71亿元，为26.68亿元，相比2003年底分别增长49.65%和17.43%。公司最近5年累计实现10.3亿元，主业发展十分稳健。
多元化经营取得进展
在对高速公路主业精耕细作的同时，公司开展适度多元化经营，积极寻找新的利润增长点。2007年，了11.11%的股权；2008年，公司收购了20%的股权；2009年，公司收购了6%的股权。这些投资项目，都是公司主业的延伸，为公司未来可持续发展打下了良好的基础。
顺利实施
2005年，公司通过“组合式对价，差异化支付”的方式完成了股权分置改革工作，正式迈入时代，在机制上构建了公司全体股东的共同利益基础。公司因此成为了第一家采用“++”的组合对价方式进行的上市公司，第一家进行股改的高速公路上市公司，第一家进行股改的东莞上市公司。2007年，公司“小非”上市，解除限售股份15,486,718股。2009年，公司“大非”上市，控股股东解除限售股份323,828,785股。
融资渠道不断拓宽
为了降低，公司不断探索新的融资方式。2005年底，公司通过收费收益权专项资产管理计划，成功融资5.8亿元。莞深收益计划，开创了中国上市公司的先河，成为我国上市公司首个在上市的产品，相关理论成果获得第17届广东省创新成果二等奖。2007年4月，公司成功发行了规模为5.5亿元人民币的，成为东莞企业历史上的首例，补充了公司流动资金，降低了融资成本。
重视股东的投资回报
一直以来，公司非常重视投资者的投资回报，现金分红维持较高水平，让公司共享公司发展成果。2004年到2008年，公司每年的现金分红分别为1.68亿元、1.81亿元、1.24亿元、1.55亿元、1.35亿元，分别占当年的77.76%、81.16%、62.53%、76.12%、73.25%。2009年，公司将现金分红政策明确写入了，有利于公司现金分红的制度化，更好地保障投资人的权益。
随着东莞社会经济的高速发展和东莞路网的不断完善，公司将充分利用现有的高速公路经营管理经验和优势，依托资本市场这个平台，不断优化资源配置，努力实现公司的跨越式发展。
董事会介绍
由七名董事构成，其中一人，副董事长一人。在七名董事中，、王启波先生是高速公路经营管理方面的专家，先生具有丰富的企业管理经验和融资经验，林波先生为外资股东委派的代表，雷星晖、、先生分别是企业管理、法律、财务方面的专业人士。
董事简历
，男，生于1966年9月，本科学历，现任本公司董事长，兼任东莞市公路桥梁开发建设总公司总经理、东莞市新远高速公路发展有限公司。历任东莞市政府法制局科员、办公室副主任、主任，东莞市政府法制局副局长、局长，东莞市公路桥梁开发建设总公司副总经理。
，男，生于1958年8月，本科学历，现任本公司副董事长，兼任东莞市公路桥梁开发建设总公司副总经理、东莞市新远高速公路发展有限公司董事。历任东莞交通局驾驶员培训中心副主任、东莞市公路桥梁开发总公司总经理等职，有近二十年公路交通领域的工作及管理经验
，男，生于1968年8月，同济大学工商管理硕士，现任本公司董事、总经理，兼任董事会秘书。历任广东福地科技股份有限公司技术员、成品检验科副科长、质保部副部长、（兼董事会秘书）、东莞发展控股股份有限公司副总经理（兼董事会秘书）等职。
，男，生于1955年10月，工学学士，现任本公司董事，兼任东莞市副主任、福民发展有限公司董事。历任广州二轻局技术处科员、、副处长、香港越秀贸发有限公司副总经理、副总经理。
，男，生于1964年4月，本科学历，中国注册会计师，本公司独立董事。现任广东省恒信德律会计师事务所部门经理。历任黑龙江省哈尔滨市财政局科员、副科长、主任科员，广东省恒信德律会计师事务所，对财务审计有较深理论功底与实践经验。
：男，53岁，教授，博士生导师, 兼职教授，现任本公司独立董事。1989年至1993年在南开大学和日本国立教大学攻读博士学位，1993年取得经济管理学博士学位。1997年至2000年6月，应日本国学术振兴会的邀请，赴日本做博士后研究。1998年4月至2000年6月为期两年，受聘为日本国立教大学兼职讲师。2002年12月，调入中山大学管理学院。
：男，46岁，中山大学教授，现任本公司独立董事。1990年7月毕业于，获管理学（原农学）博士学位。1990－1993年在（现）经济管理学院工作，历任讲师、副教授。1993至今在工作，历任副教授、教授，1997-2000年任中山大学管理学院副院长。现任中山大学管理学院系教授，财务与投资管理专业和博士生导师，会计学国家重点学科骨干教师，兼中山大学财务与国资管理处处长。
监事会成员
监事会由三名构成，设监事长一人。监事会成员有股东代表，也有职工代表。
，男，生于1953年9月，本科学历，现任本公司监事长。历任8713部队战士、东莞市篁村周溪炮竹厂出纳、东莞市耐火材料厂技术员、、副厂长、厂长兼党支书记、东莞市莞深高速公路建设有限公司经理、东莞发展控股股份有限公司董事、总经理等职。
尹志鹏，男，生于1976年4月，本科学历，助理工程师，本公司监事。毕业于，曾在广东省企业集团工作，现任东莞发展控股股份有限公司机电部副经理。
叶卓棋，男，生于1968年12月，本科学历，，本公司监事。毕业于广东工业大学机械系。曾工作于东莞市家用电器厂、东莞市物资总公司，现任东莞市公路桥梁开发建设总公司人事监察科副科长。
高管简历
，男，生于1966年11月，本科学历，中国注册会计师，现任本公司副总经理、财务总监。曾任广东剑麻集团工业总公司财务部部长、广东佛山日丰企业有限公司财务经理。
汪爱兵，男，生于1965年11月，，高级工程师，对公路、桥梁的勘察设计与施工，尤其在路线、互通设计领域有较深的造诣，现任本公司副总经理、总。历任交通部公路二院三公司任副经理、经理。
罗柱良，男，生于1976年7月，工程硕士，工程师，现任本公司副总经理。曾任莞深高速公路建设有限公司营运部部长，东莞发展控股股份有限公司营运部经理。
赵洪坚，男，生于1971年8月，本科学历，现任本公司总经理助理。曾工作于东莞市路桥收费所、东莞市高速公路路政所，任东莞市莞深高速公路建设有限公司副经理。
袁进帮，男，生于1966年9月，大专学历，现任本公司总经理助理。曾在东莞市公路桥梁开发建设总公司、东莞市高速公路路政所工作，任东莞市莞深高速公路建设有限公司副经理
公司成就
2002年3月12日我司第一个“”光荣称号落户塘厦收费站。2003年3月14日黄江站荣获市“青年文明号”光荣称号。
2003年9月被中共东莞市、、东莞市监察局等部门联合授予“东莞市收费公示先进单位”称号。
2004年1月被中共东莞市直属机关工作委员会授予“2003年度市直机关党建工作先进单位”称号。2004年1月
东莞市交通局授予黎光收费站“2003年度先进收费站”称号。
2004年1月被东莞市绿化委员会评为“东莞市园林式单位”。
2004年3月30日团市委授予“青年文明号”光荣称号。
2005年1月东莞站荣获东莞市交通系统“2004年度先进路桥收费站”荣誉称号。
2005年4月团市委授予石大路站“东莞市五四红旗团支部”称号，授予黎光站“东莞市青年文明号”称号。
2005年6月公司党支部荣获市直工委“2004–2005党建工作先进单位”、路桥系统“先进党支部”光荣称号。
2005年12月我司被评为市文化建设达标企业。
2005年12月莞深高速石大路站被市妇联授予“东莞市2004-2005年度巾帼文明岗”
2006年2月东莞市交通局授予莞深高速“东莞市先进路桥收费站”荣誉称号。
2006年3月莞深高速石大路站喜获“广东省巾帼文明岗”称号。
2006年6月公司党支部荣获2005－2006年度“东莞市先进基层党组织”光荣称号。
发展策略
高速公路行业属于国家积极支持、鼓励发展的基础设施行业，具有广阔的发展空间和良好的盈利前景。本公司将坚持以高速公路为主业，做强做大，力争成为中国优秀的路桥类上市公司，并在此基础上积极向其他基础设施行业发展。
在未来三至五年内，我司将考虑收购第三期、和，以实现东莞高速公路网的。
人才理念
人是东莞发展控股的第一资本。我们对员工的管理坚持“以人为本”，提倡团队精神，努力营造和谐、积极的工作氛围与环境，吸引一批优秀的技术、管理和营销人才，对于有高度事业心、责任感、使命感、认同感，与企业荣辱与共、同舟共济的人才，我们将予以重用。
在东莞控股，无论你在哪个岗位上，只要你有真才学真本事，你就可能成为公司重用的人才。东莞控股之所以能够发展到今天的规模，其中最重要的成功因素就是：东莞控股始终如一地视人才为企业发展之本，永远给人才以展翅飞翔的广阔天空。“爱才、用才、育才”是东莞控股恪守的原则，“能者上、平者让、庸者下”是东莞控股的竞争机制，“事业留人、利益留人、情感留人”是东莞控股“筑巢引凤”的一贯方针。是人才，来到东莞控股必定会大有作为。
为了让人才们感到自己的价值，相应的待遇无疑是重要的标准之一。东莞控股的人才激励措施非常具体，在办理户口、工资收入、住房、福利等方面都向高科技、高素质人才大幅度倾斜。东莞控股给对人才有着这样的一份承诺：“给你一个空间，让你尽情地发挥”。
企业文化
文化是我们的灵魂，归根到底是文化在推动我们进步并彻底解放我们，使我们更加自由和更具有价值和竞争力。我们将致力于建设独特而优秀的企业文化，从企业核心价值观、企业精神、企业经营理念、企业和目标、以及员工追求目标等诸方面着力经营自有特色的创新文化，以此全方位地实现制度创新、管理创新和服务创新，使公司始终充满活力进而获得更大的成功与发展。 企业核心价值观：
服务社会、提升价值是我们的核心价值观，是我们长期发展所达成的共识，表达了我们发展和行事的基本原则和理想追求，是指导我们行为的根本准则，我们将一贯秉行并且保持一致。
企业精神：团结、开拓、诚信、奉献
团结－－共同的目标使我们聚集在一起，我们的做事风格是协同与合作，并以此呈现我们的团队力量；
开拓－－创新是企业发展的动力，创新理念关系到企业的生死存亡。我们的理性追崇是创造和求新，并以此实现我们理想的目标。
诚信－－我们的处世原则和工作态度是真诚和守信，并以此体现我们优秀的素质；
奉献－－我们的服务纲领是服务顾客、服务同事、奉献社会，并以此展现我们卓越的品质。
企业经营理念：以人为本
我们努力争创一流的道路、一流的设施、一流的服务、一流的形象和一流的效益，但我们更坚信一切都源自对一流人才的一流管理，我们所有目标的确定都立足于以人为本的经营理念。
：公开、公平、公正
我们一贯致力于营造公开、公平、公正的良好，健全和完善各项规章制度，建立有效的激励机制，提倡良性互动的内部竞争；致力于成为学习型的企业，提倡反思和自省，通过不断的总结和学习，促进创新，实现超越。
大事纪要
2000年8月21日 莞深高速黄江互通大桥胜利合拢，标志着我国首条由地级市自行规划、、自行建设的高速公路——全线贯通。
2000年9月28日 我市自行投资建设的莞深高速公路正式竣工通车。
2003年3月25日 莞深高速公路三期立交（东莞东城段）正式竣工通车。
2004年1月1日 莞深高速（一、二期）通过，，股票代码000828。
2004年2月13日 公司名称由“广东福地科技股份有限公司”变更为“东莞发展控股股份有限公司”，公司证券简称也由“”变更为“”。
2005年3月 东莞控股（000828）股票入选“”及“（中国）物流行业指数”
2005年7月 成功收购三期东城段和莞深高速公路龙林支线。
2005年10月 公司全面启动，“++派现”的组合式对价，差异化支付方案，开创了股权分置改革的先河。
2005年12月28日 股权划转过户手续顺利完成，本公司控股股东变更为东莞市公路桥梁开发建设总公司。
2005年12月29日 作为中国上市公司资产证券化第一例的莞深高速公路收费收益权专项资产管理计划在深交所。
2005年12月30日 实施股权分置改革方案，股份取得上市流通资格，构建了全体股东共同的利益基础。
2006年3月 经BSI公司评审小组审核，公司顺利通过了“”管理体系认证，向标准化、进一步迈进。
2006年4月 我司发布了关于重大资产重组实施完成的公告，标志着我司与东莞市新远高速公路发展有限公司遗留事项处理的顺利完成。
2006年5月 《东控之歌》完成创作，公司从此有了自己的企业之歌。
2006年6月 公司首届文化艺术节开幕。
2006年11月28日 公司与天润物业就保安物业管理服务项目签订了合作协议，开创了高速公路与物业管理公司合作的先例。
2007年4月12日 东莞市财信发展有限公司、东莞市经贸总公司、东莞市银川能源实业公司持有的部分股份解除限售并开始上市流通。
2007年4月26日 成功发行2007年第一期，融资5.5亿元。
2007年5月28日 莞深高速上屯收费站通车。
2007年6月 正式收购控股股东东莞市公路桥梁开发建设总公司拥有的广东虎门大桥有限公司10%的股权及相关债权。
证券资料
证券基本资料
证券简称
证券类型
曾用名 G东控； ；广东福地；
上市状态 已经上市
上市国家/地区 中国大陆
上市交易所 深圳
上市日期 1997-06-17
发行价(元) 7.75
上市首日收盘价(元) 13.6
上市首日涨跌幅(%) 75.48
上市首日换手率(%) 40.02
日期 没有摘牌
：广东证券公司
上市推荐人： 广东证券公司
审计机构：
经办会计师： 胡毅 陈善武
法律顾问：
资产评估机构： 北京中企华
经办评估人员： 孙延福 闫进清
资产评估确认机构：
相关证券
品种代码 品种简称
07东控CP01 0781080
000828
09东控CP01 0981256
行业评级
最近3-6月有49机构对所属公路与铁路行业发出研报，其中给予行业领先大市评级的有8家
行业市场相对力道 ★★★
行业成长性 ★★★
★★★★★
机构推荐度 ★★★★
行业综合星级 ★★★