我26岁买了一辆车

我今年26岁，买了属于自己的一辆车，做个记录留念这次购车的历程和心得，不知道等我老了之后再看到这记录会有何感想呢。

玩具车

我小的时候玩具很少，印象中几乎没拥有过什么玩具。我跟大多数的男孩子一样，我想要遥控车，想要遥控飞机...但好像家里就不怎么给我买，我印象里应该也很少让家里给我买玩具。

记得小学某一年的大年初一，从我伯父家兜完利是就去商场买了一辆遥控车，也不知怎的，玩了一个上午就坏了。钱没了，遥控车子也坏了，毫无意外地被骂了一顿。

后来等我长大了，看着我的外甥们还那么小就有着遥控车，甚至还有着能让人坐下的电动车。我也有忍不住要玩玩他们的玩具的时候，但好像真的过了那个年纪，就提不起兴趣了。

大汽车

家里在我初中的时候购置了一台丰田，后来我才知道它叫卡罗拉。家里负债找亲戚借了好几W才买的车，至于为什么借钱都要买10几W的车，我现在也不清楚。

我很少过问家里的事，我爸妈在我成年前也几乎不提，我只知道家里很穷。

我以前只认识丰田/本田/宝马/奔驰/奥迪/大众/北京现代的车标，不认识他们所讲的宝马3系/5系，奥迪A4/A6，奔驰C级，雷克萨斯ES200/ES300等等子系列的外观，发动机，价格等等。

所以，在我的同学们聊车的时候，我都参与不进去。我也没动力去”学习“这些知识，因为很长一段时间我只想着：反正我买不起，也不知道多久才能买得起。

直到现在，其实我现在还是分不清豪车跑车的车标，比如法拉利和兰博基尼。

学习驾驶大汽车

我在高考前家里就让我报考了驾照，我感觉考驾照这段经历对我来说也挺影响到我的。

科目一就不说了，毕竟我经历完高考就去考了科目一，对我来说并不是难事，对大部分来说也是简单的。

科目二这个呢，我当时考完科目一就一直没去理它了，直到我大一快放寒假了，我让驾校给我去报名科目二的考试，不过等我放寒假了以后，驾校也一直没联系我。

后来，我去问驾校科目二报名得怎么样了，他跟我说：”啊对，这报名成功了，你明天早上八点半就来我们这档口，教练会带你去练车的了“。我说：”我什么时候去考试啊？“。驾校人员：”嗯，我帮你查下。哦，3天后你就要考试了，抓紧时间练吧“

第二天，我去到练车场，跟教练说：”我3天后就要考试了“。教练一听：”那你怎么现在才来啊？就只有3天了？“

于是教练让我上车，给我讲上车要调整座位，要系安全带，要看两边的后视镜，中央扶手下中间这个是挂挡的，最左边的是离合，中间的刹车，右边的是油门（科目二用不上，你就不用管油门了）。我一直听，也挺紧张的，虽然家里有车，但我从来不坐驾驶位。

教练给我说怎么挂挡，然后让我操作一把。我听完，直接就挂了一波档，忘记踩离合了（轰隆，车直接响了）。教练直接破口大骂了几分钟，让我下车。那天让我坐在后排看那些同行练车的人是怎么操作，多学学，第一天就结束了。

后面的那两天，我的练车都极其差，离合控制不好，车速就时快时慢，很容器就死火，挂挡也不流畅。教练在这期间也还是对我疯狂输出，我整个过程都是懵的。

练车回家以后我就去网上看那些人的教程，是怎么通过科目二的，应该是怎么挂挡的的（视频里拆开了挂挡的里边结构是怎么样的）。

在练车的最后一天，跟同行练车的小伙伴吃饭的时候，他说他练到腿很酸。我倒是没有脚酸的感觉，毕竟一个车有4个人，每个人折腾几轮，一天下来练车也练不了几分钟，这有啥酸的。他说：”你要一直顶着离合的啊“。我恍然大悟：擦，我踩离合脚后跟不是贴着地板的，是整个脚悬空去控制离合的

发现了这个问题了以后，我的车速能控制下来了。不过车感还是很差，反正我从教练的语气也是认为我要补考的。

那几天的压力巨大，一方面是考失败我要给500块去补考（心疼钱），另一方面假设考5次都失败，我就要重新开始考了（其实最后又是TM钱的问题），要是挂了还得经常被教练继续喷，感觉已经不逊于高考时的压力了。

不过，等到考试的那天，我倒是意外地一次就过了，我自己也是全程懵的，给教练说完之后，教练说：”没想到练最差的过了，练得最好的挂了，心态问题。“

过了科目二没有让我觉得我开车有天赋，而是觉得自己是偷鸡过了（我也不认为是心态问题），不过后来倒是经常会向朋友吹嘘我当年3天练习科目二并同车4人的条件下，一把就过了科目二。

考完科目二之后，当时的广州驾照还要考长途，要开去清远那边。那是我第一次碰到油门，发现上路的时候其实很多时候也只是微调方向盘，并没有科目二那时候打那么大的方向盘。

科目三没啥意外，因为我觉得科目三就是挂挡的问题，我已经从网上学了是怎么挂挡换挡了，教练也只安排了1.5天给我练习，我开了几把之后发现也没啥大问题，我就去考试了。

后来就顺利拿到了驾照了，拿完驾照后我认为我是不会开车的：不会停车，不会看车的位置，也不敢上路

科目二的倒车我只是记了位置打方向盘，打多少方向盘，科目三我只是知道在听到语音系统指令后，我应该要做什么操作，都只是应试罢了

可能是这种心态，导致我在拿到驾照的几年都不太爱开车，我不喜欢找位置停车，不喜欢在窄路中看位置，更不喜欢在晚上被远光狗伤害我的眼睛。

不过，很多时候也没办法，我爸喜欢出去吃饭的时候喝上几杯，家里总会遇到需要司机的时候，我总得学会开车，有的时候有车子出门就是比坐地铁要方便。

为什么要换车

我爸是2010年买的卡罗拉，在这几年间，其实经常车子被我姐和我妈吐槽，这后排怎么坐人。都不知道我爸当时是怎么买的这车，买个飞度不比这破卡罗拉后排坐得舒服？还便宜些。

在去年吧，我爸想换车了，车子服役了12年（一年一审），跑了15W公里，没出过什么大问题。我想着我加点钱，换个30w+的也不是什么大问题，于是就开始恶补汽车相关的知识。后来发现我爸的换车思路跟我的有很大分歧，我爸非常固执，决定好的事情几乎不会改变的。

换车这事就一直拖着了，期间我姐建议我自己买，认为后面我会组建家庭结婚，家庭只用一辆车总会不方便的。不过我一直没有动力去换车，因为我感觉卡罗拉也够我开了。

在回广州以后，我开车的频率是大大增加了，我几乎每周末都开车出去耍。其实我能感觉出来我家的车上高速开到120+以后就没那么稳了，车的灯也没那么亮，但我认为不是大问题。

在今年初，我不是踩了一脚油门去湖南嘛，这趟湖南之旅是我想换车的直接原因。

当时出发时下着中小雨，每当导航提醒进入了横风区，大风吹动我就觉得车有点飘，加上高速路上有部分路段会些有积水，就感觉车身更飘了。

在去的路上，开了一大半路程，我觉得视野变得越来越模糊，我以为是大雾（毕竟温度不高，高速路又是山区），后来发现是我的车内前档玻璃的雾。

于是我开了AC和前档玻璃除雾，企图让前档玻璃的雾快点去掉，影响到了我的视线。然而，并没什么卵用，开了很久，车窗还都是雾。那我只能开去服务站里手动擦车窗的玻璃（但这并不治本，过一会就还是会有雾），我也试过把车窗打开，但也没什么卵用。

回来的时候是中午就打算启程，赶在天黑前到家，但就破冰就花了三个小时才能把车开动，期间路上也有积雪导致行驶没那么顺畅。在天黑时还是遇到车内前档玻璃起雾的问题，走几十公里就要下服务站擦拭玻璃，前车灯也没那么亮，开着回家着实可怕。

于是，我决定换车了。

选什么车

在我刚毕业的时候，我看上了特斯拉，觉得它足够极客。我看着model 3 从30+W一直跌到23W，看着model y 发布，从30W+到27W，这也并不是不能考虑下。

恰好今年年初我家附近的广场开了间Tesla体验店，我也报了试驾。在路上销售员给我一直吹嘘自动驾驶，说真的我不太感兴趣（毕竟我干这行，总知道会有Bug）

在试驾前我也知道什么叫做单踏板模式，我以为动能回收最低档的缓行模式并没有多大的影响，但结果出乎我的意料。我个人是接受不了完全放开油门，车子的速度就以很快的速度降下来的，所以特斯拉就没被我考虑了。

我想，我或许开一段时间能适应上，但这是有学习成本的，很可能我的车子也会被我爸拿去开，我姐临时用车拿去开，这种学习成本那就会摊到每个可能需要驾驶我的车身上了，那这成本太大了。

放弃了特斯拉以后，我在审视其他的电动车，貌似就没有我想要买的了，于是我把视角拉回非电动车上（其实买电动车也并不是我首选的，我只是想看看电动车的体验能不能真的凌驾于油车，让我舍弃里程焦虑/充电的问题）

我在选车那段时间，星越L受到很多车评人的好评，性价比也足够高。

星越L的性价比和外观我感觉都挺符合我的，不过想着后面我爸是会买SUV，那其实我就没有买SUV的必要了，于是我转头去看了同品牌的星瑞。

我选车会比较看中外观和性价比，其次是它的乘坐空间性、安全性和安全配置以及后期是否省心，而动力我是放在比较后的。我在市内和高速开着我家12年的卡罗拉在路上都感觉不到我是慢的，而且我本身不是会踩地板油的性格，所以动力我认为并不是大问题。

当我提出在看10+W的国产车时（性价比高），我姐并不认同，认为可能配置性价比高，但质量还没能被时间检验。我想了下，也确实是。我是极度怕麻烦的，要是老是出小问题就很烦，加点钱上个B级车也不是不可以。

那B级车能选的又非常多了，而在广东B级车离不开日系三杰：天籁、雅阁、凯美瑞，所以这三辆车都在我的备选名单里。而大众，我不喜欢他的车标，也觉得迈腾和帕萨特太油腻了（外观不太感冒），所以就没怎么看过。

我首先去试驾的是凯美瑞，我开着我家破卡罗拉一大堆灰尘去4s店，发现销售压根不太想理我。凯美瑞我感觉挺好的，安全性和外观也都还不错，空间稍微小了些，没有什么明显的短板。钛灰银+棕内饰是真不错

凯美瑞我想买的是混合动力的中配版，落地要25+

第二辆试驾的是天籁，配置是中配的2.0T版本，动力是真的猛（我在上桥路段被我踩到了120+），我对它的外观不太感冒，被我过滤了。不过，东风日产的服务还是很周到的，我就试驾就给我送了GTR的模型

第三辆试驾的是亚洲龙，本来没在清单里的，主要是当时选车的时候还有一周要出新的亚洲龙了，老款价格跟凯美瑞也差不多，于是就过去试驾了。亚洲龙的乘坐空间比凯美瑞要好一些，瞬间就对凯美瑞又提不行兴趣了。

虽说如此，但买东西总会买新不买旧，可能新款落地就要到27+了，还得加钱。

最后试驾了雅阁，一眼就看上了极地流银这种颜色，加上车的乘坐空间在同级别上还是非常不错的，性价比应该要比凯美瑞要稍好一点。我在当天就下了定金，混动次顶配落地24.2

加点钱选更好的？

我从10几W的价位一直看到了20几万的车，说起来也是离谱的。我感觉要是让我继续看下去，30往上的也不是不能看。

毕竟最后看的亚洲龙都去到27了，那为啥不把我认为30W价位最好看的雷克萨斯ES200也看了呢。我对动力的要求不高，ES200颜值高，省心，空间大，广东人都爱的凌志。

既然能看ES200了，那沃尔沃的S90也能看了，C级车性价比比较高，外观也很符合我的审美，安全环保后排空间大。

在我看亚洲龙的时候我就知道：加钱总能让你选到更好的车。

但其实我知道不能这样加钱下去的，虽然在互联网待了几年还算是能买得起，但我认为没必要第一辆车就买这么好的。理性会告诉我：把钱留着抵抗风险才是真的，谁也不知道明天会发生什么。

也不知道什么时候就被公司毕业了，也不知道会不会在体检的时候验出个大问题，也不知道家里后面会不会有用到钱的地方，也不知道这个行业后面会怎么样...最近发现周边的朋友都开始焦虑了，无论是大厂还是中小厂的都有这种感觉。

购车前的趣事

我在去试驾雅阁前，我是给我女朋友开车去4s店，这个过程让她练练车什么的。快要到目的地的时候，她跟我说：我要离前面的奔驰远一点，待会剐蹭到了我不就赔死了。

我瞄了一眼，就笑我女朋友：它不是奔驰，奔驰的车标不是这样的。

我女朋友说：不是奔驰吗？我以为老的奔驰就长这个样。

我说：这是五菱宏光，不是奔驰，你见过哪个车的车标会变的啊。

又过了几天，才发现这是三菱，不是奔驰，也不是五菱宏光