逐渐“传统“的消费互联网该如何保持竞争优势？

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2020年以来，不少互联网从业者有了这样的一种感觉：业务越来越不好干了、钱越来越不好赚了。如果换一种视角，那就是经过30年的发展，互联网行业变得不那么“创新、引领”了，甚至已经开始呈现传统行业的部分特征：

蓝海变红海，存量时代竞争加剧。随着互联网下沉拓展阶段基本结束，已经基本完成了同市场的“互联”。此时的互联网行业，就像基本完成普及的电视机产业，市场依然广大，但蛋糕的大小已然固定。同时，在资本退潮、政策空间收窄的双重压力下，“补贴换市场”的玩法已经难以为继。互联网行业的玩法、策略、布局方向皆已截然不同。

行业创新减少模式创新日益困难，原有商业模式营收下滑。创新减少，已经成为了另一项“灰犀牛式”的重大隐患。回顾我国互联网30年的发展历程，在资讯、社交、消费、生活、出行和娱乐等诸多领域，互联网企业依托技术和模式创新，极大改变了普通居民的生活，其中的佼佼者，也逐渐成长为全球巨头。但在最近几年，带货种草领域的小红书成为了最后一个现象级APP，而其他的大多只是“昙花一现”及更多的“默默无闻”。

与此同时，互联网早期依托信息差的商业模式逐渐没落。最突出的例子是，在PC互联网处于行业中心的搜索引擎业务，近年来整体营收下滑明显，百度、搜狗等搜索引擎服务商不得不加快新领域布局，寻找新的增长动力。

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持续发掘新增长点，关系到企业未来的持续发展能力；但在另一方面，消费互联网的“老业务”如何突破发展困局，则是企业保证“基本盘”稳定的重要问题。

互联网领域的“轻、重资产之争“由来已久，但结合当前的市场环境和行业发展阶段来看，曾经“一条网线+一台电脑”（软件开发和硬件设备当然也是投入）就能赚钱的时代已经过去了，重资产化转变已经成为行业趋势。

最近阿里腾讯之间的“开放生态“受到了广泛关注，但从双方高层的表态中不难发现，阿里对生态开放较之腾讯更为迫切。

相对于腾讯在社交媒体领域稳固的市场地位，阿里巴巴在电商领域面临着多家实力强劲的竞争对手，京东、拼多多、唯品会等传统电商平台，以及抖音、快手、小红书、微店等新型电商，极大分流了淘宝的消费者流量。长期的龙头地位无法保证用户粘性，不少淘宝用户还是渐渐转投到了其他电商平台。

相比之下，主打“自营+自建物流的京东，日子就要好过的多。自营电商的正品保证以及物流网络带来的高速配送，使京东成为了城市消费者购买电子、家电产品的首选电商。

京东2021年第二季度财报显示，截至6月30日，京东活跃购买用户数达到5.32亿，同比增幅达到27.4%；京东物流拥有自有配送人员约20万人，经营约7800个配送站，覆盖全国32个省和直辖市及445个城市及直辖市的区。

在PC互联网时代，58同城真的是一个神奇的网站。58同城以分类信息为切入点布局生活服务领域，上纽交所挂牌、拿到腾讯战略投资、并购竞争对手赶集网，当时58的扩张速度令人瞠目结舌。但在移动互联网时代，58同城似乎掉队了。

信息爆炸的移动互联网时代，互联网企业所承担的任务不再是“打破信息差“，而是服务。2015年之后，58同城的主要业务板块均遭遇了新的竞争对手，各细分领域的小龙头开始挤压58的市场，包括房产领域的贝壳找房，招聘领域的拉勾、BOSS直聘、脉脉和领英，二手交易领域的闲鱼。58同城在移动互联网的浪潮中逐渐边缘化了，收入增速也全面放缓。

2010年，在58同城成立五年之后，美团成立了。同样布局生活服务领域的美团选择了O2O（Online To Offline,即从线上到线下）的商业模式，并致力于连接实体商铺与消费者。与58同城相比，美团的业务更加关注服务与用户粘性，关注用技术赋能线下服务、提升消费者体验。

从最新布局看，美团在商铺端投入大量精力布局线下商铺的审核管理与软件系统，并开始提供B2B餐饮供应链服务。在主要收入来源的餐饮外卖，美团建立起了庞大的配送骑手队伍，并响应国家要求不断提升骑手待遇，2021年第二季度美团骑手的成本支出，同比增长53%，达155亿元；其中，约60%的全职骑手月收入高于5000元，也可以被认为是为共同富裕添砖加瓦。除了不断提升“硬服务”能力，美团也在积极布局硬科技，服务机器人、无人配送车，力求获得更多竞争优势的“敲门砖”。

#03

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在互联网的第四个十年周期里，对于消费互联网来说，无论是行业格局、政策环境，还是技术前沿和市场需求，都已经开始转变。而对于消费互联网企业，最重要的是转变观念，真正的沉下心来，加大服务能力提升方面的投入，不断通过提升服务能力，夯实竞争实力，才能够在消费互联网的红海大战中，利于不败之地。