马斯克才是真·时间管理·大师-轻识

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来源 | 字母榜（id:wujicaijing）

文 | 李鹏飞

编辑 | 蒋晓婷

2021年1月，加冕新首富、猎鹰火箭一箭143星、国产model Y落地，埃隆·马斯克的成就list一口气打了好几个勾，短时间内这么多收获，离不开他高超的时间管理术。

作为这个世界上最成功最忙碌的男人之一，马斯克管理7家公司，还养育了6个孩子——普通人就算有三头六臂恐怕都忙不过来，马斯克到底是怎么做到的？

首先是“Time Boxing”工作法，为任务设置时长——凡是醒着状态，马斯克会以5分钟为单位来安排日程，一天时光就切成了几百个“时间方糖”。

到工作时间，每天的最低标准是处理最关键的事务，包括最紧要工作、需要见面的关键人物和必须参加的关键活动。

马斯克

接下来的非工作事务，马斯克会压缩在最短时间内完成，包括花5分钟吃饭，一周为约会安排10小时，小便也要3秒钟解决等。

一心二用甚至三用，是马斯克管理时间的一大特点，他会在开会时用手机打理生意，在检查发票时回复邮件，有时抱孩子坐在腿上玩耍还会抽空回份邮件……

2017年美国连线杂志对马斯克花费时间进行有趣的对比换算，得出的结论是：马斯克一年干了别人八年的工作量。

造火箭，Space X对比蓝色起源，耗时比例1:6；

造自动驾驶汽车，特斯拉对比福特，耗时比1:4；

造超级高铁，马斯克对比加州政府的项目，耗时比1:6；

挖隧道，The Boring Company对比正常地铁，耗时比1:14；

交付平民价位的电动汽车，从立项到交付，耗时是通用汽车的2/3；

更快的汽车生产线，通常汽车组装需要3分钟，特斯拉机器人生产线10秒搞定，耗时比1:18；

登陆火星，按规划马斯克想在2024年就送人类上火星，NASA要到2035，马斯克又1:8领先；

以道御术，马斯克做好技术层面时间管理的同时，又是什么赋予了他对时间的驾驭感？

“第一性原理”是马斯克挂在嘴边的理论之一，他要确保自己了解极大多数事情背后的基础科学原理或规则——这可以减少他花费大量时间去学习新概念，认知事物便有了一个平滑上扬的认知曲线。

真·时间管理大师往往分成两类，一类是以比尔·盖茨为首的低调劳模，为了省时间，盖茨把果珍当饭吃，著名理论是：“冲果珍的时间可以用来工作，因为你身体里有水。”

第二类则是马斯克这种工作情感双栖发展的达人。

Netflix纪录片《走进比尔：解码比尔盖茨》就讲过比尔·盖茨的一天：早上6点起床，8点参加人工智能技术报告，9点和泰拉能源公司开会，10点半是微软董事会，中午留半小时午餐，和巴菲特打电话，12点半开卫生会议，接下来还要接受记者采访、去实验室……

繁忙的工作也没耽误情感生活的活色生香。

和第一任妻子Justine生育5个孩子，和原配分手后，他和女演员Talulah Riley上演了（结婚—离婚—复婚—离婚）的戏码，还抽空和德普前妻Amber上演出“唇印杀”事件，据德普门房作证，马斯克会趁德普在外拍戏的时候，半夜造访Amber的顶层豪宅。马斯克因此多了一个“顶楼家伙”（Penthouse Guy）的花名。

马斯克和妻子妲露拉·莱莉

再加上一周4天和家人在一起，驾车送孩子上学，抽空在影视剧里跑龙套——马斯克的时间管理哲学不仅支撑起他精彩的个人世界，也将个人事业不断推向新高度。

Deadline是第一生产力，马斯克运用时间的诀窍是创造“时间限”而非“时间线”。

马斯克推崇的“Time Boxing”工作法，关注的核心不是什么时刻做这件事，而是做这件事花费的时长。这种时间管理方法，和市面上大量根据日程来安排待办事项的时间管理方法，有着本质区别。对马斯克这种日程繁杂又不固定的人士尤其好用。

在埃隆·马斯克的日程中，没有任何两天是完全一样的，他曾在访谈中描述自己的工作节奏，周一和周五在洛杉矶的SpaceX，星期二、三、四他会在旧金山湾区的Tesla工作，星期六还有半天要在 Y Combinator 孵化器里研究人工智能开源项目 OpenAI的工作。

通常人们安排日程，会是9点到10点做任务一，10点到11点做任务二，呈线性分布。可有时任务一延误就会影响任务二，提前做完了任务一可能还要等到10点做任务二，这样根据时间线来制定的工作计划，看似井井有条实际上却有些脆弱。

而“Time Boxing”对未来需要执行的每件事项设定了明确的预算时长，例如任务一要在15分钟内完成，任务二要在10分钟内完成……完成任务一之后，可以立刻开始进行下一件最适合进行的任务，而不一定是任务清单上排第二的任务。

马斯克深谙Deadline才是第一生产力的道理，给每项任务安排足够且最少的时间，这样就让自己时刻处于Deadline临近的影响下，这样效率也最高。

有关企业官僚作风的帕金森定律也提到，工作会填满分配的时间。也就是说，为任务分配的时间越多，完成任务花费的时间也就越多。明明30分钟可以查完的资料，如果安排半天，那可能真的会花半天。于是他就把一些低价值的事项分配较少的时长，避免时间的浪费，譬如5分钟内狼吞虎咽地吃完午餐。

基于这种时间管理方法，他始终在保持很快的工作节奏，完成一件事之后，立刻进行下一件，不空耗时间，也不用等待下一个任务时间点的到来。

此外，马斯克还在个人管理精力的分配上运用了帕斯托雷法则：将大部分的精力用在最重要的两家公司上面，即SpaceX和特斯拉。

平均他一周有 42 个小时在 Tesla 工作，40 个小时在 SpaceX 工作。

马斯克目前所担任CEO、创始人或重要角色的企业已有7家，而这些企业，在各自从事的领域内，都有颠覆行业的潜力，包括：SpaceX（火箭发射与回收），特斯拉（电动汽车），The Boring Company（基础设施和隧道建设），Hyperloop（超级高铁），OpenAI（人工智能），Future of Life Institute（生命未来研究），和Neuralink（大脑芯片）。

如此冗杂的工作量，让他每周都要安排近100小时的时间用于工作，碰到大麻烦时甚至一周超过120个工作小时，2018年特斯拉遭遇产能危机时，马斯克就不得不在工厂睡地板。

“当我睡得不够时，我发现我会变得很暴躁……我也可以减少睡眠时间，但那样我的思维敏捷程度就会受到影响。”马斯克回忆道。从那以后，他又回到了一个更“可持续”的每周工作80到90小时的状态。

为了能高效工作的人，马斯克变得非常重视休息。在2013 年计算机历史博物馆举办的一次访谈中，他提到自己最合适的睡眠时间是 6-6.5 小时，一般他会在晚上 1 点入睡，早上 7 点起床。

第二天起床，为了节省时间，他经常不吃早餐，偶尔吃的时候也是很快地喝一杯咖啡和吃一个煎蛋。在马斯克的字典里，与其吃早饭，还不如去洗澡。

洗澡通常能缓解肌肉酸痛，增加血液循环，减轻疲劳感，帮助提高注意力，这成为了他最重要的日常习惯。他曾亲自在Reddit（美国某线上社区）回贴：洗澡这件事，对他的人生产生了“最积极正面的影响”，没有之一。

为了把时间的价值发挥到最大，马斯克用了很多时间管理手段，包括深入一线，磨练敏锐直觉；异步沟通，用电子邮件与团队协作；以及激情的投入，最大化的激发潜能。

当采访到马斯克如何利用他的时间，他在视频里提到：“很多人可能会认为我花了很多时间在处理媒体上，但实际上80%的时间其实适用于工程设计，专注于产品上。”

马斯克坦言自己并不喜欢商业，最喜欢的是做工程设计。放下凡尔赛指控的嫌疑，这倒也蛮符合他工科男的人设。

时至今日，很少听说还有哪个CEO花80%的时间来开发产品，而马斯克经常在特斯拉设计工作室一呆就是半天，坐在特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森（Franz von Holzhausen）旁一同工作。这种身体力行的接触到设计，给了马斯克解决问题的直觉，让他既能够参与到设计工作室的创造力中，也能更敏捷的应对各种状况做决策。

专注和深度工作才能带来进步，马斯克杂事又多，这意味着只有尽可能以异步方式生活，才能减少来自外界的干扰。于是马斯克钟情于电子邮件，因为邮件不需要及时回复。

在接受欧洲数字出版社Axel Springer CEO访谈时表示：“人类历史上最伟大的发明是语言（而非车轮）”，语言之外就是写作，“写作就像是一个硬盘驱动器，让事物超越人本身来延续。如果你想用口述史的方式来保存一切东西，是非常困难的。”

大量的事务都用邮件解决，这也是他极少使用电话的原因，这样就可以避免高效状态经常被打断。而且马斯克80%的沟通都是创造性工作，如工程和设计，能够持续保证心流状态才是最高效的方式。

用他自己的话说：“我喜欢邮件，并且尽可能尝试异步沟通，我非常擅长写邮件。”他还用一个很难被猜到的邮件地址来避免与公司以外的人取得联系，这样他就能更专注于公司的实际工作。

他还在一次会议上开玩笑说：“我写过很多邮件——并且非常擅长。这是我的核心竞争力。”他经常通过邮件向全公司传达如何沟通，公司的愿景和使命，以及如何高效工作。2018年7月1日，马斯克向全体员工，发送了一封人人期待已久的电子邮件：“我认为我们刚刚成为了一家真正的汽车公司。我们在七天内制造了5,031辆 Model 3。”周产能爬升过5000台，马斯克将特斯拉最有里程碑意义的成就，通过邮件告诉了所有人。

马斯克的邮件技能也是练过的，用语清晰、简洁、直接。能用两个字就不用十个字，他会使用一些恰如其分的技巧型话术，比如“我希望……，你能够做到吗？”，一旦你在邮件中答应，就像是自己承诺完成任务，而不是他硬压下来的，也就不得不完成。

追求效率至上，马斯克最不能忍受的，就是在工作中找借口推脱或者工作计划不明确。

如果某人告诉他，做出某个选择是因为“之前一直都是这样做的”就会被立刻踢出会议室。马斯克讨厌偷懒或墨守成规的做法，他经常说到“我再也不想听到这句话。我们要全力以赴，决不允许三心二意”。

曾有一个员工因为孩子出生而错过了一场活动。马斯克马上发来连珠炮似的责难邮件：“这不是借口。我感到非常失望。你需要弄清楚，什么对你来说更重要。我们正在改变世界、改变历史，如果你不打算全力以赴，那你就别干了。”

尽管显得不近人情，有时咄咄逼人到令人害怕，但他近乎疯狂的工作热情、雷厉风行的行事作风和独特的思维还是吸引着很多优秀的员工：

“马斯克是不好相处的老板。他对工作总是有高标准，很多时候下属总是很难让他满意；他总是处于不断向前奔跑的状态，有时候让我们很难跟上他的步伐。”

“但是和他一起工作是一种激动人心的体验，他总是打破壁垒和常规并鼓励我们做同样的事情，这让我们受到鼓舞。”

马斯克总是在不断挑战员工的耐受力，如果能经受住考验，他就会得到信任。马斯克想让公司上下达到和他一样疯狂的工作状态，神奇的是大家也都理解他的这种价值取向。

对待工作的激情让马斯克像个不需要休息的超人，在刚创立第一家互联网公司Zip时，他从来没有离开过办公室，在办公桌旁的睡袋里席地而睡，还要求早到的员工把他踢醒，好能再继续工作。

Zip的早期员工评论马斯克，“我们每天工作20个小时，而他工作23个小时”。似乎在揭示时间管理最简单的一招，就是从一天24小时中榨出尽可能多的时间。

当时间无可节省之时，马斯克也会妥协。马斯克的大学同学法鲁克如此描述过，“一旦埃隆想了解某个事物，他会投入比别人多得多的精力。这是埃隆和其他人的不同之处。”这种必要的时间投入恰恰是整体最优。

按他本真的个性，马斯克其实是有轻微“智商歧视”的，比如他会对低水平交流非常反感。但如果为了推进事业的前进，他又毫不在意“放低姿态”与政府、资本、媒体、用户，来反复沟通那些重复了无数遍的言语。这时候他就不嫌弃对时间的浪费，因为浪费成了一种必要，他必须迁就合作对象的节奏。

工作之上或工作之余，马斯克在生活上也有很多趣事。

事业再忙碌，也还是会有点兴趣爱好或者娱乐活动的。在马斯克身上，倒是找到了一个成功人士都有的共同爱好——阅读。比尔·盖茨每天阅读超过3个小时，小扎每周读完一本书，巴菲特则坚持每天80%的时间都在看书，马斯克也不例外。

马斯克最喜欢看的书包括《指环王》、本杰明·富兰克林和爱因斯坦的传记，以及一本名不见经传的的关于关于冒险家的历史书《Twelve Against the Gods》等。

SpaceX常使用的两艘海上火箭回收着陆船，名字分别叫 “Of course I still love you” 和"Just Read the Instructions“，都取材自科幻小说。这是马斯克在向苏格兰小说家伊恩班克斯致敬，他写的文明系列太空（Culture series）科幻小说里，就有两艘太空船叫这两个名字。

到了周末，他总是扔硬币决定如何度过，星期天要么跟家人一起去旅游、要么就在公寓里面；星期六或者继续 SpaceX 或 Y Combinator 工作，或者专程陪孩子。有时事业型的性格又会让他在休闲生活的同时不自觉的就会投入到工作。2013 年他曾在演讲里说过，我发现我可以用邮件的方式和他们一直保持在一起，这样我就可以持续跟他们在一起，同时也可以工作。如果我做不到的话，我就无法完成我的工作。

关于作息习惯，马斯克也有自己的一套。

特斯拉史上最艰难的时刻，马斯克曾经睡几个小时，工作，睡几个小时，再工作，一周七天。事后他反思这样不可持续，于是定下了适合自己的最佳作息，拥有足够且刚刚好的睡眠。

西方的商界大佬中的大部分都早睡早起，例如苹果公司CEO蒂姆·库克，每天晚上9:30-10点睡，早上3:45起床，4:30就出现在办公室；马斯克从凌晨1点到早上7点算是晚睡晚起，打破了西方成功人士都6点前起床的固有印象。

起床之后的动作流也各不相同，每个人都有各自的固定套路，有的冥想，有的瑜伽，有的跑步，第一主题都是生活，马斯克却不是。

例如70多岁的美版《Vogue》主编安娜·温图尔，起床第一件事就是刷英国和美国的新闻，了解世界大事；第二件事，就是风雨无阻点打网球，每天早上5:45-6:45做一个小时的高强度运动，数十年来雷打不动。

贝索斯起床后，则喜欢喝咖啡，看报纸，吃早饭，甚至还优哉游哉的刷碗，据他自己说，起床后的一小时，是绝对不工作的。

马斯克则在起床后第一时间投入工作，睡醒就开始争分夺秒地刷邮件，7:00-7:30am，他会处理那些紧急而重要的工作电邮（Critical Emails）。