北京站车站大楼-轻识

历史沿革

清光绪二十七年（1901年），清朝政府签订《辛丑条约》，英国军队为了军事运输需要和加强对北京城的控制，强行将铁路从永定门修至前门，正阳门东车站始建。

清光绪三十二年（1906年），正阳门东车站正式竣工并开通使用。

民国二十六年（1937年），七七事变后，正阳门东车站被日军占领，更名为前门站。

民国二十七年（1938年）6月10日，前门站更名为北京站。

民国三十四年（1945年）10月，北京站更名为北平站。

民国三十五年（1946年），北平站更名为北平东站。

民国三十八年（1949年）9月30日，北平东站更名为北京站并沿用至今。

1958年，为庆祝中华人民共和国成立十周年，北京站拆除原址，重新建设。同年10月25日，北京站车站大楼工程开工。

1959年9月15日，北京站车站大楼建成。

2022年，北京站车站大楼进行原貌修缮提质工程。

建筑格局

北京站车站大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。布局采用中国传统建筑风格的对称结构，中央为高34米的双曲扁壳大厅，两旁钟楼高43米，东西两翼角楼高30米。内部设有大小贵宾室6个，软席候车室1个，普通候车室4个，高架检票厅候车室1个，重点旅客候车区4个。

北京站车站大楼

建筑特色

北京站车站大楼的造型采用民族形式与现代技术相结合。中央大厅采用混凝土薄壳大跨度结构，又称预应力双曲扁壳。大厅的双曲扁壳是边长为35米的正方形，居于这座建筑的中心，向上隆起。扁壳前方立面，三大琉璃拱窗及其左右两座琉璃钟楼有机结合，同时在塔楼与钟楼之间以琉璃女儿墙连接起来，成为一个整体。建筑整体主次分明，体现出中国民族风格与现代技术相结合的艺术效果。