东日本旅客铁道株式会社

2019年7月，《财富》世界500强公布，东日本旅客铁道株式会社位列458位。

2019年12月，JR东日本公司宣布，将从2020年5月开始，全面统一员工制服，废除女性裙装。

新干线

东北新干线（包括：山形新干线、秋田新干线）

上越新干线

北陆新干线

干线

山手线（包括：湘南新宿线、埼京线、相铁·JR直通线）

根岸线

横滨线

南武线（包括：相铁·JR直通线）

武藏野线（包括：相铁·JR直通线）

京叶线

赤羽线

川越线

中央本线（包括：中央线快速、中央总武缓行线）

青梅线

五日市线

总武本线

横须贺线（包括：中央总武缓行线）

鹤见线

相模线

东海道本线（包括：京滨东北线、上野东京线、湘南新宿线、品鹤线、相铁·JR直通线）

东北本线（包括：宇都宫线、上野东京线、湘南新宿线、仙台空港Access线、仙石东北线）

高崎线

常磐线

上越线

两毛线

水户线

内房线

外房线

成田线

伊东线

信越本线

篠之井线

羽越本线

白新线

磐越西线

仙山线

仙石线

奥羽本线（包括：山形线）

地方交通线

八高线

吾妻线

乌山线

日光线

水郡线

鹿岛线

久留里线

东金线

小海线

饭山线

大糸线

越后线

弥彦线

米坂线

只见线

磐越东线

石卷线

气仙沼线

大船渡线

陆羽西线

陆羽东线

北上线

釜石线

山田线

花轮线

八户线

大凑线

津轻线

左泽线

田泽湖线

男鹿线

五能线

快速公交系统

气仙沼线 · 大船渡线BRT

移交路线

信越本线（轻井泽站~篠之井站、长野站~直江津站）：因北陆新干线开通被拆分出信浓铁道线、北信浓线和妙高跃马线

东北本线（盛冈站~青森站）：因东北新干线开通被拆分出IGR岩手银河铁道线和青森铁道线

会津线：因第二次特定地方交通线被第三部门化为会津铁道会津线

木原线：因第一次特定地方交通线被第三部门化为夷隅铁道夷隅线

真冈线：因第二次特定地方交通线被第三部门化为真冈铁道真冈线

长井线：因第三次特定地方交通线被第三部门化为山形铁道花长井线

足尾线：因第二次特定地方交通线被第三部门化为渡良濑溪谷铁道渡良濑溪谷线

山田线：因东日本大地震被第三部门化为三陆铁道谷湾线

废止线路

岩泉线（2014年4月1日废止）

信越本线（横川站~轻井泽站，1997年10月1日废止）

与JR北海道

新青森站：东北新干线与北海道新干线

中小国站：海峡线二社分界点

与JR东海

东京站：东海道新干线与东北新干线

国府津站：东海道本线与御殿场线

热海站：东海道本线与伊东线

甲府站：中央本线与身延线

辰野站：中央本线与饭田线

盐尻站：中央本线二社分界点

与JR西日本

上越妙高站：北陆新干线二社分界点

南小谷站：大糸线二社分界点

蒸汽机车

寝台型客车

20系（已全部退役）

24/25系

E26系特急/急行型

12系（部份曾让渡给菲律宾国铁）

44系（已全部退役）

普通型客车

42系（部份曾让渡给JR北海道）

50系（仅余荷物/专业用型）

2020年5月13日，东日本旅客铁道株式会社名列2020福布斯全球企业2000强榜第261位。

2020年8月10日，东日本旅客铁道株式会社（EAST JAPAN RAILWAY COMPANY）名列2020年《财富》世界500强排行榜第470位。