长荣海运股份有限公司

联合创作 · 2024-08-28 17:39

长荣海运

长荣海运

1975年,正当冲击全球,海运市场锐减之际,台湾长荣海运因洞察趋势,毅然展开船队货柜之计划,以新造的快速全队,开展远东/美国东岸全货柜定期航线,首开台湾全货柜船队之先例。

1984年,长荣海运开辟了史无前例的环球东西双向全货柜定期航线,以高效率之货柜船,配合完善的电脑资讯连接系统,连接亚、欧、美三大洲之运送服务网络,提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。随着时代快速变迁,为适应,长荣也弹性地调整运营策略,例如于2002年以二条钟摆航线取代了经营十八年的环球东西双向航线。

发展现状

长荣海运服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜涵盖全球五大区块:-航线 / 亚洲-地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-;欧洲-;亚洲- / 亚洲-模里西斯、、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、 / 亚洲-地区。除了主要航线外,亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主掌握商机。

为满足全球日益成长的生鲜货品运输往来之需求,长荣海运采用了全新的控制之冷冻、冷藏货柜,为全球货主提供了更具保障的专业生鲜运输服务,十多年来,该项服务网络已经遍及亚洲、、欧洲、地中海、及澳洲等各主要地区,深获客户好评。

近来,长荣海运通过出售、舱位互换或航线联营等方式,积极与同业间进行策略合作,以期提供货主紧密的运输服务与提升营运绩效。此外,为了扩大码头使用效能,自行投资兴建货柜码头,如的第五货柜中心、货柜码头,及货柜码头等,以提高船舶在码头的及降低

营业数据

2023年3月14日,长荣海运董事会通过2022年度财务报告,全年合并营收达6,272.84亿元(新台币,下同),同比增长28.17%;税后净利为3,342.01亿元,同比增长39.82%,每股盈余(EPS)则为87.07元。经董事会决议每股拟配息70元,合计配发现金股利1,481.49亿元。以税后净利3,342.01亿来计算,配息率约为44.33%。

培训机制

为确保船舶的航行安全,防止海难及的发生,长荣海运于1999年成立了「长荣船员训练中心」,该中心仅有全世界最大的一比四「主机模型」、全世界第三部的「主机控制系统」、「360度全功能船桥训练」等。除了新颖完善的实体机具、模拟机室之外,该中心亦提供船上医疗实作训练及电脑统,针对船员进行专业严格的训练,达成「人安」、「船安」、「货安」三大使命。长荣海运于2003年荣获英国专业航运媒体─劳式颁发「教育训练专著卓绝奖」,表彰该公司在人员专业教育训练上所做的努力与贡献。

信息化

在讲究速度、效率与知识并重的科技的应用是企业制胜的关键所在,长荣海运以企业全面「e化」来掌握,透过整合全球服务据点及上下游协力厂商的电脑资讯系统,长荣海运推出多项电子商务服务,包括「电子查询」,提供客户互动式「点到点」的最新船期资讯;「货柜动态跟踪」,提供货主最即时、最正确的货物动态;「」,则提供客户直接上网查询提单内容及网上提单等服务功能。美国专业网站LOG NET更于2003年颁发首届「电子商务」予长荣海运,肯定其所提供的各项电子商务服务。

长荣海运一向以不断提升,今后将继续秉承服务之精神,提供更高效率之海运服务,以协助货主在全球经贸网中,扮演更为重要的角色。

最新动态

长荣海运与韩进(Hanjin)及Simatech于3月下旬共同投船开辟印度次大陆--航线(India Subcontinent - - East Service,简称IDEA)。

这组周班航线将由4 艘2,500-2,800 teu的船舶组成,巡航一次共计28天,首航班轮预计于3月26日自印度孟德拉港开航,靠港顺序如下:孟德拉(印度) - 喀拉蚩() - 杰贝阿里() - () - () - 孟德拉(印度)。

2021年12月30日,据台湾《》报道,长荣海运直接向员工发放了40月的年终奖金。

2023年12月18日,货代方面消息,受国际形势影响,中远海运(COSCO),东方海外(OOCL)以及长荣海运(EMC)已经口头通知暂停红海航线货物的接载。

重要事件

2021年3月24日,台湾中时新闻网等多家台媒消息称,台湾长荣海运的超大型货柜轮“长赐”号(Ever Given)23日在从中国大陆驶向荷兰的途中,卡在,导致这条全球数一数二繁忙的运河双向交通大阻

2021年3月26日,苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比发表声明,称已完成船头周围泥沙的清理工作,开始使用9艘拖船尝试对货船进行拖曳,试图使其脱浅。此外,苏伊士运河管理局已邀请一家海上救援公司参与救援,该公司派出的2艘大功率拖船预计将于28日到达现场。

2022年3月,挂香港旗帜的“”(Ever Forward)在美国东部附近搁浅。

2023年12月,受也门胡塞武装攻击过往红海南部和曼德海峡船只的影响,长荣海运股份有限公司暂停了红海航线运输业务。

所获荣誉

2022年5月,入选榜单,排名第494位。

2023年1月,入选《2022年·胡润中国500强》,排名第163位。

2023年7月,位列2023年《财富》中国500强排行榜第169位。

现任领导

吴光辉:长荣海运总经理

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