武汉杨泗港长江大桥

武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，连接了汉阳区和武昌区。桥梁全长约4.13公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层。其采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥。它的悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。

自然环境

气候条件

亚热带季风气候

人文历史

历史发展

2009年，武汉市相关部门就组织研究杨泗港过江通道方案，期间对其科学性和安全性等进行了多次专题研究和讨论。

2010年10月18日，在“2010年武汉国际桥梁论坛暨中铁大桥院60周年大会”上，确定杨泗港过江通道为主跨达1700米的长江大桥。

2011年8月29日，武汉市人民政府常务会原则确定杨泗港过江通道方案，计划建设杨泗港长江大桥。

2012年4月，杨泗港长江大桥进行环评公示程序，并公布桥体概念图。

2013年11月，杨泗港长江大桥工程上报中华人民共和国国家发展和改革委员会；12月，杨泗港大桥完成长江上最后一个钻孔工作，桥梁初勘项目进入收尾阶段。

2014年4月22日，杨泗港长江大桥项目获中华人民共和国国家发展和改革委员会核准批复；6月，杨泗港长江大桥进行招标工作；8月8日，杨泗港长江大桥的设计图纸获得桥梁专家组的审核认可，并完成技术程序审定，工程设计进入施工详图阶段；8月25日，杨泗港长江大桥完成设计方案审定工作；12月3日，杨泗港长江大桥动工兴建，并举行开工仪式；

2015年3月27日，杨泗港长江大桥BT项目第一次召开，该桥BT项目融资进入实施性阶段；3月30日，杨泗港长江大桥完成武昌段的主塔在江中“定位”工作；4月18日，杨泗港长江大桥完成武昌段主塔的沉井混凝土浇筑工程；4月24日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井陆地拼装部分的最后一单元块拼工作；5月2日，杨泗港长江大桥完成1号塔沉井钢壳拼装合龙工作；7月31日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井底节28米高度的钢壳部分混凝土浇筑工作；9月6日，杨泗港长江大桥进行1号塔沉井第二次下沉工作；12月21日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井接高工作。

2016年6月27日，杨泗港长江大桥完成1号墩下沉工作，并进行该墩沉井封底工程；8月12日，杨泗港长江大桥完成2号主塔墩的沉井下沉工作；

2017年4月26日，杨泗港长江大桥进行北引桥首联砼箱梁浇筑工程；5月8日，杨泗港长江大桥完成北锚碇后锚梁的安装定位工作；9月24日，杨泗港长江大桥完成南岸锚碇建设工程；11月21日，杨泗港长江大桥完成北岸主塔封顶工程；12月27日，杨泗港长江大桥完成南岸主塔上游侧塔柱最后一节段顺利浇筑工作，南岸主塔封顶，桥梁转入上部结构施工阶段。

2018年6月5日，杨泗港长江大桥完成首根主缆索股架设工作；8月24日，杨泗港长江大桥完成主缆架设工作；11月15日，杨泗港长江大桥完成首片千吨级钢梁架设工程；12月29日，杨泗港长江大桥完成合龙工程，桥梁全线贯通。

2019年4月5日，杨泗港长江大桥进行道路桥面的沥青铺设工程；5月4日，杨泗港长江大桥完成武昌侧引桥最后一联箱梁混凝土浇筑工程，桥梁南岸引桥主体工程竣工；6月27日，杨泗港长江大桥完成主桥沥青摊铺工程；8月19日，杨泗港长江大桥完成桥体涂装工作；8月30日，杨泗港长江正式“挂牌”；9月20日，杨泗港长江大桥通过竣工验收；10月8日，杨泗港长江大桥通车运营。

主要景点

独立景点总述

武汉杨泗港长江大桥是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。

该大桥主要由桁梁、两座桥塔、吊索、锚碇及其两岸各立交匝道组成，主桥路程呈西北至东南方向布置。西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；桥梁全长4134.377米，主桥长1700。

结构特点

武汉杨泗港长江大桥建筑整体采用双层公路悬索桥设计，两岸接线采用双层高架桥及地面辅道建设方式。

汉阳侧采用预应力混凝土连续梁桥，其中跨鹦鹉大道采用连续钢箱梁桥，跨汉阳大堤采用连续钢箱梁桥；跨长江采用钢桁梁悬索桥；武昌侧采用预应力混凝土连续梁桥，其中跨武昌大堤采用混凝土连续梁桥，跨新武金堤路采用支钢箱梁桥。

主桥为单跨悬吊钢桁梁悬索桥，下层设置非机动车道及检修道。

所获荣誉

2016年，武汉杨泗港长江大桥获得“江城十大魅力工地”称号。

2020年，武汉杨泗港长江大桥获得了“国际桥梁大会（IBC）乔治·理查德森奖”。

景点指南

最佳游览时段

四季皆宜

用时推荐

1小时

营业时间

全天

地址

湖北省武汉市国博跨线桥和八坦立交桥间

交通

自驾：从武汉市出发，全程15.6公里，途经沿江大道、国博大道，再沿杨泗港快速通道行驶3.1公里，即可到达。

门票/收费

免费