AutoX全无人驾驶出租车正式对公众开放试运营

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1月28日，深圳无人驾驶龙头企业AutoX迈入无人驾驶新阶段，正式在坪山区建设中国首个全无人驾驶运营中心，开展L5级别全无人驾驶RoboTaxi车队示范应用，推广无人驾驶科普和市场教育，探索商业化运营模式。

即日起，公众可通过AutoX公众号(公众号名称“AutoX无人驾驶”)预约，报名乘坐全无人自动驾驶出租车。据悉，开放日起30天内首次打车的用户将作为“早鸟用户”，获得AutoX安途卡会员30积分。安途卡积分可用于打车试乘，或换取无人驾驶科普资料。

车身展示

AutoX的全无人驾驶RoboTaxi车队采用大捷龙车辆平台，具有全冗余线控能力。由于无人车内不配备任何工作人员、无远程遥控，每辆车上均安装了远程客服语音交互系统，方便乘客拨打远程客服电话。

无人车上路+屏幕路线

呼叫远程客服

此前，1月15日，5G+创新应用发布会暨智能网联汽车产业化合作签约仪式在深圳市坪山区举行。本次发布以“5G引领，坪山先行”为主题，在智能网联汽车产业化合作签约环节，坪山区副区长沈华新与AutoX董事长肖健雄等企业代表通过“云签约”签署了协议，宣布启动全无人示范应用，拉开了AutoX全无人驾驶出租车落地试运营的序幕。

本次坪山与AutoX战略合作，抢抓坪山“未来产业先行示范区”机遇。深圳模式，坪山先行。双方按照高标准、高起点、共同推动无人驾驶技术的规模化应用，在无人驾驶市场准入、政策监管及法律突破等方面构建创新的深圳样本。

AutoX无人驾驶试乘体验视频（中文）

AutoX无人驾驶试乘体验视频（英文）

视频中，AutoX无人车全程自动驾驶，无远程遥控。

路况复杂，无人车避让

逆行绕行快递小哥

逆行绕行行人及对面来车

途中，无人车多次绕行停在前进车道的送货小哥、车辆，礼让过马路的行人和工人，完成多次无保护左转，换道掉头等复杂场景。

连续进行无保护左转及逆行绕行复杂路段

值得一提的是，本款车型为世界首次将天窗腾出，用户可在冬日暖阳照射下进行试乘。

车内驾驶视角+天窗

本次AutoX深圳无人驾驶运营中心的建立和测试示范应用的开展，离不开坪山区政府、坪山发改局、市交警局坪山大队等单位的密切指导与辛勤付出。随着无人驾驶示范应用的启动，坪山区积极落实“深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点方案”内容，将在无人驾驶示范及商业化方面探索出“坪山”经验。

行驶在示范区路测道路上

AutoX总部位于深圳，是全球无人驾驶领域的龙头企业，是中国首个在一线城市中心闹市区实现大规模任意点到点自动驾驶的公司。AutoX于去年推出了上海的RoboTaxi示范应用，公众可通过高德app随时呼叫配备安全员的自动驾驶出租车。

去年7月，AutoX获得了全球第二张、中国唯一一张加州DMV全无人驾驶牌照，获得国际最高无人驾驶技术认证。AutoX打造的基于菲亚特克莱斯勒的大捷龙车型，是中国第一款真正达到L5级别全无人驾驶能力的RoboTaxi。AutoX亦在去年对外公布了中国首次公开道路完全无人驾驶能力，标志着中国在无人驾驶领域的技术上，首次赶上美国的领先地位。本次通过正式签约建立中国首个全无人驾驶运营中心，AutoX启动在深圳开展高阶段的无人驾驶应用示范及探索全无人的商业运营模式，期待在商业应用上亦能赶上美国自动驾驶商业化的步伐。