日本三菱重工业股份有限公司

联合创作 · 2024-08-28 15:50

企业简介

大厦

三菱重工在中国的活动早在中日恢复之前就已开始,周恩来总理也在此时向当时三菱集团的三位领导——三菱重工的社长、的田实涉会长和的藤野忠次郎社长发出了访华邀请。三菱重工现已在中国设立了18家公司及机构,录用了约2200名员工并致力于业务的本地化。三菱重工今后将继续扩大在中国的业务。2012年财富排行榜第299位

企业介绍

三菱重工在中国的活动早在中日恢复邦交之前就开始了。于是三菱集团的这三位领导于当年8月访问了中国。

周总理在会见他们三位时说:“三菱集团在日本发挥着重要作用。恢复邦交后,希望你们能够与我们开展合作,为中国建设助一臂之力”。

周总理把这三家公司看作是对华友好企业,对它们的作用寄予了厚望,并希望在建立两国的友好关系和开发方面开展合作。对此,古贺繁一社长表示一定要在中国建设方面真诚合作,并且与周总理紧紧握手。第二年,应周总理的要求,三菱开始为中国建造三艘疏浚

企业历史

1978年11月,三菱作为日本企业首次承建大型火电厂——1、2号机组,并于1981年投产。1980年4月开始与、上海锅炉厂和上海进行技术交流。1984年12月在北京人民大会堂举行了火力发电设备,向中国企业介绍了日本的最新发电技术。来自中国各地的100多位技术人员参加了这次会议。交流会后还举行了、锅炉和发电机方面的专业会议,进一步加深了交流。

1988和1989年,三菱重工向中国提供了发电厂1、2号机和福州发电厂1、2号机的机组设备,这对从事中国大容量电力开发的来说是首批进口设备。在核能方面,1984年5月三菱重工承制了,这是日本首次出口核能设备。

中日恢复邦交后,三菱重工通过这样的为中国的发展做出了贡献,我们对此感到非常高兴和自豪。三菱重工有关领导在中日友好25周年和30周年访华之际,江泽民主席表达了中国依旧对三菱的意愿。

三菱重工制定了公司未来4年的业务,其中明确表达了要致力于在中国、亚洲、以及欧洲等4个重要地区拓展业务的雄心。特别是要整合在中国的合作、合资以及销售服务网络,重点地开展在中国的业务,以期对大家做出更多贡献。

历史沿革

1884年:三菱创始人租借了三菱重工的前身---国营长崎造船局。

1885年:第二代掌门人岩崎弥之助建立了三菱社,并将长崎造船局作为核心企业。

1917年:企业更名为三菱有限公司。

1921年:

期间,三菱制造了大量的飞机,其中包括参加了的著名的。跟当时的其它日本公司一样,三菱在那段时间里也使用了大量的苦役。

1934年:企业更名为三菱有限公司。

1950年:企业被分割成重工业有限公司、重工业有限公司和重工业有限公司。

1952年:上述三家企业分别更名为三菱造船有限公司、新三菱重工业有限公司和三菱日本重工业有限公司。

1964年:三家成立了新的三菱重工业有限公司。

1970年:三菱有限公司从三菱重工分离。

1995年:三菱原子力有限公司并入三菱重工。

2024年4月1日,三菱重工宣布,其位于爱知县丰山町的子公司前三菱飞机公司已于3月31日解散。

公司荣誉

2018年7月,《财富》排行榜发布,日本三菱重工业股份有限公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第311位。

2019年7月,《财富》世界500强排行榜发布,日本三菱重工业股份有限公司位列334位。

2020年8月10日,日本三菱重工业股份有限公司( HEAVYINDUSTRIES)名列第339位。

2022年8月,入选,位列第418位。

2023年8月,以31,049.7(百万美元)营收,入选2023年《财富》世界500强排行榜,排名第499位。

发展

研发

三菱重工研发出时速120公里的新交通系统

2014年10月2日,三菱公司宣布,以向等地出口为目的,研发出了最高时速为120公里的“”。相对铁路,该系统引进成本大幅降低且方便打弯行驶,并克服了过去时速仅为60公里至80公里的缺点。三菱重工计划将其作为新的基础设施出口商品进行推销。

企业事件

研发失败

2023年2月7日,日本三菱重工业公司宣布,因看不到未来发展的前景,彻底停止喷气式SpaceJet(原名)的研发。这标志着日本首款国产喷气式支线客机项目在历经10余年、投入巨额、数度因等原因延期交货后,以失败告终。

数据造假

2023年3月,川崎重工承认,旗下一家子公司继2022年之后,又新发现了200多起产品数据造假行为,跨度长达数十年时间。

发射火箭

当地时间2023年11月13日,三菱重工业公司宣布,将于2024年1月11日从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射H2A火箭48号机。

当地时间2024年2月17日上午9点22分许,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工业公司新开发的H3火箭的2号机从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射升空,随后进入预定轨道。

劳工赔偿

2018年10月和11月,韩国最高法院连续作出裁决,要求三菱重工等公司对战时劳工进行赔偿,导致日韩矛盾加深。

2023年3月,尹锡悦政府提出了由韩国政府所控财团替日本企业赔偿的方案,但是遭到部分原告的拒绝。当地时间2023年12月21日,韩国大法院(最高法院)在两起强征劳工对日索赔案中驳回日本企业上诉,判决原告胜诉,要求三菱重工就日本殖民统治朝鲜半岛期间强征现韩籍劳工进行赔偿。

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