学步桥

学步桥位于河北省邯郸市主城区邯郸道，原为木桥结构，因常遭水冲，于明代万历四十五年改建为拱券型石桥。其在解放后重建，现在已非过去学步桥之真面目。现为邯郸市级文物保护单位。昔日河水荡漾，夹岸杨柳成荫，为邯郸古城一大景观。

学步桥旁边坐落着一个年轻小伙子在一对步履优雅的足迹后爬行的石雕，它逼真地描绘了“邯郸学步”这一典故，这座桥从此而得名。

文化

建筑特点

1.采用圆弧拱形式，改变了中国大石桥多为半圆形拱的传统。中国古代石桥拱形大多为半圆形，这种形式比较优美、完整，但也存在两方面的缺陷：一是交通不便，半圆形桥拱用于跨度比较小的桥梁比较合适，而大跨度的桥梁选用半圆形拱，就会使拱顶很高，造成桥高坡陡、车马行人过桥非常不便。二是施工不利，半圆形拱石砌石用的脚手架就会很高，增加施工的危险性。为此，学步桥采用了圆弧拱形式，使石拱高度大大降低，实现了低桥面和大跨度的双重目的，桥面过渡平稳，车辆行人非常方便，而且还具有用料省、施工方便等优点。

2.采用敝肩，即在大拱两端各设两个小拱。这种大拱加小拱的敝肩拱具有优异的技术性能，首先可以增加泄洪能力，减轻洪水季节由于水量增加而产生的洪水对桥的冲击力。其次敝肩拱比实肩拱可节省大量土石材料，减轻桥身的自重，从而减少桥身对桥台和桥基的垂直压力和水平推力，增加桥梁的稳固。第三增加了造型的优美，四个小拱均衡对称，大拱与小拱构成一幅完整的图画，显得更加轻巧秀丽，体现建筑和艺术的完整统一。第四符合结构力学理论，敝肩拱式结构在承载时使桥梁处于有利的状况，可减少主拱圈的变形，提高了桥梁的承载力和稳定性。

3.单孔。中国古代的传统建筑方法，一般比较长的桥梁往往采用多孔形式，这样每孔的跨度小、坡度平缓，便于修建。但是多孔桥也有缺点，如桥墩多，既不利于舟船航行，也妨碍洪水宣泄；桥墩长期受水流冲击、侵蚀，天长日久容易塌毁。

历史

建筑历史

学步桥原为木桥结构，因常遭水冲，于明代万历四十五年（1617年）改建为拱券型石桥。1987年，学步桥在原有基础上重新修建。已非过去学步桥之真面目。20世纪中期，不乏汽车等现代化的交通工具从“学步桥”上面鸣声驶过。甚至在战争期间，“学步桥”还经受了铁刺钢炮的考验。

历史典故

相传在两千年前，燕国寿陵有一位少年，认为自己走路的姿势太丑。他听得说赵国邯郸人走路姿势很美。便到了邯郸，仔细观察赵国都城内来来往往的人，学习他们的步伐、步法、摆手的姿势。可是总是学得不象。他很苦恼，于是他坐在城北的小桥边思索。竟然忘掉自己原先怎样走路，不过却没有学会赵国人走路的样子。最终是爬着回到燕国的。
赵国人幽默地把他观察学习走路地这座桥叫做学步桥，这一传就是两千年。

主要景点

独立景点总述

学步桥位于河北省邯郸市主城区邯郸道，原为木桥结构，因常遭水冲，于明代万历四十五年改建为拱券型石桥。其在解放后重建，现在已非过去学步桥之真面目。现为邯郸市级文物保护单位。昔日河水荡漾，夹岸杨柳成荫，为邯郸古城一大景观。