沙特阿拉伯航空公司

一开始，吉达Kandara机场（非常靠近市中心）担任航空公司的主要基地。主要搭载朝圣者去吉达朝圣。随后航线扩展到利雅得，胡富夫，宰赫兰，1947年它的第一个国际航班是吉达到开罗。而在1948年初到大马士革和贝鲁特。

1949年，开始使用布里斯托尔170s。 在20世纪50年代，沙特航空缓慢增长，开通了更多的中东地区航线，来往于伊斯坦布尔，卡拉奇，安曼，科威特市，阿斯马拉和苏丹港。在20世纪50年代，沙特机队也有小增长，有5架DC - 4和10架康维尔340s。1959年，沙特航空公司的第一个维修中心在吉达落成。另外，在此十年中，非常重要的吉达和利雅之间空中联系得有所改善。

1963年2月19日，沙特阿拉伯航空公司，成为一家注册公司，与沙特阿拉伯费萨尔国王签署文件，宣布沙特阿拉伯一个完全独立的公司。随后沙特航空购买了直流6s和波音707飞机，同时加入AACO ，阿拉伯航空承运人组织。服务于沙迦，德黑兰，喀土穆，孟买，利比亚，突尼斯，摩洛哥，日内瓦，法兰克福和伦敦。

1970年代，开始使用新制服。开始买入波音737和波音747科技，用波音737飞机取代DC-9 。然后，沙特航空开始了全货运航班往返沙特阿拉伯和欧洲开始。特别航班服务（财经事务局局长）已成立一个特别沙特航空的小组，为王室和政府机构经营特殊航线。服务也开始罗马，巴黎，马斯喀特，卡诺和斯德哥尔摩。泛美/沙特阿拉伯宰赫兰之间联合服务和纽约市。

1980年代，航班开始到雅典，曼谷，达卡，摩加迪沙，内罗毕，纽约市，马德里，新加坡城，马尼拉，新德里，伊斯兰堡，汉城，巴格达，阿姆斯特丹，科伦坡，尼斯，拉合尔，布鲁塞尔，达喀尔，吉隆坡和中国台北。并开始了其它服务，如餐饮业，为企业配套豪华服务，目的是提供更好的服务给乘客。新的货运中心建在布鲁塞尔和台北建立。

1990年代，服务航线陆续增加了奥兰多，晨奈，阿斯马拉，华盛顿特区，约翰内斯堡，亚历山大，米兰，马拉加（季节性）和也门（恢复）。新型的波音777，麦道MD - 90和麦道MD - 11客机加入机队，同时在1996年7月16日开始使用新的企业形象，具有沙子颜色和对比深蓝色的天空，与沙特阿拉伯航空公司的名称一起涂装在机身上。

2000年10月8日，王储苏丹本阿卜杜勒阿齐兹沙特签署了一份合同，进行研究沙特阿拉伯航空公司私有化。随后对沙特航空进行重组，允许非核心单位-包括沙特阿拉伯餐饮，地勤服务和维修，以及苏尔坦亲王飞行学院转变成商业单位和利润中心。2005年4月，沙特政府表示，该公司还可能失去其垄断的国内航空服务。

私有化后，沙特阿拉伯航空公司在2003年收入增加了一倍，而到2004年，沙特航空公司超过15万人次，并录得14 %的利润增长。

2023年8月3日，在沙特航空连通计划（ACP）支持下，沙特阿拉伯航空公司正式开通吉达—北京直飞航班。该航线的开通不仅将促进双边旅游业协同发展，同时也标志着沙特阿拉伯与全球航空市场之间的国际合作正日益紧密。

2024年3月16日，沙特阿拉伯航空一架B777全货机由深圳机场起飞前往利雅得，这是深圳机场于2024年加密的第三条货运航线，也是沙特阿拉伯航空首次在深圳机场开通定期国际货运航线。

沙特航空为天合联盟的全球网络添加了51 个新目的地，其中包括沙特阿拉伯境内的 23 个目的地。其余新目的地包括：巴基斯坦的伊斯兰堡、斯里兰卡的科伦坡 和埃及的亚历山大港。加入天合联盟之前，沙特阿拉伯航空公司启动了为期四年的转型计划，该计划将于 2013 年完成。作为这一计划的重要内容，航空公司将借此良机提升企业形象并更改企业名称。加入天合联盟后，沙特航空将恢复 Saudia的旧称，该名称是 1972 年至 1996 年期间使用的名称，至今仍受客户喜爱。航空品牌顾问公司 Honour设计并管理该品牌的重振计划。沙特阿拉伯航空公司转型计划的其他内容还包括 IT、商业、运营和财务平台的现代化以及采购 90 架新飞机来重建机队。

截止2021年10月24日

在官网的注册会员信息、意见与投诉等相关页面，存在将香港、澳门、台湾与中国并列显示在“国家”、“国籍”栏目的现象。

中国民航局网站1月12日声明称，将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查，严格遵守中国法律法规，杜绝同类事件发生。