浙江沪杭甬2022 年度报告

2014年是公司全面深化改革元年，也是公司實施三年發展計 劃承上啟下的一年。在交通集團的領導下，公司上下以改革 創新為主線，較好地完成了年度目標，經營業績再創新高。 深化改革 創業創新 2 釋義 4 公司簡介 6 公司大事回顧 7 主要道路項目詳情 8 財務及營運摘要 10 董事長報告書 14 管理

年 度 報 告 2 0 2 3 股 份 代 號 : 0576 年 度 報 告 2023 釋義 2 公司簡介 5 集團架構圖 6 公司大事回顧 7 主要道路項目詳情 10 財務及營運摘要 12 董事長報告書 15 管理層討論與分析 19 主要風險和不確定因素 40 企業管治報告 43 董事、監事及高級

專注轉型發展 深化改革創新 2013年，在集團公司的正確領導下，公 司上下圍繞加快上市平台轉型發展的戰略 目標和年度工作要求，進一步解放思想、 深化改革、大膽創新、積極有為，經營業 績明顯提升，工作亮點突出。 目錄 2 釋義 4 公司簡介 6 公司大事回顧 7 主要道路項目詳情 8 財務及營運摘要

勇於改革創新 加快轉型發展 2012年，在「勇於改革創新、加快轉型發展」的思路引導下，浙 江滬杭甬積極克服來自外界的困難，抱著時不我待、只爭朝夕的 精神，堅持不懈積極發展，搶抓機遇力爭突破。不僅努力完成全年 經營目標，更力求在轉型的道路上取得平穩快速的發展，為集團的 未來注入新的動力。 48 董事、

封面圖為西堠門大橋，是舟山跨海大橋的重要組成部分，曾榮 獲國際咨詢工程師聯合會（菲迪克）2015年度傑出項目獎。 改革創新，爭做一流 釋義 公司簡介 集團架構圖 公司大事回顧 主要道路項目詳情 財務及營運摘要 董事長報告書 管理層討論及分析 主要風險和不確定因素 企業管治報告 董事、監事及高級管理層

封面圖為浙江舟山跨海大橋，全長 46公里並於 2010年 2月 6日通 車，連接寧波和舟山及中間的島嶼。 2020年，舟山跨海大橋平均每日全程車流量為XX輛。 改革创新 争做一流 改革创新 争做一流 年 度 報 告 釋義 2 公司簡介 4 集團架構圖 5 公司大事回顧 6 主要道路項目詳情 8 財務

浙 江 滬 杭 甬 高 速 公 路 股 份 有 限 公 司 年 度 報 告 打造全國高速公路 運營服務第一品牌 改革创新 争做一流 目錄 2 釋義 4 公司簡介 5 集團架構圖 6 公司大事回顧 8 主要道路項目詳情 10 財務及營運摘要 13 董事長報告書 17 管理層討論及分析 32 主要風險和

目錄 2 4 5 6 8 10 13 17 32 35 45 59 68 70 78 83 209 215 217 釋義 公司簡介 集團架構圖 公司大事回顧 主要道路項目詳情 財務及營運摘要 董事長報告書 管理層討論及分析 主要風險和不確定因素 企業管治報告 董事、監事及高級管理層簡介 董事會報告書

致力於打造成為 「以高速公路基礎設施投資運營為主業的國際化投資控股企業」 2 釋義 4 公司簡介 5 集團架構圖 6 公司大事回顧 7 主要道路項目詳情 10 財務及營運摘要 12 董事長報告書 16 管理層討論及分析 32 主要風險和不確定因素 35 企業管治報告 45 董事、監事及高級管理層簡介

股份代號 : 0576 2015 年是公司全面實施三年發展計劃的最後一年。面對錯綜複雜的經濟形勢， 在交通集團的領導下，公司以改革創新為主線，努力提升高速公路業務競爭力， 經營業績再創歷史新高。 改革創新 不懈努力 釋義 公司簡介 集團架構圖 公司大事回顧 主要道路項目詳情 財務及營運摘要 董事長報