跑步教我的王者風範
跑步時我們幾乎沒有交談，
路線轉彎又分岔，跑者加入又暫別，
我們握手，約好下次再見，
天空下雨，寒天中有溫暖人情，
這樣的人生，還能要求什麼呢？
世界超馬冠軍關家良一親筆撰寫的感人自傳。他原本只是一個想減肥的機械加工廠工人，天真的以為世界上只有夏威夷一個地方在舉辦馬拉松比賽。首度以市民跑者身份參加馬拉松時，就因粗心大意錯過班機，差點連比賽也完了。
他漸漸在賽道上結交了各地的朋友，也深切體會到，原來跑步就是人生。有時他竭盡所能好好準備，卻落得個痛哭棄賽的下場，還在終點的三溫暖內被跑友斥責沒努力；有時他縝密規劃，充分練習，果然打敗全場高手奪下桂冠；還有時只有他獨自一人，在賽道上倍感寂寞孤單，只想拿起電話撥給遠方……
日本經濟泡沫化之後，他的工作受到巨大衝擊，他曾創業、遠走海外找尋機會，最後還是回到機械加工本業。人生與賽道的試煉，塑造出他今日謙和平穩的個性...
跑步時我們幾乎沒有交談，
路線轉彎又分岔，跑者加入又暫別，
我們握手，約好下次再見，
天空下雨，寒天中有溫暖人情，
這樣的人生，還能要求什麼呢？
世界超馬冠軍關家良一親筆撰寫的感人自傳。他原本只是一個想減肥的機械加工廠工人，天真的以為世界上只有夏威夷一個地方在舉辦馬拉松比賽。首度以市民跑者身份參加馬拉松時，就因粗心大意錯過班機，差點連比賽也完了。
他漸漸在賽道上結交了各地的朋友，也深切體會到，原來跑步就是人生。有時他竭盡所能好好準備，卻落得個痛哭棄賽的下場，還在終點的三溫暖內被跑友斥責沒努力；有時他縝密規劃，充分練習，果然打敗全場高手奪下桂冠；還有時只有他獨自一人，在賽道上倍感寂寞孤單，只想拿起電話撥給遠方……
日本經濟泡沫化之後，他的工作受到巨大衝擊，他曾創業、遠走海外找尋機會，最後還是回到機械加工本業。人生與賽道的試煉，塑造出他今日謙和平穩的個性，也使他成為人氣最高的明星跑者。
跑步，在各方面帶給他成長與改變，程度大到連他自己和周圍的人都感到驚訝。有次長距離比賽後，他跛著腳在工廠裡走路，稍微笑一下腹肌就痛到無與倫比，上下樓梯還得抓著扶手。社長看到他的樣子，不禁羨慕地說：「可以再選擇一次的話，我也想學你這樣的人生。」
關家良一的跑步人生，沿途有歡笑，有淚珠，但隨處都是溫暖的人情。大家一起奔跑，一起流汗，經驗豐富的年長跑者自動退到隊伍後方，扶持著已經跑到額頭都抬高向天、隨時會倒下的年輕跑者。這，就是王者的風範。
關家良一
1967年2月12日生於日本神奈川，目前為機械工程師，日本超級馬拉松界知名的「巨人軍團」慢跑俱樂部骨幹成員。
他是當代日本最著名的超級馬拉松跑者，四度獲得24小時IAU世界盃錦標賽榮銜，二度獲得超馬界頂尖賽事「希臘斯巴達松超級馬拉松賽」冠軍，迄今六度蟬聯難度最高的超馬賽「東吳國際超馬」冠軍，也曾在法國奪下48小時賽事冠軍。在美國超馬界聖地「惡水超馬賽」當中，他於2011年搶下第二，是亞洲人史上最佳成績。
他已兩度創下亞洲24小時賽事的世界紀錄，多次創下一百英里的亞洲世界紀錄。在距離方面，從2002年以來他已經連續十年達成「24小時賽超越260公里」的驚人成就。全球每年能夠在24小時中超越260公里的跑者，不會超過個位數。（2007、2009、2011年全球只有他一人。）
關家良一在台灣跑步界享有極高人氣，他舉起右手食指的「關家POSE」已成...
關家良一
1967年2月12日生於日本神奈川，目前為機械工程師，日本超級馬拉松界知名的「巨人軍團」慢跑俱樂部骨幹成員。
他是當代日本最著名的超級馬拉松跑者，四度獲得24小時IAU世界盃錦標賽榮銜，二度獲得超馬界頂尖賽事「希臘斯巴達松超級馬拉松賽」冠軍，迄今六度蟬聯難度最高的超馬賽「東吳國際超馬」冠軍，也曾在法國奪下48小時賽事冠軍。在美國超馬界聖地「惡水超馬賽」當中，他於2011年搶下第二，是亞洲人史上最佳成績。
他已兩度創下亞洲24小時賽事的世界紀錄，多次創下一百英里的亞洲世界紀錄。在距離方面，從2002年以來他已經連續十年達成「24小時賽超越260公里」的驚人成就。全球每年能夠在24小時中超越260公里的跑者，不會超過個位數。（2007、2009、2011年全球只有他一人。）
關家良一在台灣跑步界享有極高人氣，他舉起右手食指的「關家POSE」已成經典。2012年3月間，他為答謝台灣在日本震災當中的踴躍捐輸，來台進行感恩環台長跑，所到之處都有跑者與他陪跑，轟動一時。
譯者簡介
葉東哲
新竹人，東吳大學日文系、國際貿易系畢業，現就讀日本東北大學經濟學研究所博士班，專攻國際經濟。熱愛旅遊、跑步，全馬最佳成績為3：17：04，於2009年在長野馬拉松創下。
鄭舜瓏
輔仁大學日文系、台灣大學日文研究所畢，主修日本近現代文學。曾任碧湖劇場日文導覽人員、版權代理公司日文版權業務，現為專職譯者。譯有：《麥肯錫寫作技術與邏輯思考》、《放學後再推理》、《再也不綁架了》等。