王洪森

人物介绍

他曾是中国第二代自行车运动员，曾被贺龙授予“全国运动健将”称号；他曾是一名优秀的公路车手，享有“山之王”的美称；他曾是一名工人，坐在第八机床厂的车间里看空压机；他曾是中国文联一名文职人员，曾担任过中国人事部的干部；他又是一名实业家，在三亚、文昌、五指山等地拥有房产、地产，拥有一个六层楼的博物馆……但回顾自己七十二载丰富多彩的人生，王洪森深有感慨地说，我最喜欢别人说我是一名自行车运动员，我这一辈子都没真正离开过它。

个人履历

骁勇善战“山之王”

王洪森出生于上世纪30年代，因为家里穷，从小便蹬三轮，帮助家里干活。13岁那年，一个偶然的机会，王洪森参加了在天津举行的工人运动会，从未接触过自行车运动的他竟在那场比赛中脱颖而出，赢了众多成年人，就是从那时候起，王洪森开始接触到了自行车运动。

“因为家里穷，蹬三轮贴补家用。算是有了点自行车的技术基础吧，再加上我的腿部力量好，教练都认为我非常适合从事自行车运动。”王洪森的运动生涯异常顺利，在他参加的比赛中所向无敌。

1956年，王洪森参军，成为一名空军战士。不过仍念念不忘体育项目，在空军运动会和1959年的第一届全国运动会上都有上佳表现。1960年，王洪森被挑选进入到了八一队，成为一名正式的自行车运动员。

由于其特点为山路爬坡，后代表国家队在大连、北京等地训练比赛都表现出色，逐渐成为八一队、国家队主力之一。1961年，时任国家体委主任的贺老总亲自把“全国运动健将”的奖章发到了王洪森手上，并亲切地称他为“山之王”。

人物轶事

饿得不行吃菜叶

回忆上世纪60年代的训练保障，王洪森感慨万千，“八一队条件还算好一点的，每天的伙食标准有8毛多钱。每次我们出去训练，就是一个教练一个摩托车，大多时候是我们自己出去。教练安排说，今天训练多少公里，就练多少公里。我们带两个馒头，要不拿两块白薯，放在后备口袋里。就出发了！”谈及此处，王老想起了一件往事，“有一年冬训期间，我们在南京。早上吃过饭，我和史俊两个人就出去训练，当天的训练量是200多公里，我们两人带了馒头，夹着酱豆腐。没想到那天天气很冷，雨夹雪，我们俩把带的馒头都吃光了，跑到还剩80公里的时候，饿得不行，前胸贴后背，实在受不了啦！这时候我们看见前面有一辆拉白菜的大马车，白菜混着马粪冻在一起，我俩悄悄地上去，怕人看见，也不敢使劲揪，就那么一把，我揪了个白菜帮子，史俊揪了几片菜叶，也不顾着脏，就那么往嘴里塞……”就这样，王洪森和队友完成了教练布置的任务。

“教练规定多少就得练多少，教练跟着不跟着都一样。那个时代人都是这个精神。”王洪森感慨地说。每次出去训练，王洪森和队友都自己背着车胎，如果出现爆胎等异常情况，他们还要充当修理工的角色。

“自行车”情结融入血液里

好景不长，八一队在“文革”期间遭遇大解散，全部运动员都转业了，王洪森也不得已离开了心爱的赛场。“解散前，队里给了我一辆赛车，我一直保存着，刚转业那会儿想不通啊，天天看啊看的，有时候还会抱着自行车哭。”

王洪森对自行车总是有着难以割舍的情愫，在青海省组建自行车队后，他毫不犹豫去了两年。之后，王洪森先后当过工人、文职人员、国家干部，退休后，王洪森来到海南发展。但令他最有成就感的，仍是和自己心爱的自行车运动沾边的事情，“环海南岛、环青海湖，我都参与了早期策划。”

2006年，王老自己组织的赛事——环三亚自行车邀请赛正式拉开大幕，三年过去后，环三亚自行车赛已经是国内知名的准专业赛事，吸引了众多车手参赛，在车迷俱乐部中有着良好的声誉。但办赛三年来，王老自己出资几十万元，耗费的人力物力更是不计其数，但他毫无在意，“非常值得，只要有一分钱，我都愿意花在这里。”

同时，王洪森还透露了自己的“野心”：“我计划将这个赛事办得更好，将准专业赛事与专业赛事相接轨，提高赛事的水平。我还希望能组建一支职业车队，依托政府和企业，为中国自行车运动的提高尽自己最大的能力……”王洪森甚至为自己的职业队起好了名字，女队叫凤凰队，男队叫金椰队，我希望这支队伍能代表三亚、代表中国，出现在中国乃至世界的环赛上。