黄淮议

黄淮议

黄河有六七十年以前久酿之患，淮河运河有二十年来积渐因循隐伏之患。黄淮合流，东至云梯关入海。相传从前关下即海口，

国初以防海寇，下桩云梯关，覆舟败苇遇桩而止。河流旁漱淤沙，渐移渐长。迄今由云梯至海口约二百四五十里，中有青沙、夹沙，又有仰面横沙，正当口门，俗称铁门槛滩。康熙三十五年。童家口决，河督董安国以海口淤浅，别开马家港引河，导黄河由小河入海。姧民王绎之利黄水能腴已田，倡议建拦黄坝，堵截河流。三年后，始知其害，拆坝而受病已深，且坝址尙存，下流愈淤愈高矣。三十九年二月，河督于成龙堵塞马家港口。六月复决，建议畱二十丈，口门至今未闭。河分二道，流愈缓，沙愈停矣。此久酿之患，万口所同咨也。康熙六十一年，河决朱家海，黄流入洪泽湖者逾年，湖底日垫日高，而人不悟。数年前，折磨盘墩，建新闸，改故道，每岁伏秋，黄流倒灌，淸江浦以入运河，河身日垫日高，人虽知之，而偷安目前，以至有今日，此所谓积渐因循，隐伏之患也。洪泽湖之㡳日高，则无以受长淮聚汇之众流；运河之底日高，则无以受淸口之暴涨，故连年皆患伏秋水大。其实非水大也，乃湖河底皆淤垫，容水之地少耳。洪泽数百里之淤垫，虽神禹复生，无道以疏瀹，淸浦运河，秋冬闭闸可濬，而在此时亦不急之务，以虽濬而地狭河浅，不足以泄洪泽之异涨也。黄、淮上流既无法可施，惟海口深通，下流畅泄无壅，然后上流可免冲决。方今急务，莫如乘霜降水落，即急筑马家港口。使河流不分。则势猛而新沙不停。倣古戈船之法。急作方底浅舷之船二三十号。船尾左石各立两柱。底系铁索铁菱。三角小矛于铁门槛。上流两岸排竖巨石。设辘轳。每船用篾缆麻索八条。分系船尾。四柱绳结辘轳。人挽篾缆。乘流下滩。过滩三五丈。即辘轳。人挽而上。分班复下。滩沙虽坚。屡经菱矛爬搔。急流乘之。不过旬月。必次第开通。此费少而功大。实奇策可用。万一沙坚如铁。挂菱矛而不动。则港口既闭。引河可以挑濬。宜即开辟此河。使深广与大河等。束以遥隄。挑筑既毕，便引全黄之水直注新河，而堵塞旧河，可使二渎安流，百年无变。舍此别无救败之策。但开通马港，恐淮安、海州境内诸水无归，则宜于邻河趋会之处，别开支河，总汇入海州之涟河，会同入海，然后有利无害，虽工费必数百万金，而锡数百万生灵以数百年安澜之福。每岁省修筑之费数十万，收淹没田禾蠲免之正赋数十万。每遇异涨，省赈济之帑粟数十百万。日计不足，岁计有余，明者当能辨之。