漕舫

漕舫

凡京師爲軍民集區，萬國水運以供諸，漕舫所由興也。元朝混一，以燕京爲大都。南方運道，由蘇州劉家港、海門黃連沙開洋，直抵天津，制度用遮洋船。永樂間因之。以風濤多險，後攺漕運。平江伯陳某始造平底淺船，則今糧舡之制也。凡船，制底爲地，枋爲宮墻，隂陽竹爲覆瓦。伏獅，前爲閥閱，後爲寢堂。桅爲弓弩，弦、蓬爲翼，櫓爲車馬，亶縴爲履鞵，縴索爲鷹雕筋骨，招爲先鋒，舵爲指揮主帥，錨爲劄軍營寨。

糧舡初制，底長五丈二尺，其板厚二寸，採巨木楠爲上，栗次之。頭長九尺五寸，稍長九尺五寸，底濶九尺五寸。底頭濶六尺，底稍濶五尺，頭伏師濶八尺，稍伏獅潤七尺，梁頭一十四座。龍口梁濶一丈，深四尺，使風梁潤一丈四尺，深三尺八寸。後斷水梁濶九尺，深四尺五寸。兩?共濶七尺六寸。此其初制，載一視全舟横身，過則有患，不及則力軟。

凡舡篷其質乃析篾成片織就，夾維竹條，逐塊摺叠，以俟懸掛。糧舡中桅篷，合併十人力，方克湊頂，頭篷則兩人帶之有餘。凡度篷索，先係空中寸圓木關捩于桅巓之上，然後帶索腰間，縁木而上，三股交錯而度之。凡風篷之力其末一葉，敵其本三葉。調勻和暢，順風則絶頂張篷，行疾奔馬。若風力洊至，則以次减下。狂甚則只帶一兩葉而已。

凡風從横來名曰搶風。順水行舟，則掛篷之玄遊走，或一搶向東，止寸平過，甚至却退數十丈。未及岸時，捩舵轉篷，一搶向西，借貸水力兼帶風力軋下，則頃刻十餘里。或湖水平而不流者，亦可緩軋。若上水舟，則一步不可行也。凡船性隨水，若草從風，故制舵障水，使不定向流，舵板一轉，一泓從之。凡舵尺寸，與船腹切齊。若長一寸，則遇淺之時舡腹巳過，其稍尼舵使膠住，設風狂力勁，則寸木爲難不可言。舵短一寸則轉運力怯，回頭不捷。凡舵力所障水，相應及船頭而止，其腹底之下，儼若一泒急順流，故船頭不約而正，其機妙不可言。舵上所操柄，名曰關門棒，欲船比，則南向捩轉，欲船南，則北向捩轉。船身太長而風力橫勁，舵力不甚應手，則急下一偏披水板以抵其勢。

凡舵用直木一根爲身，上截衡受棒，下截界開銜口，納板其中，如斧形，鐡釘固拴，以障水。稍後隆起處，亦名曰舵樓。凡鐡錨所以沉水繫舟。一糧船計用五六錨，最雄者曰看家錨，重五百斤内外，其餘頭用二枝，稍用二枝。凡中流遇逆風不可去又不可泊，則下錨沉水底，其所繫聿纒繞將軍柱上，錨爪一遇泥沙，扣底抓住，十分危急，則下看家錨。繫此錨者名曰本身，盖重言之也。或同行前舟阻滯，恐我舟順勢急去，有撞傷之禍，則急下稍錨提住，使不迅速流行。風息開舟，則以雲車紋纜提錨使上。

凡船板合隙縫，以白麻斮絮爲筋，鈍鑿扱入，然後篩過細石灰，和桐油春杵成團調艌。温、台、閩、廣，卽用礪灰。凡舟中帶蓬索，以火麻稭綯絞。祖成徑寸以外者，卽係萬鈞不絶。若繫錨纜，則破析青篾爲之，其篾線入釡煑熟，然後糾紋。拽繾簟亦煑熟篾線絞成，十丈以徃，中作圈爲接彄，遇阻礙可以掐斷。凡竹性直，篾一線千鈞。三峽入川上水舟，不用糾絞亶，繾卽破竹濶寸許者，整條以次接長，名日火杖。盖沿崖石稜如刃，懼破篾易損也。

凡木色，桅用端直杉木，長不足則接，其表鐡篐逐寸包圍。舡窓前道，皆當中空闕，以便樹桅。凡樹中桅，合倂數巨舟承載，其末長纜繫表而起。

梁與枋?用楠木、櫧木、樟木、榆木、槐木。棧板不拘何木。舵桿用榆木、榔木、櫧木。關門棒用稠木、榔木。櫓用杉木、檜木、楸木。此其大端云。