中国铁路南宁局集团有限公司

铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制，下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。

下设运输站段34个、运输辅助单位3个、非运输企业9个，在职职工6.5万多人；固定资产1767亿元，配属机车969台、客车1663辆、动车61组，日运用货车2.3万辆左右。2016年，全局发送旅客8816.6万人，货物9371.2万吨，多元化经营总收入291亿元。

广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县。

湘桂（蓝家村站——隘口站）、黔桂（柳州站——麻尾站）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、南昆（南宁站——威舍站）、黎湛（黎塘站——湛江站）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇站——茂名西站）7条干线。

湘桂线（蓝家村站——隘口站间1021.428公里处与越南铁路交界），

湘桂线在永州站——蓝家村站间K147+600处、

焦柳线在塘豹站——牙屯堡站间K1370+000处与中国铁路广州局集团有限公司分界，南凭线在友谊关处与越南铁路交界。

黔桂线在泗亭站—麻尾站间K310+500处与中国铁路成都局集团有限公司分界；

南昆线在品甸站—威舍站间K491+129处与中国铁路昆明局集团有限公司分界；

河茂铁路在茂名西站K61+353处与中国铁路广州局集团有限公司分界；

益湛线在零陵站和马路圩站与中国铁路广州局集团有限公司分界；

衡柳线在东安东站与中国铁路广州局集团有限公司分界；

南广线在梧州南站与中国铁路广州局集团有限公司分界；

贵广高铁在三江南站与中国铁路成都局集团有限公司分界，在怀集站与中国铁路广州局集团有限公司分界；

茂湛线和湛海线在塘口站与中国铁路广州局集团有限公司分界；

南昆客运专线在百色站与中国铁路昆明局集团有限公司分界；

贵南高铁在捞村站与中国铁路成都局集团有限公司分界。

有南宁、柳州、桂林3个枢纽。管内既临边沿海，又地处山区，地形复杂，气候多变，自然灾害较为常见，对运输安全威胁较大。防洪、防风、防高温是每年运输安全的重点工作。

直属站：南宁站、南宁南站、柳州站、柳州南站、桂林站、防城港站、湛江站

机务段：南宁机务段、柳州机务段

南宁机务段（宁局邕段）：负责衡柳铁路、柳南城际铁路、湘桂、焦柳、益湛、黎湛、黔桂、南昆（南宁-靖西）、河茂铁路全境客机和湘桂线屯里—邕宁—南宁南—凭祥区间、南昆线、河茂线、黎湛线、南防线货机，辖南宁运用一车间（客机），南宁运用二车间（货机），百色运用车间，玉林运用车间

柳州机务段（宁局柳段）：负责衡柳铁路柳州南—柳州西—青茅区间、湘桂铁路衡阳北—南宁南区间、焦柳线怀化—柳州段、益湛线永州—贺州、黔桂线、黎湛线、黎钦—南防线货机，辖桂林机务运用区，金城江机务运用区，以及金红支线的货运机车运用

客运段：南宁客运段

铁路物流中心：南宁铁路物流中心、湛江铁路物流中心

车务段：南宁车务段、柳州车务段、桂林车务段、百色车务段、玉林车务段、梧州车务段

工务段：南宁工务段、柳州工务段、桂林工务段、桂林高铁工务段、玉林工务段、百色工务段

工务机械段：柳州工务机械段

电务段：南宁电务段、柳州电务段

供电段：南宁供电段、柳州供电段

通信段：南宁通信段

车辆段：南宁车辆段（客车）、南宁南车辆段（货车）、柳州车辆段（货车）

动车所：南宁屯里动车运用所、桂林北动车运用所

生活服务总公司：南宁生活服务总公司

物资供应段：南宁物资供应段

房产建筑段：南宁房产建筑段

2009年，南宁铁路局以科学发展观为指导，认真贯彻落实铁道部和广西壮族自治区的部署要求，全面加快铁路建设，保障铁路运输，全局保持又好又快发展态势。全年铁路建设开工9个项目，居全国前列，完成建设投资222.13亿元，是2008年的5.1倍，超过前10年铁路建设投资的总和。洛湛铁路永州至玉林段开通客车，结束了桂东地区没有铁路的历史。全年发送货物9825 万吨，提前52天完成部下达计划，超幅18.4%，居全路第一，同比增长6.2%，增幅全路第二。组织开展疏港运输和香蕉外运攻坚战，疏港运输高峰时期港口铁路运量比2008年增长56%，创下广西港口铁路运输最高纪录。全年新开客车16对，增开临时客车546趟，新开客车对数超过近十年的总和，全年发送旅客3140万人，同比增长8.9%。组织开行南宁——河内国际列车，提升了广西的对外影响力，方便广西各族人民内外往来、合作交流，为区域经济社会发展做出积极贡献。

西部陆海新通道铁海联运班列

2021年6月9日，已开辟54条集装箱航线、61个铁海联运铁路站点，连通我国14个省区市，目的地覆盖全球100多个国家和地区的300多个港口，货物品类达500多种。

“中越老”跨境多式联运班列

2021年5月13日上午，搭载着13车复合肥料的X9101次集装箱班列，从南宁国际铁路港出发，由凭祥铁路口岸出境运往越南后转公路运抵老挝。这是广西开行的首趟“中国—越南—老挝”农资产品跨境多式联运班列，开辟了途经东盟两国的“铁路—公路”长距离运输新路线。

按照国务院批准的《中长期铁路网规划》，近五年，南宁铁路局开工建设27个铁路项目，投资规模近4000亿元，建设规模5600公里，新增营业里程3600公里以上，其中73.4%是时速200公里以上的高速铁路，贵广客运专线等新建铁路设计速度超过每小时300公里。根据规划，广西铁路将建成“五纵五横”发达完善的铁路网，形成以南宁为中心的区内1至2小时、南宁至周边省会城市3小时交通圈，成为我国铁路面向东盟的重要枢纽、推动泛亚铁路建设的前沿窗口、西部最便捷的出海大通道、广西“两区一带”的运输骨干、加快民族地区和革命老区建设发展的重要力量，全面带动广西民族地区的工业化、城镇化、现代化进程，为中国东盟自贸区建设和区域经济社会发展提供强有力的运输支撑。

2020年11月3日，中国铁路南宁局集团有限公司下属的广西铁路旅游传媒集团有限责任公司与广西动高餐饮管理有限公司、湖州田螺科技合伙企业（有限合伙）在南宁签署《出资设立合资公司合同》《合资公司章程》，三方合资成立广西宁铁餐饮服务有限公司。标志着中国铁路南宁局集团有限公司与民营企业进行混合所有制改革的第一步。

南宁铁路局辖区内铁路东与三茂铁路公司管辖铁路交界；东南至广东省湛江港，连接粤海铁路通向海南岛，是海南省与祖国大陆联系的便捷通道；西南至中越边境与越南铁路接轨；西北与中国铁路成都局集团有限公司管辖铁路相连；东、北及东北与中国铁路广州局集团有限公司管辖铁路相通；西与中国铁路昆明局集团有限公司管辖铁路相接。南昆线贯通桂、黔、滇三省（区），在黎塘、南宁分别与黎湛线以及广西黎钦、南防、钦北等地方铁路相连，构成西南各省（市）与北部湾各港口相连接的出海大通道。

管内铁路为典型的山区铁路，沿海沿边，60％以上线路处于高堤深堑间，沿线地质环境复杂。

经济吸引区人口约7500万人，占全国人口6.3%。土地面积约39.4万平方公里，占全国土地总面积的4.1%，基本上属资源省区。

管内铁路途经国家主要林区及热带、亚热带土特产品和蔬菜北运基地。广西森林覆盖率4.2%。亚热带水果种类繁多，主要有香蕉、菠萝、柑桔、龙眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等，经铁路运输的以柑桔、甘蔗、西瓜等居多。管内铁路南濒捕捞海域，浅海滩涂辽阔，海洋资源丰富，海洋生物约150种，海洋鱼类有500余种，其中经济价值较高的50余种，闻名中外的“南珠”盛产于此。 北部湾有丰富的天然气资源，开发前景广阔。矿产资源种类多，储量大，尤以有色金属最为富有，是国内10个重点有色金属矿产区之一。探明储量的矿产96种，其中储量居全国首位的有12种，居全国前十位的有64种。铝土、黄金、钒、钛、锌、铅、稀土等金属矿藏居全国前列，石灰石、重晶石、滑石等非金属矿产在全国也占重要地位。工业基本形成钢铁、煤炭、机械、化工、建材、电力、有色金属、森工、纺织、食品、制糖、造船、汽车制造等比较齐全的门类。

吸引区自然景观秀丽，名胜古迹众多。有享誉中外的“山水甲天下”的桂林和“千山万洞百里水、十区百景一天湖”的漓江；有位于兴安县的秦代三大水利工程之一的灵渠；有百色起义红七军军部旧址粤东会馆；有集亭台楼阁、山岩洞穴、佛教圣地于一体的桂平西山；有崖壁古画明珠左江花山以及旅游胜地龙胜温泉、德天大瀑布、防城江山半岛、合浦星岛湖、北海涠洲岛、兴义马岭大峡谷、南宁扬美古镇等。

属省级旅游景点有400多处。还有新开辟的北海、湛江、遂溪、钦州、合浦等海滩浴场及旅游区。多数旅游景点集览胜、寻古、探险、保健疗养于一体，使广西及周边地区的旅游资源独具特色。

“五个建成”工作目标

建成山区铁路的安全标杆，建成区域发展的运输骨干，建成充满活力的市场主体，建成技术先进的现代企业，建成文明和谐的幸福家园。

2020年，中国铁路南宁局集团有限公司经营开发实现收入65.6亿元

2020年12月14日，中国铁路南宁局集团有限公司2020年发送旅客7721.5万人次。

2021年6月25日，全国铁路第三季度列车运行图实施后，中国铁路南宁局集团有限公司图定客车达666趟，其中动车组572趟、普速客车94趟。新增南宁东至厦门北直通动车组列车2趟，使用CRH2A型动车组经南广、广茂、广九、杭深线重联运行。新增8趟南广线一站直达动车组，南宁东至广州南间一站直达动车组增至16趟。

旅游专列

2021年5月27日，中国铁路南宁局集团有限公司首开至黑龙江省漠河县的“环东北”旅游专列，全列采用空调卧铺车体，途经东北三省、内蒙古等地，行程16日，旅游线路涵盖沿途精品旅游景点。

自2024年7月19日起，国铁南宁局加开或重联南宁至崇左、贺州、防城港、东兴、全州，柳州至北海，北海至桂林，陆川至百色等广西区内热门旅游城市的61列动车组列车。

2020年12月14日，中国铁路南宁局集团有限公司2020年累计发送货物1.22亿吨。

2020年12月3日至6日，中国铁路南宁局集团有限公司货运分别完成装车6700车、6718车、6750车、6800车，连续4日创装车历史新高。

2020年12月5日、6日，分别完成卸空车6227车、6240车，创卸车历史新高。

防洪理念

全员防洪、全年防洪、科学防洪、动态防洪、精准防洪

党委委员、副书记、董事：吕忠扬（推荐为总经理人选）

2020年，中国铁路南宁局集团有限公司责任铁路交通事故、设备故障同比分别下降73.3％、45.6％，连续实现第7个高铁安全年和第11个防洪安全年。

2020年，中国铁路南宁局集团有限公司在援鄂值乘任务中，多达23名动车司机奔赴“战场”，他们驰援96天，共值乘动车1120趟次，安全行驶349440公里，相当于环绕地球赤道8圈多。

在抗击疫情过程中，中国铁路南宁局集团有限公司坚持特事特办、有需必装、快装快运，全力保障防疫物资和生活物资运输，累计向湖北武汉、黄冈等10个城市发运援助物资319批次、3720.5吨，其中联合广西政府部门开行援鄂果蔬冷链专列13趟，使广西成为唯一持续开行直达冷链专列支援湖北的省区。

2021年4月，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车所入选2021年全国工人先锋号拟表彰集体。4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

2021年4月27日，获得全国五一劳动奖状荣誉称号。

2021年5月，中国铁路南宁局集团有限公司扶贫办荣获2019—2020年度广西壮族自治区脱贫攻坚先进集体称号。

2021年9月2日，中国铁路南宁局集团有限公司、中国铁路南宁局集团有限公司体育协会被国家体育总局授予“2017-2020年度全国群众体育先进单位”称号。

2021年11月29日，中国铁路南宁局集团有限公司离退休管理部入选全国老干部工作先进集体拟表彰对象公示名单。

2021年11月，入选2016年-2020年全区普法工作先进单位拟表扬公示名单，入选单位为“中国铁路南宁局集团有限公司企业管理和法律事务部”。

2021年12月，中国铁路南宁局集团有限公司离退休管理部入选全国老干部工作先进集体名单。

2022年4月13日，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车站南宁东站客服中心被拟表彰为“2022年全国工人先锋号”。

2022年4月，中国铁路南宁局集团有限公司团委被授予“全国五四红旗团委”称号。

2022年4月20日，中国铁路南宁局集团有限公司劳动争议调解委员会入选人力资源社会保障部、全国总工会、中国企联、全国工商联发布的“2021年度工作突出基层劳动人事争议调解组织名单”。

2022年4月，南宁局集团公司团委被全国铁道团委授予“全国铁路五四红旗团委”称号。

吕忠扬：党委委员、副书记、董事，总经理人选

2021年6月17日，中国铁路南宁局集团有限公司成立了客运、运输、机务、车辆、房建、多经、货运、工电、综合9个消防专项检查组，集中对管内客运车站、客运列车等场所进行专项检查，及时发现并防范化解消防安全风险。