雷军余承东现场PK，就在粤港澳大湾区车展
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2024-06-02 12:10
2024年6月1日，深圳国际会展中心举办了粤港澳大湾区车展，同时迎来了第二届未来汽车先行者大会。
本次大会汇聚了众多汽车行业的重要人物，包括小米集团创始人、董事长兼CEO雷军和华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东等。
雷军和余承东在会上发表的精彩言论引发了广泛关注和讨论。
雷军在会上宣布，小米汽车SU7在2024年的交付目标为12万辆。他详细介绍了小米汽车的生产计划和目标，透露小米工厂将在6月份开始双班生产，力争在单月交付超过1万辆汽车。雷军强调，小米的目标是全年交付10万辆，并冲刺12万辆，这些目标将从6月份开始逐步实现。
雷军认为，小米SU7上市后能取得出色销量，主要归功于小米对汽车工业的敬畏之心和深厚的技术积累。他指出，从第一天起，小米的策略就是“10倍投入，认真聚焦做好一辆车”，并从核心技术赛道做起，锁定核心技术。这样的战略使得小米SU7能够在激烈的市场竞争中脱颖而出。雷军进一步解释，目前智能电动汽车已经实现了汽车工业和消费电子的高度融合。小米在消费电子领域有14年的技术积累，这为其进军智能电动汽车市场奠定了坚实的基础。
他表示：“今天的汽车大部分都是电子部分，所以小米做了14年消费电子，做智能电动汽车有一定的技术积累，这也是为什么我们在三年内能够把车造出来的很重要的原因。” 此外，雷军还提到，汽车工业的复杂性和用户需求的多样性让小米深刻认识到，满足用户需求需要通过生态拓展来实现。他呼吁整个产业要联合起来，鼓励全行业共享，共建整个生态。
余承东在会上表示，新车发布后，网站被抢瘫，显示出消费者对华为汽车的高度热情。他自信地宣称，问界新M7将成为“家用SUV的最好选择”，甚至不用加“之一”。
余承东回顾了5月31日晚在深圳举办的问界新M7发布会，华为推出了M7 Ultra版车型，售价28.98万元起。他指出，鸿蒙智行今年的销量目标是50万辆，在市场竞争日益激烈的背景下，推出M7 Ultra版是为了应对市场竞争和销量压力。
对于此前在山西运城发生的问界M7车辆高速追尾事故，余承东进行了详细的回应。
他解释说，问界M7的门把手设计在碰撞时可以主动弹出来，即便失效情况下，也可以在车外通过手动按压来拉出隐藏式门把手，无需砸玻璃救人。
余承东强调，问界非智驾版车型的AEB采用了博世和福瑞泰克的方案，工作范围最高为车速85km/h。他还指出，即便是高阶智驾也无法确保突发情况下完全避免碰撞，用户需了解并接受这一现实。
谈及目前汽车行业爆发的价格战，余承东主张，汽车品牌应注重“卷价值”，而不仅仅是“卷价格”。
他认为，比亚迪在超低成本方面具备优势，但华为更擅长在智能化、豪华感、舒适感和安全性方面进行竞争。余承东表示，行业中有擅长卷价格的车企去卷价格，而鸿蒙智行将通过卷价值为产业带来更大的价值，与合作伙伴实现共赢。
通过雷军和余承东在未来汽车先行者大会上的发言，我们可以看出，中国智能电动汽车行业正在经历快速发展和激烈竞争。
无论是小米的技术积累和生态拓展，还是华为的核心技术优势和价值竞争策略，都为行业的未来发展提供了重要的参考。未来，随着更多企业的加入和技术的不断进步，中国的智能电动汽车市场将迎来更加辉煌的发展前景。
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