特斯拉被指涉嫌在中国做间谍活动，马斯克否认：不会向美国提供数据；苹果不带充电器被罚200万美元；雷军称将有大消息宣布｜ 雷锋早报
特斯拉陷入“间谍疑云”，马斯克回应：不会用车在华做“间谍”
据路透社等多家外媒近日报道称，因担心特斯拉车辆上安装的摄像头存在安全隐患，中国军事机关禁止特斯拉汽车进入其园区。《华尔街日报》19日引述不具名知情人士的话进一步称，中国政府正在限制军方、敏感行业国企和重要机关的工作人员使用特斯拉的汽车，理由是担心该汽车可能导致国家安全信息泄露。
该人士表示，此前中国政府对特斯拉汽车进行了安全评估，发现汽车的传感器可能记录周边位置的视觉图像。此外，特斯拉通过汽车可能获得各种数据，比如用车时间、方式和地点、驾驶人员的个人信息，以及与汽车同步的手机联系人名单。中方担心这些数据可能会被发回美国。中国官方目前尚未对相关报道做出回应。
美国当地时间3月20日，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克通过网络参加中国发展高层论坛会议。马斯克在会议上表示，特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。“不管是中国还是美国，如果一家商业公司真的从事间谍活动——那么对该公司的负面影响将是极其糟糕的，”马斯克说，“如果特斯拉利用其汽车在任何国家进行间谍活动，那么它将在任何地方被关闭，他称这是‘我们有很强的动力来保证机密性’。”
雅虎新闻网20日称，受相关消息影响，特斯拉的股价19日一度下跌超过4%，但最终以微涨收盘。中国市场对特斯拉来说极为重要。路透社称，中国是世界上最大的电动汽车市场。特斯拉去年在中国交付的汽车帮助该公司在全球范围内实现了大约50万辆的交付量，创下历史纪录。（环球时报）
国内新闻
被苹果“踢群”！市值蒸发近400亿，创始人回应
3月16日晚披露将被苹果公司剔除出供应单名单后，欧菲光股价连日下跌。东财Choice数据显示，欧菲光总市值已从2020年7月14日收盘的629亿元跌至2021年3月19日收盘的230亿元，期间市值蒸发近400亿元。
3月20日会上，蔡荣军对于公司发展战略和业务规划进行了说明，并且对于近期由于境外特定客户合作终止出现的外界误解在内部进行了澄清。本次是正常业务事项，也按照正常合规的程序进行了公告，符合公司的长期发展战略和业务转型方向。对于被苹果剔除供应链的原因，欧菲光刊发的文章中指出，“近日境外特定客户因为众所周知的‘清单’终止合作，是受国际贸易环境变化的影响。”
在股吧中，有股民戏称欧菲光为“欧亏光”。对于此次被大客户“踢出群”带来的财务影响，欧菲光回应称，公司已紧急启动相关资产的评估工作，对相关资产进行全面清查，重新估计相关资产的可收回金额，进行减值测试。经初步清查，相关资产存在减值迹象，可收回金额低于其账面价值，将确认资产减值损失，计入当期损益，因该事项属于资产负债表日后调整事项，预计影响公司2020年度利润及净资产等，2020年度净利润可能为负。（证券时报）
百度：香港公开发售项下初步可供认购股份吸引约112倍认购
百度在港交所公告称，港股IPO发售价为每股252.00港元，香港公开发售部分获112倍超额认购。由于吸引超额认购，百度根据回拨机制，将分配给香港散户投资者的股份数量从475万股，增加至1140万股。分配给机构投资者的股份数量从最初的9025万股，减少至8360万股。（雪球）
雷军微博发文称有大消息宣布
小米集团董事长雷军在微博发文称：“BIG NEWS, 明天见。”小米手机微博同样表示“明早十点，不见不散。”（雪球）
安装人脸识别摄像头，名创优品被立案调查
今年「3·15」晚会曝光了科勒使用万店掌摄像头非法采集顾客人脸信息，引发强烈关注。近日，江苏省张家港市市场监督管理局对辖区内商户进行专项排查后发现，名创优品等门店仍存在类似情况。执法人员在对店长所使用的「名创巡店」手机 App 进行检查时发现，该 App 人脸识别功能居然还在正常使用。它能够识别进店顾客的性别、年龄段等信息，并且自动将顾客识别并打上「新顾客第一次到店」「熟客 第 11 次到店」「会员」的标签。目前，张家港市市场监督管理局已对名创优品等相关涉事单位立案调查。（钛媒体）
高瓴创始人张磊解析碳中和：蕴含数百万亿级投资机会，高瓴已经下手
3月20日，高瓴创始人兼CEO张磊表示，中国实现碳中和可能需要数百万亿级的投资和持续数十年的努力。张磊认为，在电力、交通、工业、新材料、建筑、农业、负碳排放以及信息通信与数字化等领域孕育着重要投资机遇。张磊提到，在新能源技术、材料、工艺等“绿色新基建”领域，高瓴按照“碳中和”技术路线图，深入布局了光伏、新能源汽车和芯片等产业链上下游。（中国证券网）
杨笠代言英特尔引发「性别对立」骂战，相关内容被下架
3 月 18 日，英特尔消费类产品官微 @英特尔芯品汇 发布杨笠宣传英特尔笔记本电脑的相关内容，并配上「看金牌投资人杨笠如何为职场电脑平凡」的文案。在宣传视频中，杨笠表示，「英特尔的眼光太高了，比我挑对象的眼光都高。」
该微博发布后不久，不少网友留言表示抵制，认为杨笠作为一个曾经在脱口秀中挑拨「性别对立」还「侮辱男性群体」的人，没资格担任「以男性用户为主」的英特尔产品宣传者。微博评论中，还有不少对杨笠本人的人身攻击，和对女性群体「不懂电子产品」的嘲讽。
迫于压力，目前英特尔已将相关宣传内容下架。截至发稿，英特尔官方尚未就上述事项进行回应。（界面）
湖北：计划2021年内新建超过3.5万个5G基站
近日，湖北省通信管理局印发《湖北“5G服务春风行”工作方案》（下称《方案》），在全省范围内开展“5G服务春风行”专项行动。
《方案》提出在今年内实现5G服务质量大幅提升，用户5G服务体验明显改善，5G资费水平进一步下降；5G网络建设水平显著提高，全年新建5G基站超过3.5万个，5G基站总数超过6.6万个，实现流量密集区域的5G网络深度覆盖；5G技术在智能制造、医疗健康、智慧交通、智慧物流、智慧城市等领域的创新应用初显成效，“以用促建，建用结合”的良性发展模式基本形成。（湖北省通信管理局）
国际新闻
iPhone 12不配备充电器，苹果被巴西罚款200万美元
3月21日下午消息，苹果公司最新发布的iPhone 12系列手机因为没有配备充电器，被巴西消费者监督机构Procon-SP处以200万美元的罚款。Procon-SP认为，并没有看到苹果为此带来了任何环境效益。该机构批评苹果公司涉嫌进行误导性广告宣传，销售不带充电器的设备，以及存在不公平条款。
Procon-SP的执行董事卡佩兹在对苹果公司罚款后发出严厉警告，希望苹果遵守巴西的消费者法律和相关制度。同时，苹果有权对处罚提出抗辩，要求执法机构重新作出评估。
3月21日，#苹果因不附赠充电头被罚200万美元#话题也冲上微博热搜第一，再次引发了网友关于手机该不该附赠充电头的激烈讨论。在新浪科技发起的微博投票“新手机该不该附赠充电图”中，截至3月21日下午15:30共有5万人参与互动，超过4.9万人选择“该赠送，充电头是标配”选项，占比高达98%。
曝iPhone将面临停产危机：缺芯导致三星OLED面板供应不足
根据最新报道显示，苹果也将在此次缺芯危机中受到波及，甚至iPhone产品线还有可能面临停产危机。消息称，全球缺芯对三星OLED显示面板的供应造成了极大的影响，同时三星得克萨斯州的芯片制造厂还在上个月因暴雪和停电原因停工至今，而该工厂原本还承担着为iPhone生产OLED显示屏芯片，这将直接导致iPhone屏幕供应受挫。
根据一份关于iPhone生产计划的报告显示，2021年上半年的iPhone整体生产计划现调整为7500万部左右，比2020年12月时的预估减少约2成，而其中影响最大的为iPhone 12 mini。
因为目前来看，iPhone 12 mini被认为是去年10月至11月期间发布的四款智能手机中销量最差的一款，而介于目前的部件供应受阻情况，苹果不得不大幅缩减该机型的产量，以保障更加畅销的iPhone 12/12 Pro等机型的供应。（快科技）
比特币需求火爆 “散户大本营”，Robinhood大举扩招加密货币员工
据国外媒体报道，在线交易平台Robinhood CEO弗拉德·特涅夫（Vlad Tenev）表示，Robinhood计划拓展其数字加密货币业务。
2021年前两个月，Robinhood新增了600万加密客户，2020年平均数字的15倍以上。特涅夫还表示：“我们还将进行巨额投资，聘请大量员工。”并且表示已经在努力建立必要的模式来处理增加的流量。
除了扩大员工规模，据报道Robinhood还在提升服务可用性和客户支持基础设施。事实上，在市场活动高峰期，加密交易所经常出现中断。
今年早些时候，Robinhood曾因限制GameStop和其他一些股票而备受指责。对此，特涅夫承认，Robinhood可能需要几个月的时间才能从中恢复过来。（财联社）
一代神作就此落幕！iMac Pro全球下架 苹果或不再推出新品
前段时间，苹果正式宣布将停止生产iMac Pro产品，并在官网的相应介绍做出了调整，显示“数量有限，售完为止”。根据苹果官网最新数据，iMac Pro目前已经正式下架，官网目前在售的一体机仅有iMac一款产品。
据了解，iMac Pro此次下架覆盖了全球各个地区，目前仅有美国官网还存在一批未售完的官翻版iMac Pro机型，其余地区均已无法搜索到iMac Pro相关信息。（新浪科技）
摩根士丹利：未来10年电动汽车或降至每辆5000美元
摩根士丹利预计，至少在未来10年，随着汽车制造商实现更高的产量、简化生产流程并改进汽车设计，电动汽车的价格将持续下降。
摩根士丹利以亚当-乔纳斯（Adam Jonas）为首的分析师在本周一份报告中表示：“根据我们与OEM（原始设备制造商）、供应商和电动汽车领域专家们的频繁讨论，如果很多电动汽车的价格最终降至5000美元（约合人民币3.25万元）以下，我们一点也不会感到惊讶。”
在过去的10年左右时间里，电池成本变的更便宜，生产规模也不断扩大，电动汽车的成本已经显著下降。
他们表示，电动汽车所需的零部件数量最终可能会从目前的约1万个减少到100个甚至更少。（新浪科技）
谁是芯片晶圆厂“基建狂魔”？| 十城造芯记
新基建一周年，狂热、下沉与拐点