马斯克念了句诗，世界懵了

马斯克社交媒体的一次动态更新再次引发互联网世界的狂欢，“马斯克发中文七步诗”的话题，在短短4个小时内迅速登上微博热搜。

11月2日8点12分，作为特斯拉CEO的马斯克以“Humankind”为题，发了首让人摸不着头脑的古诗：煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急。

这首诗的诞生背景，据传是魏晋时期刚刚登上皇位的哥哥曹丕，在大殿之上命令弟弟曹植七步之内作诗，否则就得人头落地。后世多用以形容兄弟相残、同族厮杀等。

突然发思古之幽情的的马斯克，这次又打起了什么盘算？

围绕这首中文七步诗，网上出现了一大波“马斯克语言分析学家”。

首先就是主题Humankind（人类），这是一款世嘉公司发行的模拟策略类电子游戏，今年8月份刚刚登录Microsoft Windows平台发行。

因此，有人分析，这或许只是马斯克打完游戏后抒发的一顿感慨而已。

毕竟，马斯克对二次元的喜爱，早已不是秘密。

10月14日，马斯克曾在推特称：“迫不及待进入《原神》的世界了（Can't wait to be in Genshin Impact）。”

在这条带货《原神》的推特下，有网友让马斯克推荐几部动漫来看，马斯克很迅速回复了包括《死亡笔记》、《新世纪福音战士》、《攻壳机动队》、《千与千寻》、《幽灵公主》、《钢之炼金术师》、《你的名字》等一大堆作品，算是坐实了老二次元的隐藏身份。

1月份，马斯克还曾发推宣传日本游戏《偶像大师》角色舆水幸子的表情包，助推该游戏开发公司万代股价隔天上涨，被不少网友称赞为真“股神”。

也有网友分析指出，马斯克可能是借古讽今，暗嘲逼捐60亿事件。

据彭博社报道，联合国世界粮食计划署署长毕斯利10月初发推文呼吁马斯克等世界富豪，捐出2%财产，即60亿美元，即可帮助全球4200万人口不致饿死，并在随后更多场合重申了这一观点。

比斯利表示，60亿美元只是马斯克“单日财富增长数字”而已，并催促马斯克尽快行动，称“这项邀请很快会过期，毕竟人命关天。”

马斯克对此也通过推特回应，称“如果世界粮食计划署能够在这个推特帖子上准确描述 60亿美元将如何解决世界饥饿问题，我将立即出售特斯拉股票来捐赠。但它必须是公开透明的会计方法，让公众可以准确地看到钱是如何花的。”

逼捐之外，诸如马斯克这样的美国富豪，还在面临美国政府可能到来的税收新政。

《华尔街日报》报道，10月底，美国参议院金融委员会主席罗恩·怀登披露了针对超级富豪征税的新计划。一旦实施，马斯克可能需要补缴500亿美元左右税款，排名世界第二富有的贝索斯也将补缴约440亿美元。

当然，网友们也没有忘记马斯克和贝索斯之间的竞争关系，认为这首诗多多少少可能也在反映双方的竞争态势。

最近动态中，贝索斯旗下的亚马逊11月1日宣布，将在2022年第四季度发射其第一颗”Project Kuiper”互联网卫星，与马斯克旗下的Starlink星链网络展开正面交锋。

而由亚马逊投资的电动汽车企业Rivian的上市IPO计划越来越近，其估值已经接近800亿美元，竞争目标也直指马斯克的特斯拉。

面对贝索斯的步步紧逼，马斯克多次发推嘲讽，不仅形容贝索斯为“起诉Space X，成了贝索斯退休后的全职工作”，更直接批评贝索斯是其“跟屁虫”，在坐稳世界首富宝座后，还送了贝索斯一个“银牌”表情，并配上一个大大的“2”字雕像。

在一本正经的分析之外，网友们还玩起了各种梗。

巧合的是，前一天饰演曹丕的演员杨俊勇刚刚去世，有网友称马斯克这是对杨俊勇的某种纪念仪式。

更有人玩起了谐音梗，将这首七步诗改编为“煮doge燃doge萁，doge在釜中泣；bitcoin是同根生，相减何太急”，以此来暗示狗狗币、屎币等各种动物币告别自相残杀，希望和平共处。

对于完全不认识中文的外国网友们，面对一首1500年前的中国古诗，头疼的是如何用恰当的英文翻译出来。

有人直接称其为“有趣的外星代码。”也有人贴心地放上了谷歌翻译的内容，但却被英文单词豆子吸引的人，将其理解为一种奇怪的菜谱。

还是熟悉中文世界的网友更会玩梗。哪里有热搜哪里就有孙宇晨的定理再次生效，这次他紧跟潮流，评论区贴上了一首最近流行的民谣《漠河舞厅》歌词。

还有人开始将抖音神曲引入评论区，周杰伦《给我一首歌的时间》、《热爱105℃的你》等网红神曲一一现身。

在世界首富带货中文的鼓励下，有人还玩起了难度更高的绕口令，奉上了一篇由我国著名语言学家、“现代语言学之父”赵元任先生于1930年代写于美国的同音文——《石室施士食狮史》，全文94字每个普通话发音都是shi。

也有看热闹不嫌事大的网友，发起了给世界首富打赏行动。

截至目前人数已经超过1300人，就连微博CEO来去之间也加入了这波打赏风潮。

当然，马斯克用中文发言的背后，其实也可以看出他对中国的重视。

无论是特斯拉股价飙升，还是马斯克登顶世界首富，背后都离不开中国市场的支撑。

2019年上海超级工厂落成投产之前，特斯拉一度因为“产能地狱”濒临破产。在上海超级工厂帮助下，特斯拉不仅逐步解决了交付危机，也进而获得了中国这一仅次于美国的全球第二大新能源车市场。

数据显示，今年前9个月中国新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，渗透率达11.6%。其中，特斯拉前9个月在华累计销售已逾30万辆，仅中国销量已突破20万辆，出口车型突破10万辆。

财报体现上，2021年三季度特斯拉营收137.57亿美元，美国和中国市场分别贡献64.14亿美元和31.13亿美元。在特斯拉全球交付的24.13万辆汽车中，上海工厂共交付了13.3万辆，占比55.3%。

而且，财报披露，特斯拉前三季度在中国区营收90.15亿美元，已经占到特斯拉全球收入的25%。

在实现马斯克2030年销量2000万的目标中，无论从汽车生产供给能力，还是汽车销量市场上，中国都将是不可或缺的一股重要力量。

为了加注中国市场，特斯拉10月25日宣布上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心均已建设落成，并于近期投入使用。

这意味着特斯拉特斯拉在华真正形成了产业闭环。接受北京商报采访中，中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示，特斯拉在生产端落地中国后，将首座研发中心也设立在中国，不仅是看到中国新能源汽车的前景，更能进一步降低成本。研发的本土化采购、人员配置都能让车企在电动化成本下探。

但需要注意的是，各大车企在加快电动化转型的同时，也都在加大中国市场投入。特斯拉之外，现代、奔驰等传统车企也正在将研发中心落地中国，纷纷在华设立研发中心。

暂时领先的特斯拉，面临的竞争正在越来越激烈。