CROSSRC遥控仿真模型车AT4V RTR KIT猛禽皮卡攀爬车越野车
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KIT是门桥， RTR是直桥
Crossrc EMO AT4V RTR 2023
EOM AT4V RTR 2023车桥轴系全面升级为特殊钢材车轴，强度与材料韧性同步加强，能满足极端操控时的机械强度。车桥尼龙也全部升级为加强配方材料，该材料经历各地区（包括零下30度的）极端低温的强度测试，对比初代的强度大幅提升。
EMO AT4 2023升级V3.0差速锁舵机保护系统，KIT版安装时无需进行舵机行程调节，有效保护舵机同时实现免调试，对新模友非常友好。
Crossrc AT4V RTR，采用时尚的大尺寸皮卡造型，配置带透镜的LED四大灯，并且有可以独立开启的日间行车灯，玩法多样。在EMO 313轴距底盘的基础上，配置了双速+直桥差速锁。低重心与整车轻量化配备，更适合高速穿越，陪你翻山越岭。
Crossrc推出AT4V RTR，时尚的大尺寸皮卡造型，配置带透镜的LED四大灯，并且附带可以独立开启的日间行车灯，玩法多样。在EMO 313轴距底盘的基础上，配置了双速+直桥差速锁。低重心与整车轻量化配备，更适合高速穿越，陪您翻山越岭。
AT4V RTR沿用EMO底盘优质选材，全金属变速箱齿轮，全金属差速器齿轮，ABEC3级别橡胶密封盖轴承，CNC减震，前桥半轴采用十字万向节。
新车采用313轴距、门桥、超底重心的底盘设置；金属CNC减震、密封底盘，同样配备了双速和前后差速锁，并融入了阿克曼角、主销内、后倾设定，真正做到能爬能跑的超高配置。在前后锁紧差速的情况下也能做到超小的回转半径，无论攀爬还是穿越都能轻松驾驭。
新车同时兼容AT4升级配件，玩法更多更全面。 升级选装件展示！
Crossrc EMO AT4V KIT 2023
EOM AT4V 2023升级加强型CVD，加大万向节厚度同时也采用了特殊钢材制作，强度和材料韧性同步加强，能满足极端操控时的机械强度。
EMO AT4V 2023升级V3.0差速锁舵机保护系统，KIT版安装时无需进行舵机行程调节，有效保护舵机同时实现免调试，对新模友非常友好。
EMO AT4V 2023车桥全部升级为加强配方材料，该材料经历各地区（包括零下30度的）极端低温的强度测试，对比初代的强度大幅提升。
Crossrc EMO AT4V属于现代感超强的大尺寸皮卡，配置带透镜的LED四大灯，并有可以独立开启的日间行车灯的AT4V：
新车采用313轴距、门桥、超底重心的底盘设置、金属CNC减震、密封底盘，同样配备双速及前后差速锁。并融入了阿克曼角、主销内、后倾设定，真正做到能爬能跑的超高配置。在前后锁紧差速的情况下也能做到超少的回转半径，无论攀爬还是穿越都能轻松驾驭。
新车同时兼容AT4升级配件，玩法更多更全面。
可选装升级件：
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97400893 |
AT4车桥加强块 |
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97400897 |
EMO 铜质CNC配重拉杆座 |
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97400898 |
EMO铜质CNC配重轮边减速盖 |
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97400899 |
EMO铜质CNC配重桥盖 |
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97401045 |
EMO中置差速锁控件 |
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97400904 |
25T 金属舵机臂 |
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97400974 |
EMO门桥轮边配重 |
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97400933 |
EMO防倾杆套件 |
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97400901 |
EMO 6061 铝合金CNC前减震架 |
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97400902 |
EMO 6061铝合金CNC后减震架 |
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97400903 |
AT4 CNC前后防撞梁 |
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97400507 |
MUD CRAWLER轮胎 |
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97400967 |
EMO强化门边减速输入齿 |
以下为老板KIT版详情