自行车设计200年
◎ 编辑推荐
200多年前，人类发明了第一辆自行车。
至今，全球自行车产量已超10亿辆。
☆人类为何会发明出自行车这种两轮机器？
☆历史上为何许多国家纷纷禁止人们骑自行车？
☆人类曾发明过哪些样式的自行车，今天都有哪些新颖的自行车？
☆如何利用材料学、人体工程学、车辆物理学，让自行车不断革新？
☆车架、车轮、轮胎、悬挂、传动装置、刹车、车座、踏板、车把、车灯、载具等自行车部件是如何一步步演变的？
☆意大利人说达·芬奇绘制了链式自行车，是谎言，还是历史事实？
两位权威自行车历史学家，结合300多幅珍贵历史图片，对自行车进行全景式解读。让读者在自行车的发展与演变历程中，探究自行车的神奇魅力。
◎ 内容简介
人类发明自行车距今已有200多年，但它的历史却一直被忽视。从滑冰、诸葛亮的“木牛”、日本陆地船，再到四轮人力车，在自行车被发明之前，人们就已采用多种代...
◎ 编辑推荐
200多年前，人类发明了第一辆自行车。
至今，全球自行车产量已超10亿辆。
☆人类为何会发明出自行车这种两轮机器？
☆历史上为何许多国家纷纷禁止人们骑自行车？
☆人类曾发明过哪些样式的自行车，今天都有哪些新颖的自行车？
☆如何利用材料学、人体工程学、车辆物理学，让自行车不断革新？
☆车架、车轮、轮胎、悬挂、传动装置、刹车、车座、踏板、车把、车灯、载具等自行车部件是如何一步步演变的？
☆意大利人说达·芬奇绘制了链式自行车，是谎言，还是历史事实？
两位权威自行车历史学家，结合300多幅珍贵历史图片，对自行车进行全景式解读。让读者在自行车的发展与演变历程中，探究自行车的神奇魅力。
◎ 内容简介
人类发明自行车距今已有200多年，但它的历史却一直被忽视。从滑冰、诸葛亮的“木牛”、日本陆地船，再到四轮人力车，在自行车被发明之前，人们就已采用多种代步方式。从早期的粗糙简单到今天的精致复杂，自行车历经多个关键发展阶段。发明家及厂商利用材料学、人体工程学和车辆物理学的研究成果，使自行车的各个部件不断革新。除了对自行车及其部件进行了全面介绍，本书还探讨了自行车历史上存在的一些谎言或悬案，例如自行车是否由达·芬奇发明、鲍登缆绳是否是罗利公司的弗兰克·鲍登设计。
全书配以300多张历史珍贵照片和设计图，这本权威的自行车历史书将成为自行车未来持续演进的新起点。
◎媒体推荐
这是一本关于自行车历史的权威性参考书，怎么推荐都不过分。
—— 卡尔顿·里德（Carlton Reid），BikeBiz
这本书注定会成为我们对美妙车轮的权威记录。
—— 迈克·伯罗斯（Mike Burrows），Cycle
一次成功的自行车设计之旅。
——《华尔街日报》 （The Wall Street Journal）
视觉上充满了吸引力。
——《洛杉矶时报》 （The Los Angeles Times）
关于自行车设计及历史主题的权威书籍。
——《伦敦书评》（London Review of Books）
两位世界领先的自行车技术史专家偶然结对，产生了这本关于自行车设计的权威书籍。这本书非常完整地描述了过去两个世纪中遇到的众多技术问题，以及不同年代的机械师和建造者选择解决这些问题的方式。
—— 格伦·诺克利夫（Glen Norcliffe），约克大学名誉教授和高级学者， 《通往现代的旅程：自行车在加拿大，1869-1900》（The Ride to Modernity: The Bicycle in Canada, 1869-1900）的作者
两位作者描绘了一部更全面、更权威的自行车历史。他们还平息了历史中滋生的许多争论。这本书比过去四十年中产生的几部优秀的自行车历史著作更全面、更准确。
—— 戴维·戈登·威尔逊（David Gordon Wilson），麻省理工学院机械工程名誉教授， 《自行车科学》 （Bicycling Science）的作者
这是一部独特的、全面的、经过仔细研究的自行车设计史，从国际角度撰写，并配有丰富的插图。它从自行车的起源一直延伸到现在的创新，涵盖了从刹车到儿童座椅等一系列部件功能。自行车看似简单，其实是漫长而复杂的历史的结果，并一直延续到今天。自行车——在本书中被称为19世纪的高科技——现在正朝着成为环保时代的先锋交通工具的方向发展。在《自行车设计200年》中，这种小型人力机器的发展正在成为大历史。
—— 约阿希姆·拉德考（Joachim Radkau），比勒费尔德大学现代史教授
从简单而巧妙的设计出发，自行车是一种完全轻盈而稳定、单一而多样的机器。通过这部专业的、详尽的作品，自行车被巧妙地介绍给读者。握紧车把，这本书将为你提供一次穿越时间之轮的旅程。
—— 安德烈·吉耶尔姆（André Guillerme），法国国立工艺学院技术史教授
◎ 著者简介
托尼·哈德兰德，作家和历史学家，拥有建筑学学位。他对自行车和自行车历史有着终生的兴趣。他是《罗利:一个标志性自行车品牌的过去和现在》等书籍的作者。
汉斯–埃哈德·莱辛，曾是德国乌尔姆大学的物理学教授，曼海姆技术博物馆及卡尔斯鲁厄艺术与媒体中心的馆长，他撰写过卡尔·德莱斯和罗伯特·博施的传记，以及关于自行车历史的书籍。
◎ 译者简介
翟颖，太原理工大学外国语学院教师，任教20余年。曾荣获学校“教学优秀奖”，参与多部省部级教材的编写。硕士研究方向为翻译理论与研究，多年来从事科技翻译与文化外译等方面的探索研究工作，完成多个相关领域的文章和课题。
岳娇慧，太原理工大学外国语学院讲师，新西兰奥克兰大学访问学者。毕业于太原理工大学文学院外国语言学及应用语言学专业，获文学硕士学位，研究方向为应用语言学。主持及参与国家级、省级课题十余项，多次获得各类教...
◎ 著者简介
托尼·哈德兰德，作家和历史学家，拥有建筑学学位。他对自行车和自行车历史有着终生的兴趣。他是《罗利:一个标志性自行车品牌的过去和现在》等书籍的作者。
汉斯–埃哈德·莱辛，曾是德国乌尔姆大学的物理学教授，曼海姆技术博物馆及卡尔斯鲁厄艺术与媒体中心的馆长，他撰写过卡尔·德莱斯和罗伯特·博施的传记，以及关于自行车历史的书籍。
◎ 译者简介
翟颖，太原理工大学外国语学院教师，任教20余年。曾荣获学校“教学优秀奖”，参与多部省部级教材的编写。硕士研究方向为翻译理论与研究，多年来从事科技翻译与文化外译等方面的探索研究工作，完成多个相关领域的文章和课题。
岳娇慧，太原理工大学外国语学院讲师，新西兰奥克兰大学访问学者。毕业于太原理工大学文学院外国语言学及应用语言学专业，获文学硕士学位，研究方向为应用语言学。主持及参与国家级、省级课题十余项，多次获得各类教学竞赛奖项。