白塔火车站旧址

白塔火车站旧址

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2024-05-24 12:08

历史沿革

民国十年(1921年)5月10日,(现京包铁路)建成通车,白塔火车站随即投入使用。
民国二十六年(1937年),归绥沦陷后,日本侵略者对白塔火车站进行了局部改造。
1977年,由于局部改线,白塔火车站废弃改为呼和浩特铁路局教育基地。
白塔火车站旧址

建筑特点

白塔火车站旧址由站房、信号房、其他公用房和碉堡等多座建(构)筑物组成,耳站房、信号房、其他公用房砖木结构,碉堡为混凝土结构。
白塔火车站

文物遗存

白塔火车站旧址包括站房、信号房、碉堡、职工宿舍、站长住房及厨房,当时的公用厕所等都还在,有的还在使用中,站房上嵌有陈世英于民国十年(1921年)八月题写的匾额“白塔车站PAITA”。
白塔火车站旧址

历史文化

白塔火车站因距离(俗称白塔)较近,故得名白塔火车站。

研究价值

白塔火车站是呼和浩特地区保存最好、最完整的民国时期火车站,白塔火车站旧址的老站房作为铁路的附属建筑物,具有历史、技术、社会、建筑等价值。

保护措施

2012年5月,巴彦镇白塔火车站遗址被列为第三批市级重点文物保护单位。
2014年9月24日,白塔火车站旧址被列为第五批内蒙古自治区重点文物保护单位。
2017年2月7日,组织召开由赛罕区文体广电局行文提出的《关于自治区级文物保护单位“白塔火车站旧址”实施保护的函》的文件批示意见协调会。由恒诺呼和浩特分段负责“白塔火车站旧址”的消防及安全的排查和整改。3月18、19日,赛罕区巴彦镇清理白塔火车站家属区和白塔火车站旧址院内垃圾约2480立方米。
2019年10月7日 ,白塔火车站旧址被列为第八批全国重点文物保护单位。
重点文物保护单位

旅游信息

地址:白塔火车站旧址位于中国赛罕区黑土凹村,在白塔站东北侧数百米处
交通信息:无公交直达白塔火车站旧址,最近的高速公路为机场高速公路,最近的国道为
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